被称加长“飞度”轴距近2.8m曾顶配落地近18w今最低11w可买

作为基于第九代思域打造，也是从第一代飞度就有推出的旅行车，本田杰德的历史实在也算是非常悠久的。

并且在2013年率先在海内市场上市，后期才同步进入日本市场。
凭借着加长版"飞度"的颜值，以及本身旅行车的定位，使得本田杰德在海内市场受到了许多年轻消费者的喜好。

据数据显示就能够看出，本田杰德自2013年上市以来，销量便呈现了抛物式的增长。
2013年上市之初，还在月销1400辆旁边，到了2015年便稳定到了月销6000辆的水准，后面也是基本坚持在这一区间。
但是随着韶光的发展，久未更新换代的本田杰德，在国六排放以及竞争激烈的市场竞争夹击下，也是逐渐淡出了主流市场，特殊是从今年开始，更是处于停产的边缘。

实在久未更新换代的本田杰德，从去年开始便传出了要停产的，毕竟在国六排放履行的情形下，国五排放标准的本田杰德，市场范围开始变得越来越小，到了如今上牌可以说都是很困难。
以是目前大多数4S店已经没有了本田杰德的实车出售，而在日本本土本田杰德也将在8月份正式停产，可见如今海内的本田杰德离停产实在不远了。

以是借此之际，

而本田杰德受欢迎的缘故原由，

而已目前的审都雅念来看，本田杰德的内饰设计实在是早已过期，乃至还略显廉价，毕竟10多万的车型，内饰还有着不少的塑料感，确实让人感到意外。
当然本田杰德的中控台设计，也有不少亮眼之处。
诸如大面积的木纹饰板装饰，这是在以往同价位车型上难以看到的。
其次便是类似于雪铁龙"潜望"风格的仪表盘设计，只是没有采打水磨屏，而是彩色屏，但加上三幅式多功能方向盘，运动氛围营造的还算精良。

其次便是空间部分，本田杰德的轴距为2760mm，靠近2.8m的水准，在加上本田的"魔术空间"，使得本田杰德的前后排乘坐空间非常充足，相较于飞度还要宽敞上不少。
此当后排座椅放倒后，本田杰德的储物空间也变得非常大，足以搪塞日常生活中的突发状况。

而在动力部分，本田杰德按照车型不同，搭载了两套动力总成，分别为1.8L+5AT以及1.5T+CVT的配置。
动力输出则分别为141Ps以及156Ps，底盘则采取了前麦弗逊后双横臂式独立悬架。
总的来说，本田杰德的性能表现放在时下并不过时，但是排放标准却知足不了哀求了。

本田杰德随着韶光的发展，退出历史舞台实在是一定。
毕竟自从上市以来就没有进行太大的更新换代，无论是产品力还是售价，放在时下的市场中，都有着扞格难入的表现。
当然目前本田杰德该当正处于末了清仓阶段，还能够找到货源的话，那么价格该当是非常俏丽的，如果能够上牌，该当还是值得"抄底"的。