轴承行业的吉尼斯世界记录世界上最小的钢球轴承你见过吗？

在日本东京，美蓓亚有限公司宣告，其钢珠被付与最小的商用钢球轴承的吉尼斯天下记录称号，经来自吉尼斯天下记录有限公司的代表认证其钢珠的外直径仅为1.4978毫米。

美蓓亚一贯试图证明其有着生产最小的量产轴承的能力。
在2009年，它成功地冲破了2mm的钢球轴承的障碍，也为这个超小型球轴承铺平道路。

这一创记录的轴承的尺寸是1.5毫米外径，0.5毫米内径，并在宽0.65毫米的长度内有六个钢球。
它的紧凑性，精度符合JIS码。

小山郁子在轻井泽工厂说：“钢球轴承的1.5毫米外径能够破记录要感谢我们团队的全体生产过程中的努力，我真的很高兴，轴承，它们每每被忽略。
我们大胆考试测验制造小型化轴承尺寸，并能推向市场。
它让我意识到，功夫不负有心人，并没有什么是无法实现的。
“

天下上最小的指尖陀螺可以放在你的指甲上

指尖陀螺无疑是2017年最盛行的减压玩具之一。
据外媒Cnet宣布，吉尼斯天下记录;官方近日公布了“ 天下上最小的指尖陀螺 ”。
这个指尖陀螺有多小呢？你可能会误以为它是一块面包屑。
这个指尖陀螺由日本公司MinebeaMitsumi（一家电子和工业部件制造商）制造。

MinebeaMitsumi利用了吉尼斯称之为“最小的商用钢球轴承”来制造这个小工具。
一个由八人组成的团队花了两个月的韶光来建造一个长度不到四分之一英寸（约5.09毫米）的指尖陀螺。
其具有和其他指尖陀螺一样的功能，但你可能须要一把镊子来拿起来。

日本微型轴承创造最长旋转吉尼斯天下记录

日本美蓓亚公司与三菱精密公司共同开拓的微型轴承Real Spin Ms'创造出了微型轴承吉尼斯最长旋转天下记录。

该记录的认定日为2017年12月11日，认定値为 24分46.34秒。
日本美蓓亚公司成立于1951年，其是一家微型球轴承制造商，其拥有超精密加工技能与大规模的生产制造能力，在外径22mm以下的微型或小型轴承领域处于环球领先水平。

三菱精密公司是一家从事航天设备开拓制造的企业，且拥有50多年航天设备开拓制造的历史，其产品涉及卫星的姿态掌握设备、火箭搭载设备的开拓与制造、机载电子设备、各种仿照器等。

最大转盘轴承在新强联出身

2010年12月22日，注定将载入中国轴承发展史：洛阳新强联回转支承有限公司为海内某用户设计生产的用于350吨自航浮式起重机内齿式大型回转支承下线，一套外径6.6米、重达19.5吨、具有自主知识产权的特大型转盘轴承在新强联出身，这是迄今为止海内生产的尺寸和重量最大的回转支承，该轴承的下线不仅奠定了新强联在海内大型回转支承领域的设计生产处于绝对领先的地位，同时也成为新强联产品进军重型吊机（250吨以上）市场的里程碑。
新强联人以雄厚的技能实力和前辈的制造水平，刷新了海内轴承产品的新记录，这套轴承的研制成功，标志着我国轴承制造技能达到了新的水平。

　　为了占领这一海内最大轴承，新强联干系单位和部门凭借技能上风、装备上风和综合实力，经由一个多月的连续攻关，战胜产品车加工、热处理、磨加工等诸多难题，按照一级精度等级进行超极限加工，终极担保产品质量达到最高水平。
新强联回转支承作为回转支承行业的后起之秀，企业秉承“质量决定统统，创新造诣未来”的专业精神，凭借研制上风呈现出强劲的发展态势。
科学技能是第生平产力，只有坚持自主创新，企业才能不断超越自我，在激烈的市场竞争中拥有主动权和话语权。

直径5.5米斗轮堆取料机轴承

斗轮堆取料机轴承，以大直径称雄转盘轴承的外径最大记录，而今十年过去，直径早已跃升到8米，乃至10米直径，吨位大，直径大，回转轴承的拓展渐行渐远。
而当年洛阳轴承特重出的5.5米大转盘轴承，是佼佼者。
下面盘点直径5.5米斗轮堆取料机转盘回转轴承曾经创国产最大记录的精彩瞬间。

瓦轴生产天下最大吨位轴承

2013年11月，在与国内外浩瀚轴承企业同台竞争中，瓦轴成功承揽了为国外客户14400吨/小时取料机研制配套轴承的订单。
14400吨/小时取料机是目前天下上最大吨位的取料机，在大轴承的研发制造中，在没有现成履历的情形下，瓦轴集团完备依赖自己的技能力量和制造能力，实现了许多创新和打破，在中国轴承行业率先节制了超大型轴承的核心技能，创造了12项中国第一：第一套海内最大尺寸推力球轴承；采取国际领先、海内创始的密封构造，实现轴承事情中的有效排削能力等。

2014年6月27日，为天下最大吨位取料机配套的外径11米轴承在瓦轴集团研制成功顺利下线，通过了国外客户验收，这是天下上首次将推力球轴承运用在大型堆取料机上

中国最大、最重、精度最高轴承

2017年10月29日，中国最大、最重、精度最高剖分式特大型转盘轴承在洛轴下线，通过船级社认证。
该产品的顺利下线，巩固了洛轴加工此类产品海内领先地位。

该产品是为海洋工程配套，直径12.37米，重达90吨。

为了确保该产品的顺利加工，洛轴研发团队在产品加工中，结合用户的实际利用工况哀求，产品超大、部分、重量重等特点，提前对加工中可能涌现的状况，创新加工方法，在特大尺寸轴承零件加工、拼装、精度担保等方面取得了技能打破，不仅办理了加工难题，确保了零件的加工质量，实现了产品组装后精度达到0.3毫米的技能哀求，而且确保了产品一次组装成功，顺利通过船级社现场认证。

该产品的顺利下线，打破了制约行业发展的技能瓶颈，形成了洛轴独占的研发制造技能，连续巩固了洛轴加工此类产品在海内的领先地位。

亚洲整体式特大型转盘轴承

瞧，它有三层半楼高。
2017年9月15日，洛轴为海上安装平台研发的外径9.785米、重达76吨的整体式特大型转盘轴承顺利下线，现场通过中国船级社CCS认证和用户验收。
该产品的下线，刷新了由洛轴自身保持十多年之久的中国最大最重特大型转盘轴承记录，巩固了洛轴在中国特大型转盘轴承研发制造领域的领跑地位。

该产品配套于海内某重点项目海上安装平台。
由于产品尺寸超大、单体重量超重，在加工过程，洛轴充分利用多年来积累的此类轴承加工制造履历，采取多项行业领先的加工工艺和技能，战胜了产品在热处理、齿加工等方面的难题，担保了直径近十米，精度偏差不超过两根头发等技能哀求，一次合套成功，通过中国船级社CCS认证和用户验收。

该产品的下线，补充了海内超大尺寸、单体重量最重整体式特大型转盘轴承的空缺，巩固了洛轴在此类轴承研发制造方面的领跑上风。
再次彰显了洛轴“中国一流、天下领先”的技能和研发实力。

中国三峡水电站轴承

三峡水轮发电机采取了巴氏合金瓦今后还可能采取弹性金属塑料瓦推力轴承。
巴氏合金瓦推力承轴采纳小支柱双层瓦的构造形式，由于小支柱将推力瓦和托瓦分开了，使推力瓦的不屈均温度分布对托瓦影响极小，不会引起较大的热变形。
弹性金属瓦具有运行可靠性高，安装掩护大略、运行性能优秀和省去高压油顶起系统等优点外，其复合层的隔热浸染也使托瓦热变形很小，战胜了普通双层巴氏瓦轴承瓦面变形不易调度的问题。

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