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3.1 一样平常哀求
3.1.1 汽车及其零部件应按经规定程序批准的产品图样和技能文件制造,并应符合本标准的规定。
3.1.2 汽车紧张尺寸参数、质量参数、性能参数及紧张总成型式应符合产品图样、设计文件及干系企业标准的规定。
3.1.3 汽车应符合国家逼迫性标准,以及汽车设计规则(CMVDR)的有关规定。
3.1.4 进入装置线的各种零件、总成、标准件及赞助材料应清洁,并经质量考验部门考验合格,方可进行装置,个中白车身总成技能哀求应符合Q/FT A132的干系规定。
3.1.5 汽车零部件应装置完全、精确、可靠,无错装及漏装,汽车内外部应整洁,不得有泥污、脏物、油迹、锈斑等征象存在。
3.1.6 装置过程中,零部件不应磕碰、划伤、破坏,应严格按装置工艺进行装置,除工艺哀求外,一样平常不得用铁榔头(铜)榔头敲击零部件。
3.1.7 所有阀类、高压油泵等具有铅封的零部件,未经容许严禁启封、私自调节。
3.1.8 汽车的气、油管路和电线线路应支配合理,固定牢固,不得有气、液泄露及线路松动、脱落和交叉干涉征象。
3.1.8.1 气管束的固定
管路支配合理,并按设计哀求在相应位置加装支架、管夹或卡箍,管路不应有交错,相互挤压或动态干涉,软管最小折弯半径不应小于100mm,管束采取固定可松开锁式扎带进行固定,管束的固定点应直线排布,固定点应均匀,两固定点间隔应不大于400mm;在碰着有高温热源处应增加固定点,并担保与高温物的间隙不小于50mm,必要时应加护套保护。
3.1.8.2 线束的固定
线束固定时与气管束走向为同一侧的应与管束组合固定与一起,且固定时与管束不许可有交叉,固定时禁止采取线束夹子固定,应采取可松开锁式扎带。当线束一侧无管束时,需对线束进行单独固定,规定时线束应平整、直列;不得有下坠、拖沓征象。
3.1.8.3 单根气管、燃油管、拉线的固定
在单根气管、燃油管、拉线须要单独固定时,应按照图样及技能哀求的固定夹哀求实行,且固定应平整、直列。不许可与其他部件有交叉干涉征象。
3.1.9 汽车的变速器、驱动桥、转向系统、制动系统、离合系统、传动系及发动机的冷却系和润滑系等部位,应按产品图样及技能文件的规定加注事情液。加注哀求见附录A.
3.1.10 汽车侧面及后下部防护装置应分别符合GB 11567.1和GB 11567.2的规定。
3.1.11 同一台车上的所有轮胎的生产厂家、型号、花纹应同等。轮胎的动平衡哀求应符合Q/FTA119的规定。车轮、车轮总成的董平衡应符合Q/FT A046的规定。
3.1.12 备胎升降器应事情灵巧,其锁紧应稳定可靠,不得松旷。
3.1.13 车辆转向通道圆直径及外摆值试验应按GB 1589的规定实行。
3.1.14 经由质检部门考验合格的汽车入库时,应附带有质检部门签署的产品
3.2.2 车体应周正,车体外缘旁边对称部位高度差不得大于25 mm;货箱(包括封闭式货厢,下同)和驾驶室相对付0Y座标线偏差不得大于25 mm。洞开式货箱应符合Q/FT A044的规定,封闭式货厢应符合Q/FT A048的规定,货箱前板与驾驶室后围之间的间隙应均匀,符合设计哀求。装置后车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸出物。
3.2.3 所有门窗玻璃应有认证标记和认证号;车门玻璃升降器应担保车门玻璃升降自若、到位,推拉玻璃应启闭灵巧,无松旷、卡滞征象。
3.2.4 车门启闭应轻便灵巧、无卡滞、事情可靠,不得有自行开启征象。车门和车窗应密封良好,无漏水征象。
3.2.5 各车门锁及拉手、按钮功能正常,并安装稳定,无松动、卡滞征象。
3.2.6 内饰板及地毯应固定稳定,无划伤、翘起等变形征象;座椅靠背、坐垫应无脏污、皱折、破损等毛病。座椅调度方便,无卡滞征象;固定后不得自行滑动、锁止可靠。
3.2.7 内外后视镜应安装精确,并符合Q/FT A019的规定。
3.2.8 仪表板安装稳定,表面无破损及任何刮伤、擦痕,皮纹及颜色应符合设计哀求。
3.2.9 汽车仪表应灵敏、读数清晰,事情正常,不雅观察方便。
3.2.10 风窗洗涤器的喷嘴方向应正对风窗玻璃,洗涤器贮液桶应安装稳定、可靠,不得渗漏。风窗洗涤器事情时,应有洗涤液经喷嘴喷到风窗玻璃上。
3.2.11 风窗玻璃刮水器应能正常事情。刮水器关闭时,刮片应能自动返回到初始位置。
3.2.12 遮阳板应能可靠地勾留在任何必要的位置上,不许可有自动改变位置的征象。
3.2.13 车门关闭应嵌入二档且关闭后车门外表面应平整、棱线应对齐。车门周边间隙均匀同等,各种密封条无缺无损、粘接稳定,不得有起皱和脱落征象。
3.2.14 车身外装饰条应粘贴平整,不得有翘角和夹有空气。
3.2.15 驾驶室的翻转、锁止机构应能正常事情,担保驾驶室翻转灵巧轻便;锁止机构事情可靠,不得自动开启。
3.2.15 汽车的车辆铭牌、牌号等标志应完好、安装牢固、能永久保持,其安装位置与哀求应符合设方案定。发动机出厂编号应符合Q/FT B065的规定;车辆识别代号(VIN)的内容及打印哀求应符合Q/FT B005的规定。
3.3 装置、调度哀求
3.3.1 各零部件紧固连接哀求
a)凡在产品图样、技能文件中,对紧固件连接有紧固扭矩哀求的部位,应全部按哀求进行紧固,并用扭力扳手进行检讨,不得有松动征象;没有紧固扭矩哀求的紧固件,其应符合Q/FT B014、QC/T
518的规定。
b)用开口销、销钉、钢丝等方法防松的螺纹紧固联接,紧固时只能用拧紧的办法担保孔、槽对正,然后穿销锁紧;而不得用拧松的办法对正孔、槽,穿销锁紧。
c)用铆钉铆紧后的零部件必须铆实,铆接稳定,铆钉排列整洁,铆钉头部不许可有裂纹、偏斜、残缺征象,铆钉头与母体金属的贴合面局部间隙应符合图样或设计文件的规定。
d)装置前应对转向直拉杆、横拉杆的球头销的装置松紧度进行检讨。迁徙改变球头销的力矩应符合设计哀求。
e)调度油门踏板上的限速螺钉,使踏板高度符合设计哀求,并应加铅封。
f)整车的加速掌握系统应符合GB 11561的规定。
3.3.2 整车紧张装置参数的哀求
离合器踏板自由行程(mm):15-20,在有气助力的状态下,离合踏板力应不大于160N.
制动踏板自由行程(mm):12-18,踏板力应不大于700N.
机器式加速踏板自由行程(mm):0-15,踏板力应不大于150N.
电子油门踏板,踏板力应不大于150N.
3.3.3 前轮前束调度
3.2.2.1 用前束仪调前束:
前轮定位参数(车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、前束)及前轮最大内转角数值应符合产品图样及产品标准等技能文件的规定。选装子午胎时必须按技能文件的规定重新进行前束的调度。
适宜前轮距为1435100mm或前轮内宽1100mm、外宽1900mm的汽车。
a)汽车下线后,沿前束仪导向轨,将被调汽车缓缓开至前束仪的两滚筒上,使两车轮分别处于两侧滚桶的中间,汽车朝正前行驶方向停稳,处于空档状态。
b)动态前束仪操作员打开上推盖,操纵按扭启动设备。
c)驾驶员操纵方向盘,使车轮处于直线行驶状态,然后稳住方向盘。
d)待前轮处于稳定滚动状态后,操作员根据指示表指针的摆动情形,相应迁徙改变转向横拉杆,使指针处于表盘的中心肠位或在表盘中间位置方向对称小幅度摆动。
e)停滞运转仪器,然后调度接头夹,使接头夹开口方向同横拉杆开槽方向相同等,末了将接头夹锁紧螺栓紧固。
f)调度后,应使实际前束值知足2~4mm的哀求。
3.2.2.2 若生产汽车的前轮前束超出以上所提及设备的调度范围,需用手工在总装线上直接进行调度。
详细调度方法应符合干系的工艺文件哀求。
3.3.4 整车性能调度
3.3.4.1 发动机调度
发动机安装时,前、后支撑橡胶块不许可存在扭曲变形,螺栓按技能文件规定的力矩拧紧,必要时可根据工艺哀求涂防松剂。
护风罩与发动机风扇叶片间隙应均匀(旁边、高下及周边间隙),且不得发生动态干涉。
进气管路(包括中冷器管路)的接口部位应紧固牢固,管路走向顺畅,不得有松脱、漏气征象。
发动机机油液面应在量油尺的刻度范围内。
发动机应具有良好的启念头能;在低温景象条件下,其预热装置
汽油车双怠速排放,柴油车自由加速可见污染物排放的调度哀求
a) 在启动整车前,调试职员应先检讨蓄电瓶是否已充入电解液,电瓶搭线是否贯串衔接牢固。贯串衔接不牢不仅降落启动电流,影响启动,还会破坏ECU(电子掌握燃油喷射系统模块)。
b) 柴油车在环境温度-10 ℃以下,汽油车在环境温度-20 ℃以下,不采纳赞助方法,连续启动3次、每次不超过15 s、间隔2 min的启动中,应至少有两次能顺利启动。启动后应能平稳运转,无异响。发动机在怠速转速下,应能稳定连续运转5 min,其转速颠簸率应≤3%,发动机机油压力应达到规定值。详细哀求为不开空调时的发动机怠速转速(低怠速)和开空调时的发动机怠速转速(高怠速)均应符合设计哀求。
c)车辆正常行驶时,发动机冷却水出口温度应处于80C-95C范围内,发动机机油压力始终保持正常。
d) 整车怠速运转5 min后,变速器挂一档,此时汽车应能顺利起步并行走。
e) 燃油箱及燃油管应紧固牢固,不应因振动和冲击而发生破坏和漏油征象。燃油箱的加油口及通气口应担保在汽车晃动时不漏油。其它哀求和试验方法应按Q/FT E004的规定。
f)发动机的硅油风扇离合器或电磁离合器、电子硅油风扇离合器,应在设方案定的温度范围内发生浸染。
g)环保车型应按设计哀求安装规定规格和型号的电控系统及排气净化妆置、喷油泵、喷油嘴、颗粒捕捉器。
h)正常行驶时,各工况下发动机水温表的指针都不能指向红线,否则,应停车检讨,打消故障。在稳定怠速下,汽车冷却水温T0须符合以下哀求:70 ℃<T0<90 ℃。
i)关闭点火开关,熄火装置在“关”位置,柴油机应能顺利停机。
j)安装多点电喷发动机的汽车,整车排放应符合GB 18352.2的规定。详细排放限值按相应产品标准的规定。
k)整车排放应符合GB 17691的规定。详细排放限值按相应产品标准的规定。
l)汽车加速时车外许可噪声和驾驶员耳旁噪声应符合相应产品标准的规定。
m)脚油门在行驶过程中均能掌握自若,无沉重感。轰油门和收油门时,无发卡和阻滞征象;踏板最低位置时,发动机应能达到最高转速。
n)电控发动机正常启动后,如果发动机故障指示灯点亮(仪表上),运用专用诊断设备对电控系统进行故障诊断,并进行故障打消。
3.2.3.2 转向系的调度哀求
a)当前轮处于直线行走状态时,方向盘的辐板应处于旁边对称状态,方向盘上的福田标志应处于司机的正视位置。在这种情形下,当设计最高车速<100 km/h时,方向盘从中间位置向左或向右的最大自由迁徙改变量不得大于15;当设计最高车速≥100 km/h时,自由迁徙改变量不得大于10。
b)方向盘紧固螺母的拧紧力矩应符合设计哀求。对付方向盘可调机构,装置并调度到得当位置后应将锁止机构锁固牢固。
c)迁徙改变方向盘时,全体转向系统应反应灵敏、运动灵巧,操纵轻便、无阻滞征象。前轮向左或向右转到与限位螺钉打仗时,前轮不得与其他任何零部件有运动干涉征象。
d)汽车在平坦、硬实、干燥、清洁的沥青和水泥路面上行驶不得跑偏,方向盘不得产生摆振、路感不灵或其他非常征象。
e)汽车在平坦、硬实、干燥、清洁的沥青和水泥路面上行驶,以10 km/h的车速在5 s内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24 m的圆周行驶,施加于方向盘外缘的最大切向力不大于245 N。
f)转向系统应具有自动回正功能,担保汽车转向后能自动规复到直线行驶状态。不许可汽车涌现过度转向。
g)用单板式或双板式侧滑仪检测时,转向轮的横向侧滑量应不大于4 m/km。考验方法按GB 7258-1997附录B(标准的附录)的规定。
h)以前外轮轨迹中央线为基线丈量,汽车的最小转弯直径应符合设方案定(通过调度前桥上的转向限位螺钉)。试验方法按GB/T 12540的规定。
i)转向节、转向臂、转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤,并且球销不得松旷。
j)选装动力转向装置的汽车,在向动力转向油泵油罐加油时,应按以下几个步骤进行:
1)将油罐加满油;
2)启动发动机,分别向旁边匀速迁徙改变方向盘至极限位置并保持3 s~4 s;
3)按上述1)、2)两个步骤重复操作,直到油面基本保持不变且无气泡冒出时,再将油加满
至离加油口端面约5 mm~7 mm旁边,封盖。
注:擦拭油罐盖时应阔别加油口,以避免杂物误入油罐中而壅塞油路,导致转向失落灵。
3.2.3.3 制动系调度哀求
a) 液压制动系统的装置、调度方法及哀求应符合Q/FT A053的规定。
b) 气压制动系统的装置、调度方法及哀求应符合干系设计文件的规定。
c) 制动软管应有认证标志。
d) 行车制动踏板的自由行程应符合设计哀求,制动踏板回位灵巧,踏板不应碰到方向机盖板及前围板;贮油杯内制动液液面符合设计哀求。
e) 踏下制动踏板,产生制动效能前,制动灯应亮。
f) 在干燥、平整的混凝土路面或具有相同附着系数的其他路面上达到规定的制动效能时,踏板行程(包括空行程)不得超过踏板全行程的四分之三,且真空助力系统、排气制动系统事情正常,不得有泄露征象。
g) 手制动装置时,用力拉紧手制动操纵手柄,担保在三分之二行程时制动效果最佳。
h) 在达到制动效能后,松开制动踏板,从松开制动踏板到制动完备解除所经历的韶光应<0.6 s。
i) 在制动力增长全过程中同时测得的旁边轮制动力差的最大值,与全过程测得的该轴旁边轮最大制动力中大者之比,对前轴不得大于15%,对后轴在后轴制动力大于即是后轴轴荷的60%时不得大于20%;当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的旁边轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的5%。
j) 前后车轮制动器间隙调度、驻车制动间隙调度以及手制动拉线调度均应符合干系的工艺文件的哀求。
k) 汽车在规定的初速率下的制动间隔和制动稳定性应符合表1的规定。
表1 制动间隔和制动稳定性哀求
制动初速率km/h
满载制动间隔哀求,m
空载制动间隔哀求,m
制动稳定性哀求
汽车任何部位不得超出的试车道宽度,m
30
≤10
≤9
3.0
3.2.3.4 传动系的调度哀求
a) 离合器踏板的自由行程应符合设计哀求,踩动踏板无卡滞征象,分离轴承不得空转,踏板中央离地板高度应符合设计哀求。
b)离合器应结合平顺,分离彻底,回位灵巧。汽车行驶中离合器应无抖动、异响及打滑过热征象。当离合器完备分离时,踏板不应碰到前围板及地板。离合器踏板力应在150 N~300 N的范围内。
c)变速器各档位指示应清楚,换档操纵应轻便,行驶中不得有自行脱档和乱档的征象。空档位置时变速杆能自由回正。变速杆支配知足人机工程哀求,不得与周围零部件产生干涉。其运转噪声应符合Q/FT A025的规定。
d)传动轴两端的万向节叉应处于同一平面,凸缘螺栓沿对角线方向分两次紧固到规定力矩;在运转时不得发生振抖和异响,万向节不得有裂纹和松旷征象。
e) 驱动桥事情应正常,无异响。
3.2.3.5 行驶系的调度哀求
a)车架总成不得有旋转、变形、锈蚀和裂纹,铆钉和螺栓不得短缺或松动。
b)减振器应完好有效;前桥及后桥不得有变形、锈蚀和裂纹。
c)汽车所装轮胎螺母和半轴螺母应完全完好,并应按规定力矩紧固。
d)总质量小于或即是4.5t的汽车,车轮总成的横向摆动量和径向摆动量不得大于5mm;总质量大于4.5t的汽车,车轮总成的横向摆动量和径向摆动量不得大于8mm。
e)轮胎负荷不应超过该轮胎的额定负荷,轮胎的充气压力应符合该轮胎承受负荷时规定的压力。
3.2.3.7 电器及仪表
a)线束与灯具、仪表及各种电器应连接精确、安装稳定,不得因汽车行驶振动而松脱、破坏、打仗不良、失落去浸染或改变光照方向。
b)汽车照明和旗子暗记装置的支配、位置、光色应符合GB 4785的规定,通过认证的灯具应有认证标记,仪器、仪表、照明和旗子暗记装置的数量见附录B(提示的附录)。
c)前照灯光束的调度,应按GB 7454的规定。
d)起动机、发电机应接线精确,事情正常。
e)整车的空调装置应符合Q/FT A007的哀求,空调系统中各总成,传感器应事情正常。电磁离合器接、断温度应符合设计哀求,在发动机正常事情状态下,启动凉气开关,凉气出口应有冷风吹出。
f)汽车产品暖风装置应符合Q/FT A021的哀求,暖风系统应事情正常。在发动机正常事情时,启动暖风开关,暖风电机应立即启动事情,暖风出口应有暖风吹出。
g)装有中控门锁的汽车,手动或用遥控器操纵驾驶员门电动门锁时,所有车门应同时锁止或打开。电动门锁的性能应符合Q/FT A058的规定。
h)蓄电池中电解液面应位于高低刻线之间,端电压应符合规定,蓄电池接线连接应精确稳定。
i)电喇叭应事情正常,其装车性能应符合GB 7258规定。
j)各种灯光、旗子暗记、仪表、电器的开关应事情正常,其标志应符合GB 4094的规定。当启动每个开关时,相应的电器装置应立即事情。
k)点烟器事情应正常。当点烟器插头从正常位置插入插座后,应在18 s内,插头自动割断电源,并自动复位到正常位置,此时拔出插头,10 s内应能点燃烟。
l)音响系统事情正常,不得因汽车行驶而对音响系统产生滋扰,不得发生卡带征象。
m)电动玻璃升降器应事情正常,按动电动玻璃升降器掌握开关,玻璃应能自由升降、无卡滞,并能停在任意位置。当驾驶员侧的中心掌握装置起浸染时,各门的电动玻璃升降器开关应不起浸染。
3.2.3.8 密封性
a) 防雨密封性应符合QC/T 476的规定,不低于88分,试验方法按GB/T 12480进行。
b) 防尘密封度应符合QC/T 475的规定,不低于91 %,试验方法按GB/T 12478进行。
4 验收检讨
4.1 每辆汽车在进行下列终极考验项目并且全部合格后,才能由公司授权部门开具产品合格证。
a)汽车档案是否和实物符合,各种装备是否完好,各部分运转是否正常;
b)外不雅观质量检讨;
c)安全防护检讨;
d)照明、旗子暗记装置及仪表考验;
e)方向盘自由迁徙改变量考验;
f)前轮前束值的考验;
g)电喷发动机电喷系统初始化设置考验;
h)检讨加速踏板上的限位螺栓是否调度到相应位置,其最高磨合车速应不大于80 km/h;
i)电控系统状态检讨;
j)发动机怠速调度螺钉封去世或可调度限位装置检讨;
k)怠速排放的考验;
l)启念头能考验;
m)行车制念头能考验;
n)驻车制念头能考验;
o)驾驶室防雨密封性考验;
p)液压举升机构检讨;
q)按4.2进行行驶检讨。
4.2 行驶检讨
每辆汽车出厂前,必须进行不少于5 km的行驶检讨,行驶中应检讨:
a)仪表事情状况及显示数值是否正常,车速表指示应符合GB 15082的规定;
b)各种灯光、旗子暗记、指示器显示是否精确、灵敏;
c)加速系统应符合GB 11561的规定,操纵应灵巧,无卡阻、滞后征象;发动机工况过渡应调皮,无自动熄火、怠速不稳、游车等不正常事情征象;
d)后视镜应符合Q/FT A019的规定,不得因汽车行驶振动而自行改变位置;
e)转向系事情正常,应符合3.2.3.2的哀求;
f)制动系事情正常,应符合3.2.3.3的哀求;
g)空调事情正常,送风量及温度变革韶光应符合Q/FT A007的规定;
h)收音机音响效果良好,抗滋扰性能应符合Q/FT A052的规定;
i)传动系、行驶系应事情正常,不得有异响、共振等非常征象;轮毂、制动鼓及主传动轴承,不得有过热征象。
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