扶梯、货梯、客梯、加装梯、别墅梯西子重工要做电梯界的“富士康”

8月18日-21日，2020中国国际电梯展在上海国家会展中央举办，西子重工以电扶梯零部件集成制造供应商的身份首次亮相国际电梯展。
西子重工提出了打造电梯行业的“富士康”的目标，产品环绕货梯集成、扶梯集成、客梯集成以及加装梯、别墅梯5大类产品进展重点展示。

产品完好、集成能力领先

做电梯界的“富士康”有底气

西子重工在电梯行业是一个“全能型”的企业。
公司副总经理许韬见告，西子重工所供应的电扶梯部件产品从眇小到弘大，达万余种规格。
西子重工的部件集成能力在行业内是个佼佼者。
作为电扶梯OEM/ODM制造工厂，西子重工从事电梯的系统集成已有十多年历史，主打的核心产品有货梯集成、扶梯集成及客梯集成。

以货梯为例，西子重工不仅有汽车货梯、适宜化工厂等易燃易爆产品加工企业的防爆货梯、物流仓储货梯等，还有适宜AGV(自动导引运输车)进出的AGV载货电梯，免除了AGV进出电梯常常须要人工干预的麻烦。

正如西子重工的控股股东西子联合董事长王水福所说，“与精良的企业互助，我们才会更精良”。
西子重在自身不断提升非标低廉甜头率的同时，也一贯与行业内精良企业如奥的斯、迅达、日立、东芝等有名品牌互助，共同进行技能开拓。
这次展会上，西子重工除了展示自身的加工能力，同时还展示了行业内一些有名品牌的核心产品，如主机、掌握系统、门系统、梯级、梯级链、扶手带等核心电扶梯产品，知足客户多元化需求。

20吨重货梯、60吨重扶梯桁架

西子重工做到多个行业第一

西子重工的货梯研发生产能力在海内压倒一切。
面对市场对大货梯产品的需求，西子重工去年10月份成功交付了相称于6辆小轿车重量的20吨超大载重货梯，这也是目前海内最重的货梯。
同时，30吨重的货梯也正在开拓阶段。

“这类超大载重货梯，目前紧张用于大型电子设备制造厂，由于这类行业对产品的精度哀求极高，整套设备必须整体运输，不能组装。
”许韬说。

去年，西子重工生产的货梯数量达到4000台，在全国A类电梯生产企业中占比约四成，今年有望增加到4500台。

西子重工还成功下线了60吨超大、超重、双桁架、大方管等分外构造的自动扶梯桁架，这个桁架相称于一架满乘的飞机重量，海内同行一样平常能生产二三十吨重桁架就不错了。
而兄弟单位西奥电梯供应给天下最深高铁站——深达地下102米的八达岭长城站的“超级大扶梯”，其桁架便是西子重工生产的。
桁架越重，加工生产难度越大，由于对直线度、抗弯性能等指标和拼接、焊接工艺会提出更高的哀求。

去年，西子重工还以互助经营模式成立了别墅电梯制造公司，同年主导体例的“曳引式家用电梯”团体标准通过了浙江制造“品字标”认证。
针对一些别墅井道的局限性，目前西子重工的最小井道设计只要1平方米，做到小而精，小而美。
公司的三款高中低档别墅电梯，价格分80到100万元、20多万元、10到15万不等。

既有住宅加装电梯，是顺应公民群众对美好生活神往而履行的民生工程，在全国各地被列入“为民办实事”项目。
而西子重工不但具备加装电梯设备的干系办理方案及技能处理能力，还具备建筑工程承包资质和钢构造加工能力，以及电梯安装维保资质，在加装梯细分领域具备“一站式”做事的上风。
西子重工采取模块化创意设计，出厂前就完成加装梯钢构造井道、电梯部件、连接平台和外装饰预组装，现场可以快速安装，对模块化分块吊装，最大限度缩短施工韶光，最快韶光投入利用。
2018年，西子重工主导体例了“既有建筑加装电梯”团体标准，通过浙江制造“品字标”认证。

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来源：钱江小时新闻