新车 | 新凯迪拉克XT5、全新别克GL8等 新一年美系品牌在华新车盘点

[懂车帝原创 产品] 从2023年下半年开始，以通用汽车旗下品牌为代表的部分美系合伙品牌，通过大力度短期官降方法打出了拼价格的“底牌”。
在短期的价格刺激之后，长期则更须要新产品的支撑。
经由粗略统计，美系品牌在2024年估量将迎来产品大年。

个中，通用汽车旗下的凯迪拉克、别克和雪佛兰三个品牌估量将有近十款新车发布。
本篇文章让我们一起看看，那些操持在2024年推出的美系品牌重点新车。

新一代凯迪拉克XT5：车身尺寸全面增加，曲面连体大屏内饰，能否反抗奥迪Q5L？

新一代凯迪拉克XT5实车图此前已现身工信部第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示（下文简称为新XT5）。
作为换代车型，新车前脸采取最新家族化设计风格，轴距同步增加。
估量新XT5定价将与在售车型保持类似区间，2024款XT5辅导价为35.27万-45.27万元。

新XT5两驱版

新XT5四驱版

在售2024款XT5

新XT5前脸换装凯迪拉克最新家族化设计风格，采取分体式前灯组造型，与GT4、新CT6类似。
同时，新XT5连续供应V运动套件可选，包括玄色网格式前格栅、玄色车身边框、熏黑尾灯组等。

新XT5两驱版

新XT5四驱版，带有AWD尾标

在售2024款XT5

车身尺寸方面，新XT5长宽高分别为4888/1957/1694（1698）毫米，轴距为2863毫米。
与在售2024款XT5比较，整体车身尺寸均有增加，连续具有中型SUV定位。
此外，新款XT5可选20英寸和21英寸轮辋，对应轮胎规格分别为235/55 R20和265/45 R21。

V运动套件车型配备玄色网格前格栅

新XT5可选轮辋造型

国产新XT5内饰局部细节

此前曝光的新XT5外洋测试车内饰谍照

目前，新XT5内饰全景图暂未曝光，不过从局部细节和此前曝光的外洋测试车谍照来看，新XT5中控台估量将换装当前凯迪拉克品牌最新车型普遍利用的33英寸曲面连体屏，并且换挡办法或调度为怀挡式设计，副仪表台区域设计有纵向双杯架和多媒体系统掌握旋钮。

新XT5四驱版公示信息

新XT5两驱版公示信息

根据工信部新车公示信息，新XT5动力系统搭载型号为LXH的2.0T发动机，与在售2024款车型发动机型号同等，尾标连续为“28T”，2.0T发动机净功率为169千瓦，额定功率为174千瓦。
新XT5将连续供应两驱和四驱车型可选。

凯迪拉克IQ傲歌：售价将比LYRIQ锐歌更低，或与特斯拉Model Y竞争

IQ傲歌是继IQ锐歌之后，凯迪拉克品牌在海内推出的第二款奥特能平台电动SUV。
不过该车定位比较IQ锐歌有所降落，与特斯拉Model Y属于同级电动中型SUV。
根据车款不同，IQ傲歌续航里程在536公里-615公里。

图片来源：岸边的风声

此前，IQ傲歌测试车已在海内开放道路曝光。
该车外不雅观延续凯迪拉克IQ家族设计风格，供应发光效果的封闭式前格栅、竖向排列前灯组、隐蔽式车门外拉手和高下断开风格尾灯组等。
根据此前曝光的报告信息，IQ傲歌长宽高分别为4822/1912/1644毫米，轴距为2954毫米，可供应19英寸和20英寸两种尺寸轮辋，轮胎规格对应为245/55 R19和245/50 R20。
目前，IQ傲歌内饰暂未曝光，估量同样会利用IQ锐歌的内饰设计措辞。

IQ傲歌单电机两驱150千瓦车型

IQ傲歌单电机两驱150千瓦车型信息

IQ傲歌单电机两驱180千瓦车型

IQ傲歌单电机两驱180千瓦车型信息

结合此前曝光的工信部报告信息，凯迪拉克IQ傲歌可选单电机两驱和双电机四驱车型。
个中，单电机两驱版最大功率分为150千瓦和180千瓦两种。
150千瓦车型匹配容量为79.7千瓦时电池组，续航里程为615公里，可理解为单电机低功率长续航车型；180千瓦车型匹配容量为68.4千瓦时电池组，续航里程为536公里，可理解为单电机高功率标准续航车型。

IQ傲歌双电机四驱版实车图

IQ傲歌双电机四驱版车型信息

IQ傲歌双电机四驱版前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦，电池组容量同样为79.7千瓦时，续航里程为600公里，可理解为四驱高性能版。
参考目前IQ锐歌低于30万元的入门版售价来看，您认为定位降落的IQ傲歌定价多少得当呢？

新一代雪佛兰巡领者：配2.0T油电混动系统，可选8座，大众途昂新对手？

此前，由上汽通用引入国产的新一代雪佛兰巡领者（Traverse）实车图曝光。
与外洋版车型搭载2.5T发动机不同，国产版巡领者配备2.0T油电混动系统，可供应7座和8座版本，以及ACTIV越野版车型。
根据之前宣布，国产巡领者操持在2024年发布。

以上配图为国产巡领者8座版

以上配图为国产巡领者7座版

以上配图为国产巡领者RS

国产版巡领者基本延续外洋版车型设计，供应分体式前灯组、双层式前格栅和L形尾灯组等。
值得关注的是，国产版巡领者还报告有一款ACTIV车型，该车可理解为越野版，外不雅观细节与外洋版巡领者Z71类似，供应赤色拖车钩、黑化外不雅观细节和全地形轮胎等。

以上配图为国产巡领者ACTIV

国产巡领者7座版车型信息

国产巡领者8座版车型信息

国产巡领者ACTIV车型信息

车身尺寸方面，国产版巡领者长宽高分别为5197/2021/1803（1814）毫米，ACTIV车型长宽高分别为5192/2031/1829毫米，轴距均为3072毫米，具有中大型SUV尺寸级别。
根据款型不同，国产巡领者整备质量在2097公斤-2206公斤，轮辋尺寸分为18英寸、20英寸和22英寸，可选7座和8座版本。

动力方面，国产巡领者全系搭载2.0T油电混动系统，2.0T发动机最大功率150千瓦，最高车速分为185公里/小时和200公里/小时，匹配三元锂电池组。
根据之前宣布，巡领者将定位为国产雪佛兰SUV系列的旗舰车型，面对大众途昂、福特探险者等同级燃油中大型SUV，您会选择一辆8个座位的巡领者吗？

新一代雪佛兰探界者：外不雅观更硬派，新增插混动力、越野版，寻衅全新大众途不雅观L？

作为雪佛兰探界者系列最新的第四代产品，新一代探界者国产版实车此前已被曝光。
新车动力系统将覆盖1.5T/2.0T汽油发动机和1.5T插电混动系统，并将新增具有越野风格套件的Activ版。

新一代雪佛兰探界者PHEV实车图

新一代雪佛兰探界者2.0T燃油版实车图，从左至右分别为普通版、RS版和Activ版

在新能源转型确当下，仅有燃油动力彷佛不敷以与主流车型进行竞争。
基于新一代雪佛兰探界者PHEV来看，该车与2.0T汽油版车型外不雅观设计基本同等，并配备有RS运动外不雅观套件，包括外不雅观黑化细节、大网格前格栅、前后玄色车标等，专属供应一款与2.0T汽油版车型造型有所差异的铝合金轮辋，轮胎规格为235/55 R19。

新一代雪佛兰探界者PHEV实车图

为了表示插电混动版车型身份，新一代雪佛兰探界者PHEV尾部弱化了排气造型，排气管利用与后保险杠的领悟式处理，并增加PHEV尾标。
该车长宽高、轴距比较现款探界者均有一定提高，估量连续定位为中型SUV。

新一代雪佛兰探界者PHEV燃油动力部分搭载1.5T汽油发动机，最大功率为127千瓦，最高车速为180公里/小时。
电池匹配磷酸铁锂锂离子电池组，供应商为弗迪电池有限公司，电池容量为16.5千瓦时，纯电续航里程为80公里。

在燃油动力车型上，新一代探界者搭载2.0T汽油发动机，报告功率为169千瓦，额定功率为174千瓦，额定功率与现款探界者2.0T发动机最大功率同等。
此外，新一代探界者普通版车型还可供应1.5T发动机，最大功率127千瓦，比较现款在售车型搭载的1.5T发动机最大功率提高3千瓦。

雪佛兰探界者EV：可选双电机四驱，供应RS运动外不雅观套件，卖20万元你买吗？

除燃油版和插电混动版车型外，由上汽通用引入国产的雪佛兰探界者EV实车图此前已被曝光。
该车是雪佛兰品牌在海内推出的首款通用纯电动奥特能平台SUV，探界者EV在北美市场的估量起售价为3万美元，约合公民币22万元起售。

以上配图为150千瓦车型

以上配图为180千瓦车型

首先从探界者EV两驱版来看，该车与四驱RS车型强调的运动风格有所不同，其取消了部分车身细节黑化处理，包括进气格栅、轮辋、前后车标等，并新增尺寸更小的19英寸轮辋可选，轮胎规格为245/55 R19。

估量国产探界者EV低配版不供应天窗和后排隐私玻璃

车身尺寸方面，国产探界者EV长宽高分别为4845/1913/1644毫米，轴距为2954毫米，其轴距与别克E5同等，估量在海内市场将具有电动中大型SUV定位。

以上为美版探界者EV内饰

目前国产探界者EV内饰部分暂未曝光。
参考此前亮相的美版车型来看，探界者EV内饰风格与雪佛兰燃油车型类似，供应连体式大屏和圆形空调出风口，并且该车方向盘多功能按键和空调掌握区均为实体按键，方向盘上部的指示灯表明探界者EV还将配备Super Cruise超级赞助驾驶系统。

国产探界者EV两驱版150千瓦车型信息

国产探界者EV两驱版180千瓦车型信息

参考最新曝光的工信部新车公示信息，国产探界者EV两驱版搭载单电机，最大功率分为150千瓦和180千瓦两种，与同平台车型别克E5动力参数相同。
目前国产探界者EV两驱车型的电池容量、续航里程等信息暂未曝光，参考别克E5来看，其单电机两驱车型的CLTC续航里程在545-620公里。

以上为国产探界者EV RS实车图

国产雪佛兰探界者EV RS车型信息

国产雪佛兰探界者EV RS搭载前后双电机四驱系统，前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦。
整备质量为2260公斤，个中动力电池总质量为523公斤，电池容量为79.7千瓦时，续航里程为600公里。
该电池容量与别克E5长续航版和艾维亚四驱版电池容量同等，不过续航里程略有降落。

雪佛兰TAHOE太浩：通用汽车官方入口，供应越野版，外洋售价约合公民币46万元

在去年11月举行的2023广州车展上，通用汽车高端入口车平台道朗格发布雪佛兰TAHOE太浩Z71越野版车型。
与TAHOE太浩普通版比较，该车升级有全地形越野轮胎、空气悬架、Rancho单管减振器等。
道朗格此前透露，雪佛兰TAHOE太浩系列将于2024年入口至海内市场。
本次亮相的TAHOE太浩Z71越野版美国辅导价为64300美元起，约合公民币46万元起。

雪佛兰TAHOE太浩定位为大型SUV，与凯迪拉克凯雷德ESCALADE、GMC YUKON育空为同平台车型，TAHOE太浩的长轴距版本被称为Suburban。
与普通版比较，TAHOE太浩Z71越野版前保险杠带有银色下护板和标志性的赤色前拖车钩，升级有20英寸轮辋、全地形轮胎、管状侧踏板等。

TAHOE太浩Z71越野版具备3排7座布局，座椅支配办法为2+2+3式，在第二排和第三排座椅放倒后，最大载货空间为3480升。
动力系统可选5.3升或6.2升两款汽油V8发动机，传动系统均匹配10速自动变速箱。

新一代别克GL8：“入门版”世纪，或配插混动力，能否夺回MPV销量榜首宝座？

此前，新一代别克GL8伪装测试车谍照已在海内社交媒体曝光。
新车外不雅观采取与别克世纪风格类似的设计措辞，估量动力部分将新增插电混动系统可选，从而有望使别克GL8踏入时下热门的新能源MPV阵营。
作为参考，目前市场在售别克GL8系列包括陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚三大细分款型，辅导价区间在23.29万-47.39万元。

以上为新一代别克GL8谍照

从此前曝光的谍照来看，新一代别克GL8前脸疑似利用分体式前灯组设计，上部灯组大概率具有贯穿式造型风格，结合梯形大尺寸前格栅和L形尾灯组造型来看，新一代别克GL8外不雅观风格与世纪类似。
虽然整体造型的新鲜感有所减弱，不过从更高等别车型下放而来的设计措辞，或许对新一代别克GL8更为利好。

以上为别克世纪2.0T七座蕴世版

结合此前曝光来看，新一代别克GL8的新能源化转型将得到落地，估量可供应插电混动版乃至纯电动版本。
不过目前有关新一代别克GL8的产品信息较为有限，更多有待别克的进一步表露。

2022款 腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

随着海内新能源MPV市场可选车型的增多，此前别克GL8长期霸占的MPV销量榜首宝座已经易主。
近一年的零售量统计显示，腾势D9 DM-i以111560辆的销量位列第一，超越别克GL8，但两者之间的差距并不算大。
不可否认，海内MPV销量榜首位置的拱手相让，意味着别克GL8的“领地”正在被蚕食，搭载插电混动系统的腾势D9 DM-i登顶也表明，当前的消费者对付纯燃油动力MPV的需求或许正在放缓。

显然，新一代别克GL8的新能源化转型迫不及待。
作为别克品牌在海内市场的拳头产品和销量支柱，“GL8”在很多消费者眼中被视为MPV的代名词，并且对换代GL8的期望值无疑也被拉到较高水平。
大胆设想，如果新一代GL8以世纪的产品形象合营全新插电混动系统到来，您会选择它吗？

新款别克昂科威S/PLUS：别克销量国度栋梁，但短缺新能源动力或自我设限

作为中期改款车型，新款昂科威系列的昂科威Plus官图此前已被曝光。
新车前脸换装别克最新家族化设计，内饰供应30英寸曲面连体屏和怀挡式换挡机构。
参考在售车型，2023款昂科威Plus辅导价区间为22.59万-29.59万元。

以上新款昂科威Plus官图

比拟来看，新款昂科威Plus紧张在前脸和尾部设计进行更新，包括最新家族化分体式前灯组、梯形前格栅和贯穿风格尾灯组，全车车标也改换为别克品牌最新标识。
细节方面，新款昂科威Plus在前保险杠中部增加毫米波雷达，意味着该车将新增自适应巡航功能。

新款、在售2023款昂科威Plus外不雅观比拟

新款、在售2023款昂科威S外不雅观比拟

新款昂科威Plus内饰官图

在售2023款昂科威Plus内饰

内饰方面，新款昂科威Plus新增酒赤色内饰配色，换装目前在别克最新车型上普遍供应的曲面一体式大屏，换挡办法从现款昂科威Plus的按键式调度为怀挡式。
其他升级还包括新造型多功能方向盘和121色车内氛围灯等。

1.5T车型为25T尾标

2.0T车型为28T尾标

在售2023款昂科威Plus 2.0T发动机舱

动力方面，根据此前曝光的工信部新车公示信息，新款昂科威Plus连续搭载1.5T、2.0T发动机，两款发动机动力参数与在售车型同等，1.5T发动机最大功率155千瓦，2.0T发动机最大功率174千瓦。
有所不同的是，新款昂科威Plus 1.5T车型尾标从“552T”调度为“25T”，2.0T车型尾标从“652T”调度为“28T”。
与两款发动机匹配传动系统估量连续为9速手自一体变速箱。

近半年的销量统计显示，昂科威系列零售量为46309辆，位列别克品牌车型销量排行第三位，也是别克旗下SUV车型销量最高的。
因此对付别克而言，昂科威系列可视为销量支柱，并且新款昂科威系列也影响着未来别克品牌的销量走势。
目前，别克官方暂未公布新款昂科威家族的上市韶光，对付新车在设计、配置等方面的修正和提升，您是否满意呢？

新一代别克昂科雷：新家族式外不雅观/内饰设计，配全新2.5T发动机，国产昂科旗会迎来同步换代吗？

继1月别克官方公布了设计草图后，外洋媒体根据该设计草图绘制出新一代别克昂科雷假想图，提前向外界揭示了新车的外不雅观设计。
根据之前宣布，新一代昂科雷将于2024年晚些时候发布，不过详细日期暂未透露。

外洋媒体绘制的新一代昂科雷假想图

以上为别克此前公布的新一代昂科雷设计草图

在外洋媒体的诠释下，新一代昂科雷前脸延续当前别克品牌的家族化造型特色，包括大尺寸梯形前格栅和分体式前灯组等细节。
同时，新车上部灯组线条估量将借鉴别克野猫观点车（Wildcat EV Concept）的风格，并且车身侧面线条比较现款昂科雷也减少了美系中大型SUV的臃肿感。

别克野猫观点车（Wildcat EV Concept）

以上为此前曝光的新一代昂科雷外洋谍照

结合此前曝光的外洋测试车谍照来看，新一代昂科雷中控台供应全新曲面双连屏，方向盘造型也得到更新，上部的指示灯区域表明新一代昂科雷或配备Super Cruise超级赞助驾驶系统。
作为另一大明显调度，新车换挡办法从现款昂科雷利用的按键式调度为怀挡式，并且空调掌握面板保留物理按键。

以上为北美在售2024款昂科雷官图

别克透露，新一代昂科雷的完全产品信息将于今年晚些时候公布。
有外洋媒体预测，新一代昂科雷或将换装与新雪佛兰巡领者、新GMC ACADIA相同的2.5升四缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率245千瓦（333马力），峰值扭矩442牛米，从而取代现款昂科雷搭载的3.6升V6自然吸气发动机。
与2.5T发动机匹配的传动系统为8速自动变速箱，可供应四驱版本。

别克品牌北美市场在售产品线

根据别克公布的销量数据，2023年别克品牌在北美市场销量增长61%。
单一车型销量方面，昂科拉GX增长92%，昂科威（国产车型为昂科威S）增长71%， 昂科雷增长29%。
个中，全新车型昂扬2023年在北美市场推出后，为别克品牌吸引了更多的年轻消费者，并且70%的昂扬用户为别克品牌首购群体。
别克和GMC环球副总裁邓肯奥尔德雷德 (Duncan Aldred) 表示，2024年别克将有很多大事宜发生，第一弹将是全新品牌旗舰SUV昂科雷的发布。

第一代昂科雷

第二代昂科雷

从产品角度来看，本次曝光设计草图的新一代昂科雷将是该系列最新的第三代产品。
在2007年第一代昂科雷推出后，别克通过入口渠道将该车引入海内。
2017年，第二代昂科雷发布，不过该车并未连续入口到海内市场。

丰田大汉兰达（Grand Highlander）

讴歌MDX

长期以来，别克力争在主流品牌和豪华品牌之间取得平衡，尤其是推出高端子品牌艾维亚（Avenir）之后。
未来，外媒估量新一代昂科雷将延续这样的产品定位，因此在北美市场，昂科雷的潜在竞品将涵盖主流品牌的丰田大汉兰达（Grand Highlander）、起亚 Telluride等，以及豪华品牌阵营的讴歌MDX、英菲尼迪QX60等车型。

2022款昂科旗

国产昂科旗尾标同样为Enclave

只管第二代昂科雷并未连续入口到海内，不过在该车发布两年后的2019年，上汽通用通引入国产全新SUV，该车英文名利用与昂科雷相同的“Enclave”，中文名采取全新“昂科旗”命名。
昂科旗基于通用C1XX短轴距平台打造，比较美版昂科雷整体尺寸有所减小，动力系统也换装2.0T发动机。
基于以上产品背景，随着未来新一代昂科雷的推出，或许也意味着国产昂科旗也将在不久后迎来换代。

GMC YUKON育空：美系大型SUV， 可选6.2升V8发动机，外洋售价约合公民币69万元

同样在去年11月举行的2023广州车展上，通用汽车高端入口车平台道朗格在海内发布GMC YUKON育空DENALI ULTIMATE旗舰版。
据悉，道朗格将于2024年通过入口办法将该车引入海内，GMC YUKON DENALI ULTIMATE 6.2升V8四驱车型在美国市场的官方建议零售价为为96450美元，约合公民币69万元。

本次广州车展亮相的GMC YUKON育空是在2020年问世的YUKON育空的第五代产品，定位为大型SUV。
GMC YUKON育空DENALI ULTIMATE旗舰版则可理解为YUKON育空系列高端版本，属于GMC子品牌DENALI旗下。
此外，YUKON育空系列还包括AT4越野版、XL长轴距版等衍生车款。

据道朗格透露，YUKON育空DENALI ULTIMATE旗舰版可供应22英寸铝合金轮辋、全粒面真皮座椅、18个扬声器的BOSE音响、12.6英寸后排双触控屏、GPSP智能安全赞助系统、增强版SUPER CRUISE超级赞助驾驶系统等。

参考外洋在售车型，YUKON DENALI ULTIMATE可供应6.2升V8汽油自然吸气发动机和3.0升直列6缸柴油涡轮增压发动机，传动系统均匹配10速自动变速箱。
估量引入海内车型将搭载6.2升V8汽油发动机。

江铃福特烈马：估量4月北京车展期间上市，美系硬派SUV，定价是关键

作为福特在硬派SUV市场反抗Jeep牧马人的主要车型，被福特在2020年“复活”的Bronco由江铃福特引入国产，中文名确定为“烈马”。
估量这款车将于4月举行的2024北京车展期间宣告上市。

2024款 2.3T Badlands

2024款 2.3T Everglades

作为国产版车型，烈马外不雅观基本延续外洋版车型设计，采取非承载式车身构造和前双叉臂/后多连杆整体桥悬架构造。
据悉，国产版烈马具备拖挂资质，答应拖挂最大总质量为1500公斤。

烈马北美市场可选款型

烈马北美市场可选装轮辋

江铃福特烈马将供应3种不同的选装包和不同规格的轮胎，根据版天职歧，车身尺寸也略有差异。
标准版车型的长宽高分别为4800（4825）/2070/1990毫米，轴距为2950毫米；Everglades版长宽高分别为4825/2070/1990毫米。

2024款 2.3T Badlands内饰

2024款 2.3T Everglades内饰

针对中国市场，国产版烈马车机系统升级为高通骁龙8155芯片，供应G.O.A.T模式地形管理系统，支持Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑以及用于越野的Sand沙地、Mud泥地/Ruts车辙、Rock Craw岩石攀爬模式可选。

动力方面，福特烈马搭载由长安福特供应的2.3T涡轮增压发动机，最大功率202千瓦，传动系统匹配10速自动变速箱。
通过性数据方面，烈马非大脚版车型的靠近角38度，拜别角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242毫米，最大涉水深度800毫米。

选装大脚包后，烈马各项通过性数据均有提高，个中靠近角45度，拜别角37度，通过角26度，最小离地间隙273毫米，最大涉水深度850毫米（带涉水喉925毫米）。
车身配色可供应火山黑、雪峰白、沙丘白、岩崖灰、怒涛蓝。

总结：

经由粗略统计，2024年有望在海内推出的美系品牌新车已达到11款。
可见在2024年，美系品牌新车发布频率估量将高于往年，在这个中不乏处在主流细分市场的SUV和MPV，乃至硬派SUV，以及插电混动和纯电动平分歧动力形式。
未来，经由新产品的持续输出，美系品牌在海内的市场走向究竟连续以价换量、错位竞争，还是通过新能源车与燃油车的组合拳，在主流合伙品牌市场重回C位，让我们拭目以待。