将快递纸箱从五层减到三层 京东与合作伙伴做了5年的研究

常日，制作快递纸箱的瓦楞纸分为三层、五层和七层，在美国，90%的三层瓦楞纸箱，日本的这一比例也达到85%旁边，五层和七层的只占10%旁边；而在海内恰好相反，五层瓦楞纸箱占80%以上，三层瓦楞纸箱只占15%旁边。

多出来的这两层瓦楞纸，意味着要多摧残浪费蹂躏40%的包装纸，也会增加40%的包装重量，那么厂家和物流企业为什么不选择更薄的纸箱呢？由于考虑到纸箱从长途运输到终端配送，想要担保纸箱无缺无损地送到消费者手中，企业只能捐躯掉小部分本钱采取更厚的瓦楞纸。

据理解，京东目前利用的3层瓦楞纸包装箱比例超过95%，确保每个纸箱的重量不超过400克，仅这一项每年就可以减少利用20多万吨纸浆。
京东还对封箱胶带的胶带进行“瘦身”研究，怎么样能够在知足利用的条件下将宽度从53毫米降至45毫米，而且明确规范封箱胶带禁止层层缠绕，通过这样毫米级的技能改造，2020年一年就减少了4亿米的胶带，可以绕地球10圈。

一个不起眼的快递纸箱背后，是京东与品牌商、制造商、研究机构等互助伙伴对绿色包装运用技能长达5年的研发。

早在2016年，京东就与东港股份联合打造了“京东包装实验室”，作为海内首家基于电商物流包装领域的实验研发机构，当时实验室的紧张事情是致力于绿色物流包装产品的研发和利用。
两年后，实验室升级为“电商物流联合包装创新中央”，互助伙伴也增加了江南大学、北京印刷学院、宝洁中国、灰度环保等行业高下游伙伴，共同研发绿色包装运用技能和绿色包装生态。

为了研究如何降落快递纸箱在运输过程种的破损问题，从2019年开始，京东物流就与中国包装科研测试中央、宝洁中国、强生、卡夫亨氏、联合利华、蒙牛、安姆科等多家机构、企业互助发起成立了中国电商物盛行业包装标准同盟，通过对同城、跨城、跨区运输，陆运、航空、铁路等场景下数万个节点数据的详细记录，对货色破坏成分进行测试研究，为供应链企业确定包装标准供应依据，并终极推动包装标准的制订、运用和推广。

如今在京东的智能化仓库里，通过磁悬浮打包机、气泡膜打包机、枕式打包机、折半膜打包机等18种智能设备组成的全链路智能包装系统，实现了针对气泡膜、折半膜、纸箱等各种包装材料的统筹方案和合理利用，可以极大地降落包装材料的花费。
京东的研发职员也将这套系统形象地命名为“精卫”，意在减碳方法须要点滴成渊、坚持不懈。

在推动包装“瘦身”的同时，京东也在尽可能减少纸质包装箱的利用量。
过去4年间，京东陆续在全国30多个城市常态化投入利用“青流箱”，这种循环快递箱由可复用材料制成，无需胶带封包，破损后还可以回收再生，正常情形下可以循环利用50次以上。
这些青流箱已经在全国30多个城市投入了常态化利用。

京东还与宝洁、联合利华等品牌商互助，将商品实现出厂原包装直接投递消费者手中，通过这一互助，可以有效地节约了物流环节二次包装的本钱，截至目前已减少1.5亿个物流纸箱的利用，减少纸张利用约12.5万吨。
而通过与50多家企业推广简约包装，提升商家纸箱不才游物流企业中的重复利用率，也减少了1亿多个纸箱的利用。

作为新型实体企业的京东，之以是能够在构建绿色低碳商业模式商具有独特上风，正是基于京东在根本举动步伐与技能上的能力储备，才能够将减碳方法不止于单点创新，同时实现在全体供应链体系内的协同增效。

本文源自金融界网