这该死的典礼感！盘点那些汽车上的自动机械设备

一、隐蔽式大灯，最常见的形式是跳灯/翻灯，相信很多小伙伴都曾在名车挂历/海报上见过这个设计。

该设计起源于20世纪30年代，在90年代初达到顶峰，跳灯一度成为跑车标配，在90年代后期由于安全评级和法规限定等问题迅速衰落，并于2004年在科尔维特C5上成为绝唱。

评价：这是个仪式感满分的神器，至今仍有无数车迷为其退出市场扼腕嗟叹，其实用性打负分都不为过，开启时毁坏车身流线增加风阻、激活反应慢延迟照明、碰撞行人后随意马虎加重侵害、高故障率和利用本钱等等，这是个把优点和缺陷都做到了极致的设备[捂脸]

仪式感★★★★★

实用性☆

跳灯曾一度风靡业界，在欧美日系浩瀚经典跑车上得到运用

虽然跳灯缺陷多多，但优点就一个字“酷”就够了

二、隐蔽式立标。
劳斯莱斯专属，虽然也在别家旗舰车型上涌现过，但看到的第一印象便是“抄的大劳吧”[机警]。

评价：车辆自身售价已经够刺目耀眼了，多一个自动收放的立标只能为爆表的逼格锦上添花，开启状态同样会给车辆带来增加风阻和行人侵害的debuff，但在不差钱的车主们眼中，能用钱办理的问题都不是问题，防盗勉强算是实用性吧，但也是防君子不防小人。

仪式感★★★

实用性☆

听说飞天女神背后实在是个搞破鞋的故事

有钱人要想彰显自己的个性和富有，可以连续加钱

三、自动安全带。
1980年代，美国车辆安全法规为了应对交通事件的高伤亡率，哀求自动安全带和方向盘气囊逼迫二选一，自动安全带在利用中涌现了很多问题，斜跨式两点支配在碰撞时随意马虎造成乘员潜滑，多次严重事件中未能起到保护浸染，有的还成为接济障碍，增加腰部补强带又显得自动滑轨多此一举，高故障率带来了高掩护本钱和安全隐患，终极被市场和法规自然淘汰。

评价:也就比中国的安全带卡扣强一丢丢，都是乱来事的玩意，安全带这种基本安全保障方法，可靠性才是第一要务。

仪式感★★★

实用性★

自动安全带不但不屈安，反而成了接济的障碍

既然为了安全还是得自己动手，那还要上面那个问题多多的滑轨干嘛

四、安全带推送。
常见于德系coupe车型，双门车型的车门一样平常比较长，在座椅位置比较靠前时转身去B柱找安全带还是有些费劲的，这个设备会在关门后自动推送安全带到你肩侧。

评价：利用场景有限，是个提升便利性确当心思，但故障率也不低，搜索这个设备的推举内容大多是如何维修[黑线]。

仪式感★★★

实用性★★

如果没有合营座椅压力传感器，乘员下车后关门推送安全带显得很多余

五、自动中控设备。
中控区域有很多文章可做，比如翻转仪表、活动中控屏、自动开合的空调出风口面板、自动升降换挡旋钮等等。

评价：最随意马虎玩花活的区域，仪式感紧张针对车内的乘员，要提及实用性，呵呵。

仪式感★★★

实用性★

很无厘头的设计，我绞尽脑汁也想不出让它躺平目的何在

六、自动折叠后视镜。
没有法规逼迫，但险些成了行业标配，实用性超高的配置。

评价：没什么好说的，在局促的车位里自动折叠后视镜太喷鼻香了，当你走向爱车按下解锁时，除了声音和双闪，最瞩目的便是这对逐渐伸开的小耳朵。

仪式感★★★★★

实用性★★★★★

这是个满配后视镜，你知道有哪些功能吗？

七、自动扰流板。
车辆会根据车速自动对扰流板的姿态进行掌握，以调度车身阻力系数和下压力，当然也可以人工激活强行装X[酷]。

评价：赞颂国产，从豪车专属，到鬼火青年触手可及。

仪式感★★★★

实用性★★★

不到15w就能让你驾驭帕美turbo同款的三段式扰流板

八、自动调度座椅。
座椅的进阶功能，目前有以下几种玩法：①合营电动调度后视镜和转向柱，组合成联动位置影象，个中位置影象又分为以下几个种类：最传统且常见的是2-3组影象按键，增强型是绑定电子钥匙的位置影象，随着车机警能化的发展，又涌现了脸庞识别影象，根据身高推举位置等新玩法。
②舒适进出，实际便是位置影象功能的衍生品，打开车门时，方向盘和座椅供应最大进出空间，关上车门后，方向盘和座椅规复到影象位置。
③座椅包裹性调度，根据车辆的运动模式或实时运动状态，调度座椅的形状和姿态对抗加速度。

评价：确实能供应些许便利，但反应速率对利用体验影响较大。

仪式感★★★★

实用性★★★

利用2把车钥匙的解锁旗子暗记不同，自动激活2组座椅位置影象

九、自动伸缩门把手。
当前险些成了标配的行业毒瘤，哪怕是理工男和遥遥领先也一样会栽在这玩意上。

评价：为了降落那点微乎其微的风阻，和开门一瞬间的逼格，捐躯了经济性、安全性，冰冻和事件后的妥善率是它迈不过去的坎儿，实用性跟跳灯相仿，但逼格又远远不如，没情由跳灯都被淘汰了，它却能幸免，早晚会被扫进历史的垃圾堆。

仪式感★★★

实用性☆

从数学的角度剖析，所谓伸缩门把手能减少风阻便是个笑话

不应该让消逝的门把手成为营救生命的障碍

韶光和市场是最好的试金石，但这个试金石最好不要包括宝贵的生命。
希望各大汽车厂商在运用某项新设备时，要牢记安全性和便利性，要远比刻意制造的生理知足感和科技感更主要。
曾经有这么句广告语“科技以人为本”，仪式感不过是给价格增加砝码的小把戏，再新奇特的物件都会走向平凡乏味，而实用性关乎的是利用代价，这才是人对商品的最基本需求。