天冷给电动车充电怎么才能让电池更耐用？学会6个方法很有用

如果电动车在平常利用续航正常，但碰着景象寒冷的时候，溘然续航涌现断崖式的低落，这个时候不要慌，并不是电池涌现了问题，而是由于受到温度的影响，电池在天冷的时候充放电都会受到影响，因此，续航低落就属于正常情形。

而导致这种情形涌现的事理也很大略，当温度变低，电池的正负极活性物质和电解液的电阻变大，化学反应的速率就会降落，从而导致充电很难充满，放电放的少的情形，从而，导致续航能力大打折扣。

那么，为什么会有的电动车在天冷的时候，电动车的续航彷佛不会受到影响，涌现这种缘故原由，很有可能是电池的类型不同导致，比如别人利用锂电池或者是胶体铅酸电池。

锂电池实在也是比较“怕冷”的一种电池，只不过，锂电池的耐低温可以达到0℃以下，只有零下电池的续航才会受到一定的影响，而铅酸电池温度只要低于15℃，就会涌现低落，因此，在0℃的情形下，铅酸电池和锂电池的续航会有明显的差别。

而另一种胶体电池，它是铅酸电池的改进电池，便是为了东北这样的严寒天气所改进的耐低温电池，它是把铅酸电池的电解液的液体，改进行为凝胶状电解质，这样就不会由于温度低落影响电池的充放电，它的最低低温利用是零下35℃，因此，在绝大部分地方的冬天，它的续航都不会有较大的低落。

当然，无论是锂电池还是胶体铅酸电池，目前在市场霸占率上都比不上铅酸电池，大部分电动车搭载的还是铅酸电池，这些车主碰着冬天，有什么好的方法可以改进电池不耐用的问题，对付这个问题，小里手教大家6个充电方法，让电动车在冬天可以多跑10公里。

冬天充电的第1个方法：延长“涓流充电”韶光

目前紧张的铅酸电池的充电器，都是三段式充电，包括了：恒流充电阶段，恒压充电阶段，涓流充电阶段，个中，末了的“涓流充电”又被称为“浮充、保养”充电，它是指充电器已经转为绿灯之后，还会进行的小电流充电。

在正常的情形下，这样的“涓流充电”韶光不宜超过30分钟，否则就属于过充，对付电池“有害无利”，但在温度比较低的情形下，电池内活性物质反应低落，就须要更长的“浮充”韶光来把电池充满、充足，建议可以把“浮充”韶光延长至2个小时旁边。

冬天充电的第2个方法：更加看重充电环境温度

一年四季中有2个时令充电须要格外把稳环境温度，第1个酷热的夏季，电动车不能在过于闷热的环境下充电，否则会导致电池温度升高，电池更随意马虎失落水、鼓包。

第2个便是寒冷的冬季，过冷的环境温度会影响充电效率，建议在室内充电或白天温度比较高的环境下充电，这样更有利于电池在充电过程中活性物质反应生动，增加充电的续航能力和效率。

冬天充电的第3个方法：养成勤充电的习气

虽然小里手之前和大家分享过，铅酸电池不要过于密度的每天充电，不必要的充电会造成循环充放电次数的摧残浪费蹂躏，但冬天这样的环境，则可以“就事论事”的对待。

在冬天骑行电动车，实在勤充电更有利于保护电池，由于冬天的电池更随意马虎深度放电，这个时候如果不及时补充电量，就会导致电池内部的铅板涌现结晶、硫化，造成不可逆的侵害，而且影响续航，因此，车紧张养成越冷越勤充电的习气。

冬天充电的第4个方法：充电器要专车专用

在寒冷的冬天，我们更该当只管即便地呵护电池，避免一些让电池受伤的办法，而充电器专车专用，便是很多车主会忽略的一点。

如果电动车利用不匹配的充电器，尤其是电压比较低的充电器，它会延长电池充满的韶光，这让在冬天本就活性物质反应变慢的电池，而从加大影响了电池的蓄电能力。

冬天充电的第5个方法：不要利用快速充电装置

常日快速充电有2个渠道，一个是街头的快速充电站，一个是电动车的快速充电器，实在，快速充电的事理便是通过大电流输入电池，利用这种办法都会电池造成一定的损伤。

尤其是街头的快速充电站，很多不具备电压识别能力，瞬间开释的大电流，对付电池是具有很大的侵害力，因此，在电池更随意马虎呵护的冬季，更要避免这些让电池受伤的充电办法。

冬天充电的第6个方法：电动车不用也要充电

末了一条同样也是很多车主会忽略的一点，由于冬天的景象缘故原由，很多车主会阶段性地不采取电动车高下班出行，这个时候要记住一件事，那便是电动车不用的时候也要充电，建议15天充电一次。

由于一旦电动车在利用的时候，停滞了给电动车充电，这个时候的电池还会自放电，就很随意马虎导致电池亏电，严重的亏电会让电池直接报废，无法在进行充电，给电池带来了不必要的损伤。

以上便是关于景象变冷，电动车为什么续航会低落的缘故原由，也有小里手为大家分享的，6个电动车在冬季学会保养充电的方法，只要车主做到这些，不能说电池续航一定能够达到正常水平，但一样平常的电动车比冬天多跑10公里就很正常，末了，还要提醒大家，电池在景象冷的时候，续航低落不要慌，等待温度正常，自然就会规复，不要由于这个缘故原由改换电池，既起不到浸染，又会造成不必要的摧残浪费蹂躏。

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