海关助力中老铁路跑出中国东盟互利共赢加速度

海关助力中老铁路跑出中国—东盟互利共赢加速度

今年是共建“一带一起”倡议提出十周年，东盟国家地处“一带一起”陆海交汇地带，是高质量共建“一带一起”的优先方向和重点地区。

作为连接中国与东盟两大市场的国际陆路大通道，中老铁路在通车运营不到两年的韶光里屡创佳绩，成为联通内外、辐射周边、双向互济的“黄金线路”。

据昆明海关统计，自2021年12月3日中老铁路通车运营以来截至2023年8月31日，昆明海关已累计监管验放进出口货运总量达512.31万吨，中老铁路运输网对内已联通环渤海、长三角、珠三角经济圈等31个省（区、市），对外辐射至老挝、泰国、柬埔寨、新加坡等12个共建“一带一起”国家。

当天下午，经由4小时开行，列车抵达间隔昆明620公里的磨憨铁路口岸。
“从‘澜湄快线’发车开始，我们就安排职员值守，确保第一韶光节制它抵达磨憨站的时候。
列车抵达前，我们会准备好相应的清关资料、铁路随车运单等，确保海关和铁路部门顺利放行。
”云南寮泰国际货运代理有限公司杨东烨说。

此刻，昆明海关所属勐腊海关关员也在紧盯着列车物流信息，待列车一到站，通过舱单系统确认报文传输正常后，便能与铁路运输部门确认编组发车。

位于祖国西南边陲的西双版纳傣族自治州勐腊县的磨憨铁路口岸，是我国通往老挝唯一的国家级铁路口岸，也是通向东南亚国家最便捷的陆路通道。
一年多来，昆明海关环绕做事高水平对外开放，推出18条方法进一步优化云南省营商环境，为企业量身定制了13项通关便利化方法，深化“通关一体化”“铁路快通”等业务模式改革，同时积极推进聪慧海关培植，加强与铁路等部门信息数据共享，结合H986铁路大型集装箱检讨设备、核辐射探测门等高科技监管查验设备的运用，实现严密监管和高效通关雷同一，助力中老铁路跑出“加速度”。

“这批货色采取了‘铁路快通’模式，企业可就近在属地海关完成报关报告、查验等事情，查验无非常后，即可发车，列车一到磨憨铁路口岸，‘单一窗口’就会自动触发运抵数据，海关在舱单系统确认数据传输正常后就可直接放行。
”昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科科长耿建强先容。

“嘟！
”随着一声汽笛洪亮，列车在经由重新编组的短暂勾留后，缓缓驶离磨憨铁路口岸，驶向老挝万象。

中老铁路通车以来，发送货色品类日益丰富，云南的蔬菜鲜花、四川的机电产品、重庆的汽车配件等搭乘着中老铁路国际货色列车到达东盟国家。
借助中老铁路东风，东盟国家的矿产品、水果等特色产品也源源不断进入中国市场。
上风互补、资源共享，中老铁路为沿线家当链、供应链的稳定畅通供应了有力支撑，加深了中老两国以及共建“一带一起”国家间的经贸互助和文化互换。

“中老铁路开通后，泰国的榴莲从果园到海内的运输韶光从原来的5至7天缩短至3天，本钱节约超过30%，海内的售价也比以往降落了，海内消费者基本上可以实现‘榴莲自由’。
仅2023年8月，我公司入口榴莲2779吨，同比增长85.14%，差不多快翻了一番。
相信往后我们的运营本钱会越来越低，生融会越做越好。
”西双版纳寮谷报关有限公司公司陈艳丽说。

云南网 杨之辉 通讯员 郭娟 南江露 拍照宣布