车市再回忆｜2023技能大年夜爆发将汽车变为移动智能终端

梅赛德斯-奔驰带来全新轴向磁通电机技能

11月16日，梅赛德斯-奔驰科技创新日上，梅赛德斯-奔驰带来了一款性能超强的“轴向磁通电机”。

与传统的径向磁通电机比较，轴向磁通电机的电磁场沿电机旋转轴平行方向展开，从而在同样体积下产生更强的磁场，带来更高效的动力表现。
因此，该电机比较普通的径向磁通电机，重量更轻、构造更紧凑、扭矩密度更高，动力也更强。

值得一提的是，该电机不仅仅拥有着极强的扭矩密度和动力，其体积也得到了降落。
据悉，得益于轴向磁通电机紧凑的构造，比较目前纯电车型中同等输出功率的电机，轴向磁通电机的重量仅为其1/3，所占空间也仅为径向磁通电机的1/3。

宝马全新数字情绪交互观点车带来“全彩E Ink”技能

2023年1月4日，在环球最大科技消费类电子产品展CES 2023上，宝马集团发布了全新数字情绪交互观点车——Dee。
该车通过车内和车外数字体验的愿景，展望了即将于2025年面世的宝马“新世代”车型。

值得关注的是，该车型也带来了当下宝马集团在汽车技能领域的最新成果——全彩E Ink技能，在早前发布的创新BMW iX Flow上，我们可以见到通过“电子墨水”技能，能够实现让车身一键变色功能，这也是天下首台变色观点车，充分彰显BMW强大的科技创新能力。
而BMW i数字情绪交互观点车（Dee）又再次将黑白色彩推进到了全新维度，观点车全新利用了全彩E Ink技能，该技能不但能显示黑与白，通过不同的电脉冲，车身可呈现多达32种颜色，并且支持一键换色。

高通骁龙8295车规级5nm芯片问世

作为首颗上车的车规级5nm芯片，实现了从7nm到 5nm的技能迭代，前辈的制程带来的是性能和能效的提升，这是当前用户能在量产车上体验到的汽车半导体最高工艺制程。

据理解，骁龙8295芯片采取了5nm的工艺制程，AI算力达到了30TOPS，相较于骁龙8155（7nm），其整体的GPU性能提升了2倍，3D渲染性能提升了3倍，并且增加了集成电子后视镜、机器学习视觉、搭客检测等功能，一颗芯片最多能够带动11块屏幕。
目前第一批搭载该芯片的车型有，梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车、极氪007、极越01、吉利银河E8、零跑C10、小鹏X9。

蔚来发布640kW全液冷超快充桩与第四代换电站

在2023蔚来NIO Day上，蔚来汽车的创始人李斌发布了全新的640千瓦全液冷超快充桩。
这款充电桩具备最大功率640千瓦，最大输出电流765A，最大输出电压1000V，并且采取了业界最轻的液冷充电枪线，仅重2.4千克，纵然是女性用户也能轻松携带。
据悉，这款充电桩将于明年4月开始布局。

与此同时，蔚来第四代换电站也一同发布，该换电站配备 23 个电池仓位，最大日做事 480 次，单次换电韶光缩短 22%；装备 60㎡站顶光伏系统，每座站每年节约近 1.8 万度电，成为光储充换一体站。
硬件方面搭载 4 颗英伟达 Orin X 芯片，配备 6 颗超广角激光雷达，整站算力 1016 TOPS；兼容多规格电池包，支持多品牌共享换电。

比亚迪发布易四方技能首搭仰望U8车型

易四方技能是比亚迪研发量产的四电机驱动技能，该技能首搭在仰望U8车型上，能够凭借四电机独立矢量掌握技能对车辆四轮动态实现精准掌握，在极度条件下，能应对高速爆胎、应急浮水和冰雪路面，保障乘员的安全。

在感知层面，易四方领悟了整车多种传感器，除了传统的实时数据，如惯导、电机旋变、轮速、转向、胎压等，还包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达、高精定位等智驾传感数据，让车辆能够快速最精准地吸收到各种旗子暗记，为四电机识别、决策、掌握供应数据支撑。

小米发布超级电机HyperEngine V8s，转速达到27200rpm

12月28日，小米集团在京举办小米汽车技能发布会，本次发布会正式表露了小米汽车五大核心技能的进展打破，个中在工业硬科技领域，小米展现了雄厚的自研制造硬核科技实力，并具备了领先的完全汽车大工业智能制造实力。
如小米自主研发和生产的超级电机HyperEngine V8s，转速达到27200rpm，环球量产电机转速第一，刷新环球电机转速天花板，而预研的下一代小米超级电机，创新激光缠绕转子技能，在实验室中成功打破35000rpm。

封面新闻 李继龙

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