极氪007设备解读配800V超充、骁龙8295、金砖电池20.99万起售

外不雅观方面

极氪007采取Hidden Energy极简主义设计风格，由设计过奥迪Q7、宾利添越等经典车型的殿堂级设计师史蒂芬西拉夫操刀设计，隐蔽贯穿式前脸、蚌式舱盖、蚌式车尾、无框外后视镜、隐蔽式水切条、悬浮车顶，型面极简，一体化美感强烈，大师脱手，一鸣惊人。

顶配四驱性能版配备专属黄色外不雅观、玄色车顶、玄色外后视镜、锻纹高性能碳纤空气动力组件（前面板、前铲、侧裙、翼子板）、碳纤维车尾主动扩散器（车速＜30km/h闭合、车速＞70km/h伸开）、20英寸黄黑撞色铸造轮毂等，其他车型无。

全系配备矩阵式投射LED大灯，拥有自适应远近光、主动迎宾、流水转向等功能，其余次顶配四驱智驾版还配备90英寸ZEEKR STARGATE一体式聪慧灯幕，由外置曲面立体灯罩与车身无界相连，可形成90英寸巨幕灯带，照射范围可达310，内置1711颗LED灯珠，可实现每秒30帧的超高光幕刷新率，灯光亮度可达10000尼特，为行业之最，用户还可通过中控绘制个性化图案，实时投射在灯幕上，也可选择多种灯语，实现车与外界交互，类似于智己汽车的DLP像素大灯、华为的XPIXEL百万像素大灯，科技感十足，其他车型无但除了顶配四驱性能版之外可选装。

顶配四驱性能版配备专属功夫黄（玄色车顶），不可选其他车漆，而其他车型可选皎月白、极夜黑、烟雨灰、云霭银四种车漆，还可选装晴空蓝（银色车顶）、曙光棕（银色车顶）两种双拼车漆。

顶配四驱性能版配备20英寸性能铸造轮毂（前245/40ZR20/后265/35ZR20/Akebono前四活塞卡钳），其它车型配备19英寸动力轮毂（245/45R19/普通卡钳），可选装19英寸多辐轮毂（245/45R19/普通卡钳）、20英寸豪华铸造轮毂（四驱版255/40R20+Akebono前四活塞卡钳、后驱版255/40R20+普通卡钳）。

内饰方面

极氪007内饰同样采取极简设计，和特斯拉Model 3的内饰有点像，中控平直，空调出风口隐蔽，没有实体按键，全部开关进屏，内饰材质采取仿麂皮+亲肤皮质拼接材质包覆，触感细腻，同时配备Microfiber超纤绒顶棚，内饰质感很不错。

内饰颜色，顶配四驱性能版可选橙灰，其他车型可选黑灰、蓝白。

顶配四驱性能版的方向盘材质为仿麂皮和皮质拼接，其他车型的方向盘材质为真皮，其余，中配后驱智驾版、次顶配四驱智驾版为电容方向盘，可实现方向盘转向感知和反馈掌握，其他车型为普通方向盘。

顶配四驱性能版配备仿麂皮包覆赛车座椅，次顶配四驱智驾版配备Nappa真皮全粒面头层真皮座椅，其他车型配备仿皮座椅。
全系座椅添补饱满，舒适性不错，尤其后排座椅还拥有1.31m座椅宽度。

仿麂皮包覆赛车座椅

Nappa真皮全粒面头层真皮座椅

顶配四驱性能版主驾座椅支持18向电动调节，副驾座椅支持10向电动调节；入门后驱版的主驾座椅支持12向电动调节，副驾座椅支持8向电动调节；其他车型的主驾座椅支持14向电动调节，副驾座椅支持14向电动调节。

主驾座椅14向电动调节、副驾座椅14向电动调节

除了入门后驱版之外，其他车型前排座椅配备55mm电动腿托。

全系配备前排座椅加热、主驾座椅位置影象功能。

除了入门后驱版和顶配四驱性能版之外，其他车型的前排座椅还支持座椅透风、座椅推拿；除了入门后驱版之外，其他车型的后排座椅支持座椅加热。

除了入门后驱版和顶配四驱性能版之外，其他车型的后排座椅支持靠背电动调节（7）。

智能座舱

极氪007配备13.02英寸全液晶仪表+15.05英寸2.5K OLED中控屏，除了入门后驱版之外，其他车型配备向日葵屏（支持三向屏转），车机内置高通骁龙8295车机芯片（5nm制程），NPU算力30TOPS，可惜首发被极越01抢走了。
车机搭载ZEEKR OS 6.0智联操作系统，流畅度非常高，而且支持5G车联网、手机无线投屏（HUAWEI HiCar）、OTA软件在线升级、AI Mate智能助理（EVA）、场景工坊（灯光、座椅、多媒体场景联动）、3D实景渲染车控界面（可渲染下雪、下雨等景象）、蓝牙5.0独立音频、APP运用商店、主流音视频娱乐在线资源等，其余，车机首次引入AI大模型，配备极氪车载人工智能KR GPT，借助EVA语音助手，可进行高下文影象、逻辑推理、文本天生等特性能力演习。

次顶配四驱智驾版可选装车载卫星通信，选装后，借助低轨卫星，大幅提升联网能力，其他车型不可选装。

全系配备双区恒温热泵空调，带AQS空气质量检测功能；除了入门后驱版之外，其他车型配备车载喷鼻香氛。

除了入门后驱版之外，其他车型配备35.5英寸AR-HUD举头显示，可将行驶信息投射到前挡上，提高了驾驶舒适性。

入门后驱版配备多色氛围灯，其他车型配备ICE Block冰晶氛围灯（类似能量晶体排布）。

冰晶氛围灯

入门后驱版配备10扬声器普通音响，其他车型配备21扬声器ZEEKR Sound自研音响，配备7.1.4声道和杜比全景声，功放1900W，音响效果精良。

全系配备双50W无线充电。

全系配备360高清全景影像。

全系配备原厂行车记录仪，可实时记录车辆行驶画面。

全系支持远程车控、NFC卡片钥匙、UWB智能钥匙。

全系配备无框车门，可选装感应自动门。

智驾赞助

全系配备ZEEKR AD智驾，硬件方面包括4颗800万像素长距高清摄像头、4颗300万像素短距环视高清摄像头、4颗200万像素侧视高清摄像头、1颗210m感知毫米波雷达、4颗70m感知毫米波雷达、12颗短距超声波雷达，其余，中配后驱智驾版、次顶配四驱智驾版首发浩瀚高阶智驾，含两颗NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片和一颗激光雷达，智驾算力508TOPS，其他车型配备普通智驾，包括一颗NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片，没有激光雷达，智驾算力254TOPS。

全系支持LCC+ACC全速域主动巡航、ALC拨杆变道、APA自动停车、FTP指尖停车、RSPA遥控停车（直入直出）、RAPA遥控自动停车、AEB前向碰撞预警以及减缓、CMSR后向碰撞减缓、LKA车道偏离预警及赞助、BSD盲区预警、DOW开门预警、TSI交通标志识别、FCTA前向横穿预警、RCAT后向横穿预警及赞助、PEB低速紧急制动、SGW前车起步提醒；中配后驱智驾版、次顶配四驱智驾版可选装NZP高速自主领航赞助、NZP城市自主领航赞助、LP影象停车，其他车型不可选装。

除了入门后驱版、高配四驱版之外，其他车型配备驾驶员DMS疲倦监测，在方向盘和仪表之间会有一个红外摄像头，用于捕捉驾驶员人脸形态，从而判断其是否疲倦驾驶。

三电一充

电机，入门后驱版、中配后驱智驾版后置一个SiC碳化硅永磁同步电机，电机最大马力422Ps、电机最大功率310kW、峰值扭矩440Nm，零百加速韶光5.6s（75kWh电池）、5.4s（100kWh电池）；高配四驱版、次顶配四驱智驾版、顶配四驱性能版也后置一个SiC碳化硅永磁同步电机，但同时多了一个前置感应异步电机，双电机组合成电动四驱，系统总马力646Ps、系统总功率475kW、系统峰值扭矩710Nm，零百加速韶光分别是3.8s、3.5s、2.84s。

电池，顶配四驱性能版配备时期吉利供应的100kWh麒麟电池，CLTC纯电续航660km；其他车型可选择极氪自研、衢州极电供应的75kWh金砖电池（磷酸铁锂），这个电池号称通过多项极限测试（1000C炎火炙烤130秒、10%浓度盐水浸泡48小时、22吨压路机暴力碾压、8小时-45C极寒寻衅、10米高空坠落等），主打安全可靠，CLTC纯电续航688km（后驱）、616km（四驱），其余，还可加价3万元选择时期吉利供应的100kWh麒麟电池，CLTC纯电续航870km（后驱）、770km（四驱）。

电控，全系配备PTM五维热管理、电池液态冷却、电池低温加热。

充电，全系搭载800V超充，最高充电功率500kW、最大充电倍率4.5C，充电15分钟可补能500km+，按这个速率，基本上没有里程焦虑，但须要把稳，这个成绩只是在特定超充充电桩才能实现，一样平常充电桩达不到500kW的充电功率。

外放电，全系支持60kW对外直流供电（VTV）、3.3kW对外交流供电（VTL），方便给其他电车应急补能以及户外取电。

中配后驱智驾版比较入门后驱版，价格+2万元，多了18项配置，即驾驶员DMS疲倦监测、主动式预紧安全带、电容方向盘、方向盘电动调节+加热+位置影象、向日葵屏、冰晶氛围灯、35.5英寸AR-HUD举头显示、前排座椅腿托调节、副驾座椅4向腰托调节、后排座椅电动靠背调节、前排座椅透风、前排座椅推拿、后排座椅加热、10扬声器音响升级为21个扬声器的7.1.4杜比全景声音响、车载喷鼻香氛、NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片从1个增加到2个、多了1个激光雷达、NZP高速+NZP城市+LP影象停车选装权限。
增加的配置非常多，这2万元差价花的值，建议升级。

高配四驱版比较中配后驱智驾版，价格一样，多了4项配置，即大灯高度自动调节、CCD电磁减震、单电机升级为双电机、后驱升级为电动四驱。
但少了7项配置，即CLTC纯电续航低落72km或100km、少了DMS疲倦监测、少了主动式预警安全带、少了主动式预紧安全带、NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片从2个降级为1个、少了1个激光雷达、无NZP高速+NZP城市+LP影象停车选装权限。
个人以为虽然，增加的配置和减少的配置比较，虽然价格一样，但有点不值，不建议升级。

次顶配四驱智驾版比较高配四驱版，价格+3万元，多了9项配置，即矩阵式投射LED大灯升级为90英寸ZEEKR STARGATE一体式聪慧灯幕、主动式预紧安全带、电容式方向盘、仿皮座椅升级为Nappa真皮座椅、外后视镜多了防眩目功能、NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片从1个增加到2个、多了1个激光雷达、NZP高速+NZP城市+LP影象停车选装权限、车载卫星通信选装权限。
这3万元紧张是灯光和智驾升级，个人以为差价偏贵，不建议升级。

顶配四驱性能版比较次顶配四驱智驾版，价格+1万元，增加的配置有8项，即专属功夫黄车漆、橙灰内饰、20英寸性能铸造轮毂、锻纹高性能碳纤空气动力组件（前面板、前铲、侧裙、翼子板）、碳纤维车尾主动扩散器、赛道驾驶模式、方向盘材质从真皮升级为仿麂皮、Nappa真皮座椅升级为仿麂皮赛道座椅。
降级的配置有8项，分别是90英寸ZEEKR STARGATE一体式聪慧灯幕降级为矩阵式投射LED大灯、电容方向盘降级为普通方向盘、CLTC纯电续航低落100km（770km→660km）、后排取消电动靠背调节、前排座椅取消座椅透风、前排座椅取消座椅推拿、NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片从2颗降级为1颗、少了1颗激光雷达、少了NZP高速+NZP城市+LP影象停车选装权限、少了车载卫星通信选装权限。
可以看到这1万元紧张是性能套件，运动性能增强但降级了不少科技配置，本其实用角度，不建议升级，打消顶配四驱性能版。

麒麟电池比金砖电池贵3万元，续航增加154km或182km，但同时带来整车能耗的增加，个人认为没有必要，极氪这款金砖电池75kWh，安全性表现不错，另可实现616km或688km长续航，而且还支持800V超充，里程焦虑没有那么大，因此没有必要购买100kWh电池包。

中配后驱智驾版拥有两颗NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片和1颗激光雷达，可选装NZP高速+NZP城市+LP影象停车，同时还有800V超充、向日葵屏、冰晶氛围灯、35.5英寸AR-HUD举头显示、前排座椅透风、前排座椅推拿、21扬声器7.1.4杜比全景声音响、车载喷鼻香氛等，售价22.99万元，性价比和其他车型比较是最高的，推举选这个车型。

全文总结

极氪007的亮点配置有Hidden Energy极简主义蚌式造型、7200吨压铸机一体式压铸后端铝车身+43500Nm/deg车身旋转刚度、90英寸ZEEKR STARGATE一体式聪慧灯幕、高通骁龙8295车机芯片、屏占比高达87.24%的15.05英寸2.5K OLED向日葵屏、35.5英寸AR-HUD、21扬声器自研音响、800V超充、金砖电池或麒麟电池、CCD电磁减震等，配置表现非常精良，起售价仅20.99万元，这个配置和这个售价标志着B级纯电车新卷王出身！
而且极氪007全系都给了800V超充和骁龙8295，这个配置组合目前看环球仅此一家，可以看到极氪007的市场竞争力非常强，估量很快就能窜上新能源纯电销量榜前三位置，不过，理性剖析，极氪007当前定的这个售价本钱压力非常大，不大确定极氪这么定价是出于什么目的，是为了抢占市场，实现某个销量目标，还是为了其他，总之对付消费者来说，这是好事！
现在市场压力给到了智己LS6、智界S7等，面对极氪007，他们该作何应对呢？