京西集团与蒂森克虏伯转向联袂开拓电子机械制动（EMB） 引领全球线控底盘技能

• 京西集团与蒂森克虏伯将建立长期互助关系,共同开拓尖端线控底盘技能

• 联合研发的电子机器制动(EMB)技能将支持L3及以上自动驾驶

• 全新电子机器制动(EMB)产品将于2026年开始生产并面向环球发卖

• 第三代EMB原型产品上车测试已获中美欧多家整车厂商认可并表达明确互助意向

4月9日,布达佩斯——环球领先的智能汽车底盘一级供应商京西集团与环球汽车转向办理方案一级互助伙伴蒂森克虏伯转向签署互助协议,共同开拓和制造首创性的电子机器制动(EMB),进一步推动汽车行业L3及以上自动驾驶能力的发展。

同时,双方还期望协同效应推动线控底盘系统的发展,携手铺平在线控底盘领域互助的道路。
京西集团和蒂森克虏伯转向将通过强化线控底盘系统的安全性、舒适性和效率,实现智能出行从赞助驾驶向自动驾驶的转变。

双方的管理层代表于4月9日齐聚匈牙利布达佩斯。
京西集团首席实行官郑洁亮师长西席和蒂森克虏伯转向首席实行官Patrick Vith师长西席正式签署了互助协议,长期互助正式启动。

4月9日,布达佩斯,京西集团首席实行官郑洁亮师长西席(前排左一)和蒂森克虏伯转向首席实行官Patrick Vith师长西席(前排右一)正式签署了互助协议

京西集团首席实行官郑洁亮表示:“很高兴能与蒂森克虏伯在这一真正创新的技能上进行互助,我们双方对线控底盘的未来充满期待。
京西集团拥有超过一个世纪的底盘技能传承和始于1934年的制动专业知识,将推动全体行业的进步。
”

蒂森克虏伯转向首席实行官Patrick Vith表示:“我们将携手共创下一代底盘系统,在安全、性能和可持续领域打造全新标准。
作为转向领域紧张供应商,蒂森克虏伯多年的履历将为双方带来更高的出发点和突出的上风。
”

这次互助,京西集团和蒂森克虏伯将实现强强联合,充分发挥各清闲系统和软件领域的上风及专业知识,加速EMB的联合开拓,同时充分利用干系专业储备推动车辆运动掌握(VMC)技能的发展。

京西集团做事环球50多家汽车客户。
在本次互助中,将整合其在研发和生产制造的积淀,在制动和悬架领域逾百年的专业创新知识,以及其前身德尔福于21世纪初在EMB上的研发履历,赋能全新EMB的开拓。

蒂森克虏伯转向多年来一贯致力于线控转向技能研发。
蒂森克虏伯转向为新的电子/电气(E/E)架构、软件以及创新能力打下了深厚根本,并将在电子机器制动系统方面做出重大贡献。

京西集团和蒂森克虏伯转向将实现强强联合,加速EMB的开拓

蒂森克虏伯汽车技能首席实行官Karsten Kroos博士表示:“我们期待与京西集团互助实现技能和本钱协同。
我们的目标因此快速、创新和成本高效的办法为环球汽车行业开拓具有强大竞争力的当代底盘办理方案。
”

京西集团首席技能官道格卡尔森表示:“京西集团与蒂森克虏伯强强联手,我们对计策互助伙伴关系充满期待。
京西集团在线掌握动领域的积淀将推动底盘技能实现打破,知足环球市场需求,推动EMB在亚洲、欧洲和北美市场的运用。
”

引领全干式EMB发展

EMB未来将成为京西集团和蒂森克虏伯转向在线控底盘领域推出的顶尖产品。
双方互助研发的EMB已是具备革命性技能的第三代产品,既知足了简化车辆装置的需求,又可知足L3及以上自动驾驶技能对制动冗余的哀求。

京西集团和蒂森克虏伯转向联合研发的双电机全干式EMB产品

该EMB采取双电机设计,具备充足安全冗余,能够确保产品的安全性和可靠性。
其制动相应至车轮锁止的速率已达湿式制动系统的两倍。
此外,该系统还支持完备的制动能量回收,并充分知足智能车辆制动系统的电气化和智能化需求。

作为一项极具前瞻性的智能车辆制动技能,电子机器制动无需任何油液,同时供应精准掌握和零拖滞。
EMB将随着行业的不断发展取代1-Box和2-Box等集成线掌握动液压产品,成为主流线掌握动系统。

六载研发,领先保障

京西集团与蒂森克虏伯此前在电子机器制动领域的研究与开拓已累计长达6年之久。
双方不仅提前开启了研发和验证高品质与可靠性的征程,还将连续携手面向未来。

京西集团位于中国上海、意大利、波兰、美国的研发中央,协同上海软件中央将以环球协作的办法加速EMB研发;此外,京西集团还积极参与域掌握和中心掌握器架构的研发、台架验证,以及包括制念头能、疲倦和耐久性在内的全面功能测试。
同时,蒂森克虏伯在匈牙利和列支敦士登的研发中央也将发挥主要浸染。

京西集团和蒂森克虏伯转向目前为电动汽车设计和研发的EMB已于2024年年初在瑞典进行了冬季动态测试,吸引了欧洲浩瀚主流车企的积极关注。
中国的车企和投资者也于2023年冬季在黑龙江大庆见证了EMB原型产品的动态测试。
此外,北美各车企也都积极参与了京西集团在美国进行的动态测试。
三大洲参与测试的主流车企均充分肯定了京西-蒂森克虏伯EMB的尖端技能和可靠性。

2026年环球量产交付

互助双方将确保高效量产和全面交付EMB——2025年建成前辈的自动化生产线,并于2026年开始量产并交付EMB产品。
京西集团位于中国及外洋的前辈自动化生产基地将推进量产,确保打破性的EMB技能惠及天下各地的整车客户。

得益于京西集团布局于亚洲、欧洲和北美紧张汽车市场的9座制造基地和多处试验场,该互助伙伴关系得以确保EMB产品以环球高品质标准,知足天下不同市场多样化的需求。

客户明确,市场广阔

京西集团与蒂森克虏伯已为全新的EMB树立新的标杆。
目前,中国、欧洲和北美的主流车企均充分肯定该EMB的尖端技能和可靠性。
此外,京西集团已经初步与三大洲的高端汽车品牌达成互助意向,并与有名新能源车企和技能互助伙伴展开技能互换等系列互助。

电子机器制动技能代表着汽车底盘系统的一次重大技能改造。
据行业预测,EMB到2035年将为环球制动市场贡献13%的市场份额。

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