美国陆军和海军陆战队的无人平台挑原型车、竞标和测试

　　美国陆军哀求这4家承包商必须在2024年8月之前完成原型车的制造，并交付美国陆军，随后将同士兵一起进行测试和评估，此时RCV-L项目的第一阶段结束。

　　陆军将在2025财年，即第二阶段结束后选择一名胜出的承包商，在次年交付9辆原型车。
RCV-L的量产将于2027财年开始，支配韶光定于2028财年。
　　美国陆军表示，RCV-L采取更成熟的设计，具备更强的态势感知能力，还可以为陆军供应更多的战术选择并提升战斗力，还会支持多领域作战。
RCV-L在服役后，将充当有人驾驶战车的侦察车或保镖。
　　竞标　据多家外媒2023年9月26日宣布，美国陆军宣告格里芬航宇公司和德事隆系统公司进入“未来战术无人机系统”（FTUAS，Future Tactical Uncrewed Aircraft Systems）的第二选择期。
在第二选择期，美国陆军将对参与竞标的设计进行持续评估，终极进行“关键设计审查”（CDR，Critical Design Review），确定终极设计和初始产品基线。

　　在完成CDR后，两家公司的原型机将进行试飞和第三方的“模块化开放系统验证”（MOSA，Modular Open Systems Approach）验证，作为第三选择期的一部分。

　　然后在第四选择期，两家公司将交付原型机和支持设备，用于直接涉及士兵实际利用的开拓测试和作战演示。
在第四选择期，这些原型机将经由环境、电磁环境影响、运输和翱翔测试，以及MOSA和技能手册的验证。
根据陆军2023年早期制订的操持，将在2026财年第二季度进入全速生产。

　　测试　据防务日志网站2023年9月20日宣布，韩国韩华集团表示，根据其与美国国防部签署的外国比较性能测试项目（FCT）的条约，其研制的Arion-SMET轻型无人战车将交给美国海军陆战队演习中央进行实地测试。
这次测试将于2023年12月初在夏威夷瓦胡岛的美国海军陆战队演习中央进行，为期三周。

　　Arion-SMET的研发始于2019年，2021年在韩国举办的ADEX2021展会上首次亮相。
该车以韩华公司先前研制的44多用场无人车为根本研制，放大为66形式，重约2吨，最大有效载荷550千克。
它采取电力驱动，最高公路行驶速率43千米/小时，越野行驶速率34千米/小时，最大行程100千米。
该无人车紧张用于支持步兵作战，包括近战增援、遥控或自主侦察和监视、运输弹药物资、转运伤员等。

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