新高度丨甘肃“汽车老兵”打开欧洲市场 兰州广通新能源构造海外展现强劲竞争力

兰州广通纯电动城市公交车亮相柏林

兰州广通新能源汽车有限公司（以下简称“兰州广通”）是甘青宁新藏西部5省（区）唯一具有客车生产资质的企业。
近年来，兰州广通瞄准市场需求，不断推进技能创新，突出欧洲市场开拓，重点以德国和塞尔维亚为打破口，稳步打开欧盟客车、物流车及其他新能源产品市场，抓订单、稳份额，有效提升兰州广通新能源品牌的天下有名度与影响力，进一步让甘肃成为新能源汽车研发、制造、出口的国际化家当高地。

强强联合 “汽车老兵”收购百年车厂

兰州广通的前身是成立于1936年的甘肃驼铃客车厂，曾是甘肃客车的改装骨干企业，一个名副实在的“汽车老兵”。
几经沉浮，在兰州广通和政府干系部门的不懈努力下，成功保住并升级了西部五省区唯一客车生产资质。
目前，兰州广通已拥有涵盖动力电池技能、整车制造技能等多个领域的数十项国家专利。

兰州广通新能源汽车生产车间

远在丝绸之路另一真个塞尔维亚，有一家成立于1923年的百年车厂——贝尔格莱德伊卡布斯。
该厂拥有完备的商用车生产资质和生产技能条件，可以生产除乘用车之外的全部车型，二战期间还生产过军用飞机。
由于各类缘故原由，近10年来，贝尔格莱德伊卡布斯车厂负债严重，经营困难，积极寻求与外洋企业互助。

在中国驻塞尔维亚大使馆的积极折衷下，经双方多次相互深入稽核，贝尔格莱德伊卡布斯认为兰州广通技能天下领先，给予了充分的互助意愿。
2018年9月17日，兰州广通在北京与塞尔维亚政府签订了《互助议定书备忘录》。
按照协议，兰州广通将成为伊卡布斯的控股股东，并在商业和技能层面进一步开展互助，尽快进入塞尔维亚及周边国家公交车市场。
这是兰州广通以“站位优先”的办法开拓外洋市场迈出的第一步，也为研发更具市场竞争力的纯电动车型打下了坚实的根本。

2019年8月，塞尔维亚、匈牙利有关客车技能工程师抵达兰州，与兰州广通技能职员进行互换。

“我们一起力争尽快推出柴油转电动的方案，初期以公交车辆为打破口，迅速扩大到其他客车、物流车、环卫用车及特种车辆。
”兰州广通副总经理杨兴军先容说，希望能充分发挥各清闲汽车制造、三电系统集成、技能研发等方面的上风，实现强强联合，不断提升研发制造水平。

布局外洋 兰州广通展现强劲竞争力

2022年6月11日，由兰州广通自主研发制造的首台欧盟标准12米纯电动城市公交车正式下线。
这辆针对德国客户量身打造的纯电动公交车，标志着兰州广通在拓展国际市场中又迈出了坚实的一步。
同年，兰州广通生产的样车取得德国交通管理局KBA的认证容许并上牌路试。
按照德国运输企业联合会公交技能标准，结合中国电动技能，双方联合制订了技能标准清单。
这在海内尚属创始，而兰州广通也成为目前海内率先达到德国运输企业联合会公交技能标准的客车企业。

兰州广通新能源汽车生产车间

“这次向德国北威州顺利出口纯电动公交车，不仅彰显了兰州广通的制造实力和研发领先水平，同时也向全天下展示了中国新能源纯电动公交车的新风采，还意味着兰州广通在欧洲市场打开了新的市场空间。
”回顾起公司积极布局外洋市场的方案，杨兴军表示，“几年前，我们开始启动对欧洲市场的研究和准备，包括申办进出口资质、收购重组塞尔维亚百年车厂、整车欧盟认证、公交客户拜访对接等。
通过深度调研，仔细剖析德国客户对电动公交的利用痛点，展现自身产品特点，在不懈努力下，精准打造了符合当地市场需求的纯电动城市公交，捉住了这一难得的历史机遇。
”

据理解，欧盟目前拥有各种型公交车80多万辆，个中仅德国就拥有7.8万辆。
为了实现“双碳”目标，欧盟原操持至2035年实现公交电动化。
而且，随着俄乌战役引发的国际能源供应链的剧烈颠簸，这一举措将大幅提前。
机遇就在面前：欧洲公交车市场正面临由新能源动力取代燃油燃气车辆的全面转型，对电动公交车的需求非常强烈。
然而，能通过欧盟认证，尤其能进入德国市场的电动公交车辆很少。
捉住这个机遇，就即是霸占了环球新能源汽车技能和市场的上风地位，对干系百口当链的带动浸染堪称是划时期的。

值得一提的是，老驼铃品牌已被外省公司注册，这次这辆针对德国客户量身打造的CAMBELL纯电动公交车其品牌CAMBELL取自英文camel bell（驼铃）的英译，更彰显了兰州广通对老一辈汽车人的情怀与致敬。

兰州广通新能源汽车生产车间

“尤其是在新能源领域，在兰州形成海内欧标汽车零部件的供应中央，从欧标的电池到电机，从铝板到内饰件，从充电桩到光伏储能，双方互助的潜力极大。
”杨兴军说，兰州广通以德国为打破口，稳步打开欧盟汽车市场，在每年超过千亿级需求的欧洲市场取得了一席之地。
此举，不仅为兰州制造“走出去”树立了典范，还能顺势完善甘肃新能源汽车家当链，助力甘肃成为新能源汽车研发、制造、出口的国际化家当高地。

中国客车品牌当下及未来的紧张任务是找到“后疫情时期”的出海通关密码。
从结果看，兰州广通已经拿到先手：2024年1月起，兰州广通纯电动公交车陆续发往德国；3月5日—7日，兰州广通生产的纯电动公交车亮相德国2024年第15届VDV电动客车贸易展览会；3月-5月，首批车辆将陆续交付当地公交客户投入运营；4月24日-25日，兰州广通将参加德国2024年国际客车展览会 BUS2BUS。
同时，兰州广通将积极对接西班牙、意大利、罗马尼亚、塞尔维亚等欧洲客户，力争三年内在欧洲市场霸占率达5%，五年内达到10%……“走出去”的步伐会越来越稳。

杨兴军感慨，作为海内首家挺进德国市场的新能源客车企业，没有现成履历可以借鉴，统统须要在摸索和考试测验中提高。
兰州广通刚开始踏入欧洲市场时，遇见了许多困难：外洋市场履历不敷、品牌影响力不足、专业人才匮乏、资金方面支持不足等等，能否成功进军欧洲市场是一个巨大的未知数。

兰州广通新能源汽车生产车间

“机会与不愿定性并存，我们广通人凭着滴水石穿的意志力，跬步千里的恒心，在摸索中学习，不断提高研发水平，完善产品，调度国际化计策布局，才有了现在初步的成绩。
”杨兴军说。

“‘与绿色同行’是我们的企业愿景，早在2018年，我们就牵头组织省内12家新能源汽车企业、院校、科研机构等，成立了甘肃省新能源汽车家当技能创新计策同盟，整合省内新能源汽车及高下游家当资源，在新能源汽车的轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化等方面开展联合研究。
”杨兴军充满信心地说，虽然未来也会遇见各种各样未知的困难，但兰州广通将一如既往地迎难而上，不断加大科技研发投入，抢抓机遇，生产出更多具有市场竞争力的新能源汽车产品，积极开拓外洋高端市场，助推甘肃新能源家当发展。

兰州日报社全媒体 张丹/文 图片由受访企业供应