电动化+网联化+智能化汽车电子家当驶入快车道

研究型数据统计公司Statista数据显示，2021年环球汽车电子市场规模为2351亿美元，估量到2028年有望达到4003亿美元，年复合增长率约8%。

当前，海内许多汽车电子上市公司亦开始着力布局，进一步完善汽车电子家当链。
那么，汽车电子的家当链到底有哪些组成部分？行业增长过程中，有哪些亮点值得投资者关注？

汽车电子：“网电智”三大抓手

天下上第一部汽车，由德国人卡尔本茨于1885年10月研制成功。
这一设计，奠定了环球百年来的汽车基本构造和框架——内燃机、方向操纵设备、四驱和骨架，这是汽车的几大硬件，俗称“骨骼”和“躯干”。
一件事物想要形神兼备，既离不开根本的“骨架”硬件，当然也离不开细节上丰满的“血肉”，诸如内饰、导航系统、娱乐系统等等“汽车软装”便是汽车的“血肉”，为驾驶者及搭客供应舒适、便捷、智能的驾驶及乘车体验。

天下上第一部汽车，由德国人卡尔本茨于1885年10月研制成功。
这一设计，奠定了环球百年来的汽车基本构造和框架——内燃机、方向操纵设备、四驱和骨架，这是汽车的几大硬件，俗称“骨骼”和“躯干”。
一件事物想要形神兼备，既离不开根本的“骨架”硬件，当然也离不开细节上丰满的“血肉”，诸如内饰、导航系统、娱乐系统等等“汽车软装”便是汽车的“血肉”，为驾驶者及搭客供应舒适、便捷、智能的驾驶及乘车体验。

汽车电子，正是构成汽车“血肉”部分的主要干将之一，是安装在汽车上所有电子设备和电子元器件的总称。
从运用层面来看，汽车电子目前可以分为电子掌握系统和车载电子装置。
电子掌握系统与机器装置合营利用，决定汽车的安全性、舒适性和整体性能；车载电子装置紧张增加汽车的附加值，提高汽车智能化、娱乐化和信息化的程度，不影响汽车的运行性能。
随着汽车轻量化、智能化和电动化的发展演进，汽车电子行业市场规模迅速增长。

当下汽车电子有个爆火的投资观点：无人驾驶。
想要实现无人驾驶，离不开汽车电子的硬核技能。
无人驾驶的汽车须要经由几重验证：开车时避开障碍物，须要传感器获取数据；打算是否刹车、加速，须要算力强大的车载芯片；系统升级，则离不开联网系统。
无论是传感器，还是车载芯片，亦或是联网系统，都是汽车电子细分领域的科技明珠。

总的来看，用电动化、网联化、智能化来概括当下汽车电子行业发展趋势最为恰当。
事实上，这也并非最近新涌现的趋势。
早在2020年，国务院办公厅印发的《新能源汽车家当发展方案（2021—2035年）》就指出了新能源汽车的未来发展趋势和总体支配。
在这一系列方案下，新能源行业开始着力支配电动化、网联化和智能化事宜，诸如物联网、电子转向、汽车云等汽车电子技能纷至沓来，粉墨登场，好不热闹。
此外，近两年炙手可热的人工智能大模型亦将助阵汽车电子行业发展，供应自动驾驶赞助的技能支持。

汽车电子行业，增量在哪里？

汽车电子行业可以分为上中下贱三个层面。
上游紧张包括各种元器件及零部件，如传感器、处理器、显示屏、动力电池等。
中游紧张是系统集成商，卖力将上游的零部件和元器件整合，供应针对特定功能或模块的办理方案。
下贱则因此各种车企为主导的运用环节。

从上中下贱的供给来看，汽车电子行业整体增长呈迅猛之势。
中商家当研究院指出，当前，汽车行业电动化、智能化快速发展。
汽车电子作为汽车家傍边主要的根本支撑，在政策驱动、技能引领、环保助推以及消费牵引的共同浸染下，汽车电子占整车代价比重不断提升，行业整体呈高速增长态势。

从需求和消费端来看，汽车电子潜在用户多，具备朝阳属性，拥有增量空间。
招商证券首席策略剖析师张夏认为，从智能汽车自身来看，智能化需求持续提升带来广阔空间。
Z世代逐步成为购车主力人群，对智能汽车接管度进步神速，而同时对智能化功能的期待值也在不断增加，期望能拥有更好的用车体验，对汽车产品的康健、安全、即时做事等智能化、数字化需求显著提升，这推动汽车智能化快速发展。

风险提示：市场有风险，投资须谨慎。
本文内容仅代表当时不雅观点，今后可能发生改变，仅供参考，不构成任何业务的宣扬推介材料、投资建议或担保，亦不作为任何法律文件。
文中所包含的数据信息、不雅观点、得出的结论和建议等仅供参考，不构成任何投资建议或收益暗示、承诺及包管。