河北黄骅港：科技加持“煤港”华丽回身变“美港”

【环球网科技宣布 郑湘琪】夏日午后溜达在莲园的木栈道上，不雅观锦鲤畅游，赏绿树环抱。

“莲园”是河北黄骅港生态水系统的第五大水体。
“大概在别的地方，生态湖是比较常见的，但黄骅港曾处在盐碱地上，淡水资源是特殊匮乏的。
”国能黄骅港生产保障中央生态环境科卖力人李冬见告，针对这一情形，黄骅港构建了“两湖三湿地”生态水系统，蓄水能力超120万立方米。

图片来源：环球网 郑湘琪/摄

据理解，黄骅港通过煤污水回收利用、雨污水处置、生态湖沉淀等关键技能，循环利用雨水、污水、压舱水等低代价水源，年累计回收用水约400万立方米，工业用水基本实现自给自足，实现污水“零”排海。

同时，黄骅港建立了170万平方米的临海立体绿色景不雅观带，实现31.3%的港区水域及绿化覆盖率，大幅改进了港区生态环境。
“现在莲园湖边里的鱼都是长江鱼‘三代’‘四代’了，很多员工都喜好来闲步、喂鱼、摘杏。
”李冬说。

作为我国西煤东运、北煤南运大通道的出口，黄骅港是国家主要的计策港口和储煤基地。
在“双碳”背景下，绿色转型成为港口高质量发展的必由之路。
黄骅港经由长期摸索，通过智能化改造办理了抑尘和煤污水处理这两大绿色发展的“拦路虎”。

煤炭颗粒小、难定位、自重小、易起尘，黄骅港又长年季风较大，且转运点多、起尘点分散，如何更好地抑尘呢？国家能源集团黄骅港务公司共享做事中央经理王霞透露，港区针对性地开拓了粉尘管理技能，通过实质长效抑尘装置、堆场智能水幕装置、曲线溜槽装置以及集成式皮带洗濯装置、生态环境智能管控平台等研发，实现煤尘的全链条聪慧管控和近零排放。

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“我们还首创了‘煤尘’变‘煤饼’的新思路。
”王霞算了一笔账，黄骅港已建成三个粉尘制饼车间，每年利用回收的煤污水可制作煤饼28000余吨，相称于创收1000多万元，更有效避免了粉尘的二次污染。

在科技加持下，黄骅港积极推动港口的绿色化、智能化培植，持续增强能源供应保障能力。
王霞谈到，黄骅港沿着“单体自动化、协同智能化、决策聪慧化”三步走计策拾级而上，占领了全流程智能化中最难的自动装船的难题，补充了散货港口智能装船的技能空缺，还形成了全场景、全工况、全机型的装船机警能化办理方案，推动黄骅港完成“翻堆取装”全链条的智能化拼图，实现智能化运行覆盖生产全流程。

王霞进一步见告，黄骅港综合利用5G、北斗、AI、数字孪生、大数据等前辈技能，翻、堆、取、装效率分别提升了13%、23%、10%、4%。
港口通过全流程远程集控的技能改造，卸车流程效率提升2.6%，装船流程效率提升3.8%，直接推动黄骅港吞吐能力由设计能量1.78亿吨攀升为2.15亿吨。

“近年来，我国各个港口大力推进码头专业化、智能化改造，进一步提高了港口的作业效率。
”交通运输部副部长付绪银近日在国新办新闻发布会上举例称，黄骅港通过自主创新，港口实现了全流程的自动化作业和现场的无人化作业，装船效率显著提升，赞助作业韶光也大幅压缩，现在船舶均匀在港韶光缩短了2天旁边。
船舶运行周转效率的提高，为航运企业、港口企业的降本增效都发挥了很好的浸染。

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付绪银表示，目前我国聪慧港口正在逐步成为水运高质量发展的靓丽名片，一些领域已经实现从“跟跑”“并跑”到“部分领跑”的主要转变，为奋力加快培植交通强国、努力当好中国式当代化的开路先锋注入了强大的动能。

如付绪银所言，多年来，我国持续深入推进码头装卸设备、水平运输设备以及堆场装卸设备等自动化，在码头实现全面的自动化，智能化技能创新这些事情在不断推进，我国港口的自动化技能水平和运用规模总体位居国际前列。

交通运输部公布的数据显示，目前我国已建成的自动化集装箱码头有21座，自动化的干散货码头有28座，已建及在建的自动化码头数量位居天下首位。
基于5G技能的新一代自动导引车、无人集卡等智能化水平运输设备率先投入利用。

个中在2024年上半年，我国港口新增7座大型自动化码头，已建和在建的自动化码头数量连续位居天下首位。
全国已建电子航道图覆盖航道里程超过5700公里，今年将深入推动长江干线与长三角高档级航道电子航道图互联互通，加快推进形发展江水系电子航道“一张图”。

“下一步，我们将加快完善顶层设计和标准体系，研究建立聪慧港口评价体系，大力推进传统码头智能化改造，持续提升港口做事聪慧化水平，加快发展新质生产力，为水运高质量发展贡献更大的力量。
”付绪银说。