乘联会：3月狭义乘用车零售估量165万辆 新能源估量75万辆

3月第一周日均零售3.55万辆，与去年同期比较增长4.1%，环比上月-4.2%，市场较为低迷。
第二周市场缓慢回温，日均零售4.91万辆，同比23.8%，环比上月91.8%。
第三周参考往年时令性表现，估量日均零售5.86万，同比31.8%，环比50.7%。

第四周厂商季度末冲击销量目标，估量日均零售7.74万，同比-18.1%，环比37.3%。
综合估算3月零售可达到165万辆。

2024年政府事情任务，明确了2024年5%的经济增长目标。
提出要稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。
以旧换新估量将成为今年匆匆销费重点，有望加速增换购需求的开释，支撑年内车市整体稳定增长。
政府事情报告中还提出要强化科技创新和数字化转型，巩固扩大智能网联新能源汽车等家当领先上风，在新质化生产力的哀求下，高阶赞助驾驶的发展有望提速。
汽车作为拉动经济的支柱家当，受到了国家充分的重视与支持，2024年整年车市仍有良好的增长空间。

随着春节后新能源价格下探带来的大量潜客转化为终端成交，三月初新能源销量增长迅猛，对3月车市构成有力支撑，估量全月渗透率可创历史新高。
只管新一轮价格战提高了消费者的关注度，调研显示终端到店客流有所增长，但这个中有效客流不敷，订单转化不佳，消费者持币待购感情十分浓重。
与此同时，消费者对以旧换新政策落地的等待也进一步加重了不雅观望的感情，三月车市增长乏力。

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