大年夜兴机场通航三年乘客超5200万人次、航班起降约45万架次京津冀协同成长新引擎

购买机票，抽取消费券；搭乘主题涂装航班，获赠航站楼大礼包……9月25日上午，在驻场航空公司、在线旅游平台、航站楼百余家商户共同参与下，第二届“925大兴机场节”正式拉开帷幕。

北京大兴国际机场是都城的重大标志性工程，是推动京津冀协同发展的骨干工程。
三年前的9月25日，习近平总布告出席大兴国际机场投运仪式，宣告机场正式投运并巡览航站楼。
三年来，大兴国际机场践行新时期民航机场高质量发展哀求，在“安然、绿色、聪慧、人文”四型机场培植上担当作为，着力构建运行顺畅、组织高效的集疏运体系，充分发挥辐射带动浸染，联通京津冀天下级城市群、北京“四个中央”、雄安新区培植，更好做事京津冀协同发展。

“天上一张网，地上一张网”

作为北京福建德化企业商会会长，陈兴图常常要来回于北京和福建之间，每个月都会来几趟大兴国际机场。

“我一样平常从丰台区小屯路的办公地点出发，让司机送到地铁草桥站换乘机场快轨，统共40多分钟到机场，不仅方便还省油。
”陈兴图说，他在马连道从事茶叶和陶瓷买卖的老乡，由于携带行李多，每每在草桥站就完成值机和托运，“空动手去机场。
”

大兴国际机场位于北京市大兴区及河北省廊坊市广阳区之间，间隔天安门46公里、都城国际机场67公里、北京城市副中央54公里、雄安新区55公里。
为担保乘客顺利抵达，机场方案培植了“五纵两横”综合交通体系，建立了直通北京中央城区、覆盖京津冀的“地上一张网”。

“五纵”即轨道交通大兴国际机场线、京雄城际铁路、京开高速公路、京台高速公路、大兴国际机场高速公路；“两横”即大兴国际机场北线高速公路、廊涿城际铁路（在建）。
个中，依托轨道交通，北京地铁大兴国际机场线直达草桥站，两站之间实际车程只须要19分钟；乘坐北京地铁19号线从北三环牡丹园站到大兴国际机场仅需43分钟。

在培植“五纵两横”综合交通体系的同时，大兴国际机场基本实现高效广泛的航线网络覆盖，基本建成主次有序的航线网络构造。
截至今年上半年，大兴国际机场连通全民航53.6%的运输机场，基本实现500万及以上吞吐量机场的全覆盖；集中重点资源开通干线城市航班、打造骨干通道，34.2%的出港航班目的地为吞吐量4000万以上机场，70.3%的出港航班通航吞吐量1000万及以上机场；补充开通支线机场、吞吐量规模较小机场进京航线，知足国家基本航空做事需求。

“大兴国际机场作为‘国家发展一个新的动力源’，承担着带动区域经济发展、做事公民美好出行的重大义务。
三年来，机场通过构建高效便捷的‘天上一张网，地上一张网’，有力增强了枢纽辐射能力和国际竞争力。
”大兴国际机场航空业务部副总经理王强先容，大兴国际机场正式投运以来，累计完成乘客吞吐量5200万人次、航班起降45万架次、货邮吞吐量37万吨，开通航线266条，通达航点185个。

大兴国际机场还充分发挥自身上风，与航企建立了一体化联合营销机制。
自2021年4月以来，先后与南航、厦航、东航等航空公司联合推出北京大兴至广州、深圳、厦门、西安、昆明等9个“兴快线”产品。
“兴快线”聚焦核心商务快线，能够实现高峰时候每半小时即有一班飞往广、深两地。
截至目前，已累计运送乘客318万人次，累计执飞航班2.55万架次。

“高效便捷的机场是城市生活必不可少的要素。
大兴国际机场为出行供应便利，帮助我们把更多的客人带到福建、带到德化，把德化的陶瓷卖到更远的地方。
”陈兴图说。

“不管坐不坐飞机，都想看一眼新机场”

家住河北固安的吕通，是中文在线教诲集团一名营销总监。
常常出差的他，对付小区到大兴国际机场20分钟车程的“区位上风”感到满意。

2020年9月16日，大兴国际机场固安城市航站楼正式启用。
吕通只须要步辇儿200米，便可从小区来到建在商业综合体内的航站楼，办理值机、行李托运等手续，乘坐机场巴士前往大兴国际机场，“觉得离北京更近了”。

城市航站楼培植，是大兴国际机场落实“地上一张网”计策的主要举措之一。
今年6月25日，廊坊城市航站楼正式启用，成为继固安、涿州城市航站楼之后，大兴国际机场启用的第三座跨省异地城市航站楼，也是首次在地级市设立城市航站楼。

廊坊城市航站楼一大特色是为乘客开通“一站四检”绿色通道，将省际客运检讨、进京检讨、航空托运行李检讨及乘客康健检讨等四项做事前置至城市航站楼内，实现乘客从“家门口”到“登机口”的一站式便捷出行。

“廊坊城市航站楼的建成有助于进一步推动京津冀交通一体化进程，提升地面交通网络做事水平，优化周边地区的航空出行条件。
”大兴国际机场公共区管理部综合业务经理牛全伟先容，廊坊城市航站楼未来将进一步拓展业务，做事北京都城国际机场、天津滨海国际机场、石家庄正定国际机场三座机场的乘客，为“三地四场”乘客出行带来便利。

出行更便利，功能更全面。
吕通把稳到，大兴国际机场已不仅仅是个交通枢纽，更像是一个文旅消费商场和艺术展示区，“很多朋友都来这里‘打过卡’，不管坐不坐飞机，都想看一眼新机场。
”

9月25日，都城航空“925大兴机场节”主题涂装飞机亮相，“流动的空中名片”为北京文旅和民航市场复苏增长活力。
而作为环球规模最大的单体航站楼，造型设计独特的大兴国际机场航站楼，本身便是一道“景不雅观”。

距永定门40.2公里，距天坛41.4公里……在航站楼4层出发大厅，一道镶嵌在地面的铜线，清楚标识了航站楼在北京中轴线的位置。
8月中旬，都城博物馆“读城——探秘北京中轴线”活动走进航站楼，契合“人文机场”培植理念，让乘客在出行过程中“重逢”中轴线历史，感想熏染北京文化之脊。

自投运以来，大兴国际机场先后推出“文化长廊”国宝图片展、“国宝之窗”系列展览、“光影之旅”数字展、“伟大征程——庆祝中国共产党成立100周年”赤色主题展览等文化活动，受到乘客广泛好评，为出行增长艺术体验。
2021年6月，大兴国际机场还被中心宣扬部命名为“全国爱国主义教诲示范基地”。

“我们在更好做事乘客出行的根本上，联合驻场航空公司和商户，着力打造‘吃住行游购’消费新场景。
在大兴国际机场看什么、吃什么、逛什么，已成为网友热议话题。
”王强见告。

“在这里事情的天津人越来越多了”

今年29岁的天津人任宁是大兴国际机场翱翔区卖力助航灯光的一名技能职员。
在天津机场事情5个年头的他，由于大兴国际机场的建成，迎来职业发展的一次新机遇。

“大兴国际机场的很多技能、理念都走在前列。
比如，我们是海内首家全天候运行高等地面勾引系统（四级）的机场，在环球也处于领先水平，自己之前从未打仗过，因此学到不少新知识。
”任宁见告。

据理解，大兴国际机场建成后，吸纳了不少京津冀地区的劳动力，分布在机场及周边航司、机务等和航空业干系的各领域。
“我们在这里事情的天津人建了一个500人的拼车群，而随着加入的人越来越多，正在组建第二个群。
”任宁笑着说。

令这位天津小伙更加期待的是操持明年年初投入运行的津兴铁路。
“津兴铁路通车后，半小时就能从天津西站到达大兴国际机场，进一步助力京津两地人才、技能流利。
”任宁说。

同样充满期待的还有来自河北廊坊的沙恩叠。
大学毕业后不久，沙恩叠来到大兴国际机场卖力翱翔区的运行监察事情。
早上七点从廊坊的家里出发，下午五点从大兴国际机场返程已成为他生活的常态。
谈起机场带来的改变，沙恩叠难掩愉快：“除了城市航站楼和城际铁路外，廊坊西边的‘临空小镇’也在逐步建起来，大兴国际机场对廊坊经济发展的辐射带动浸染将更加明显。
”

沙恩叠口中的“临空小镇”便是依托大兴国际机场而建的临空经济区。
2016年8月，国家发展改革委印发了《北京新机场临空经济区方案（2016-2020年）》，明确了临空区位于北京市大兴区与河北省廊坊市毗邻区域，涉及北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇以及河北省廊坊市部分区域，总面积约150平方公里。

依托新机场“辐射环球的大型国际航空枢纽”的主要地位，结合讲明北京非都城功能、提升都城国际交往中央功能、辐射带动河北家当转型升级等哀求，方案明确了临空经济区作为京津冀协同发展示范区的计策定位。

在临空区，适宜航空运输的半导体、精密机器、高档电子产品、生物医药等一大批科技含量高的行业正不断聚拢。
截至今年7月，大兴国际机场临空区注册企业达到2961家，个中内资企业2908家、外资53家。

“大兴国际机场正好处于北京城市副中央和雄安新区连线的中央位置，同时也是集成了航空、高铁、轨道、公路等多种交通办法的大型综合交通枢纽，乘坐京雄城际仅需19分钟可达雄安新区，这背后正是国家对机场选址方案的深刻用意。
未来机场将由点及面，带动家当和生态升级，在做事京津冀，参与雄安新区培植发展方面产生持续的驱动力量。
”大兴国际机场计策模块业务经理陈茜说。

京津冀地区有1亿多人口和21.6万平方公里地皮面积，除机场外，还拥有包括京雄通道、京沪通道、沿海通道等在内的“四纵四横一环”综合运输大通道和多个吞吐量过亿吨的大型海港，根本举动步伐方面具有明显的资源上风。
陈茜认为，未来在多式联运方面还有很大的潜力可挖，通过加速打造京津冀天下级机场群，真正实现机场群与城市群的联动，民航与铁路、公路、海运的无缝衔接，推动京津冀协同超过式发展。

“破解监督难题，保障高水平运营”

驻场单位多达数百家，员工超过3万人，如何凝心聚力做实政治监督，做细日常监督，以清风正气保障习近平总布告主要指示精神落地生根，这是摆在北京大兴国际机场和各驻场单位纪检组织面前的一道必答题。

“机场行业具有资金密集、资源富集、资产聚拢的特点，很多员工在日常事情中会经手招标采购、资金利用、资源分配，随意马虎发生基层微腐败、‘小官大贪’等问题。
驻场各单位员工长期在同一物理空间、同一权力运行链条上事情，随意马虎打破‘亲’‘清’关系界线。
这就须要各单位纪检组织建立日常沟通互换渠道和有力的支持合营机制，避免涌现监督短板或盲区。
”大兴国际机场纪检办公室主任李竹溪说。

在机场投运一周年之际，大兴国际机场党委联合驻场各单位党组织成立党建联建联席委员会，打造事情一盘棋、做事一张网、党建一家亲的“大党建”事情格局，全方位发挥党建引领浸染，践行落演习近平总布告主要指示精神的共同义务和任务。
在此根本上，大兴国际机场纪委同各驻场单位纪检组织探索区域纪检组织联动协作，形成日常互换、信息共享、联合监督、线索通报、执纪互助等八个方面机制，总结提炼“学、督、查、治”政治监督事情法，探索权力运行风险联合排查、监督制约方法衔接联动、监督检讨联合开展、监督成果共享共用等方面的方法，共同涵养政治生态。

协作机制成立后，大兴国际机场纪委果事情比以往更加劳碌了。
除了建立起42家驻场单位纪检组织、近百名纪检职员的联系机制，搭建日常联结“直通车”外，还要通过学习研讨、漫谈访谈、现场调研等多种办法开展折衷沟通，强化联合监督、线索通报和执纪互助。

“区域内各单位纪检组织互不从属，各自按照干部管理权限监督执纪问责，分工明确，但也随意马虎形成‘铁路警察各管一段’的思维办法，涌现‘孤岛征象’。
”李竹溪说，联动协作使一个单位的监督成果在各干系单位得以充分利用，问题线索能够及时依规依纪移交处置。

监督执纪更有力度外，在协作机制下，有的基层一线党组织还结合行政管理关系、合约关系、联合党支部和联合班组培植等，推动超过组织边界基层廉明风险防控事情，建立符合实际的基层纪检事情协同机制。
据理解，在全面梳理排查廉明风险的根本上，大兴国际机场纪委与驻场航司等单位的纪检组织就资源分配和运行保障等重点领域、关键环节的廉明风险防控进行有针对性的细化改进。

“目前，一些基层党组织超过组织边界的廉明风险防控事情初见成效，权力运行更加规范。
接下来将结合机场业务全天候运行的特点，推动实现纪检监督全天候的协作联动，不断破除影响制约监督协力发挥的障碍和梗阻，保障大兴国际机场高水平运营。
”李竹溪说。