新进展！G15公路改扩建松江段涉铁工程地勘完成

G15公路上海段改扩建工程北起G15-G1503嘉浏立交以南约890米处，南至G15-S32申嘉湖立交，全长约42.7公里；地面辅道北起崧塘港以北，南至沪松公路，长约9.7公里。
工程沿线途经嘉定区、青浦区和松江区，涉铁节点工程紧张为跨京沪铁路段与跨沪昆铁路段2个区段。

个中，第二段工程G15跨沪昆铁路段出发点位于松江区G15高速与民强路平面交叉位置南约65米处，终点位于新杨路与新车公路交叉口处，线路总体呈南北走向，超过铁路有沪昆铁路、沪杭高铁和在建的沪苏湖高铁等。

作为全体改扩建工程的主要掌握性节点，跨沪昆铁路段工程的勘探对项目整体勘察事情的推进有主要意义。
据先容，本次勘探施工紧张采取钻探取样、标准贯入试验及室内土工试验等相结合的综合勘察手段，旨在查明拟建工程沿线工程地质、水文地质条件，查明园地各种不良地质、分外岩土，评价对线路的危害程度，提出管理方法建议；查明持力层的分布及厚度变革规律，提出桩型及成桩工艺的建议，提出桩基设计所需的岩土参数，知足工程后续设计、施工哀求。

据悉，G15高速公路是国家高速公路网“7918”布局中九条南北纵线中的“一纵”，同时也是上海市域高速干线公路网布局“一环、十三射、一纵一横、多联”中的“一纵”，是上海市域西部主要的南北向交通大动脉和货运交通走廊，串联了“十四五”及远期2035年上海市域西部地区包括松江新城在内的多个重点发展区域。
近年上海市交通运行年报数据显示，G15公路现状在江苏省界至黄浦江路段拥堵度已大于1.0，沿线部分立交节点拥堵严重，转换效率低，运营保障能力不敷。
而随着远期交通出行需求的增长，在坚持既有车道规模情形下，拥堵状况将进一步加剧，改扩建工程有其必要性。
改扩建工程完成后，从市域路网层面可以打通交通瓶颈，缓解G15公路交通拥堵，强化G15作为上海市域西部地区主要南北向交通走廊的功能定位，对提高市域西部地区高快速路网整体做事水平、提升货运通道和枢纽辐射浸染具有主要意义。

笔墨：李光

图片：受访者供图

编辑：周加姚