当前位置:首页 > 家装 > 装修设计 > 文章正文

科技产品“计划性报废”的原形

编辑:[db:作者] 时间:2024-08-25 04:35:03

操持性报废本日仍旧广泛存在,表现形式各有不同。
(Credit: Getty Images)

科技产品“计划性报废”的原形

正像那句谚语所说“他们做东西大不如前了”。
这彷佛在指美国“百年灯泡”(Centennial Light)。
这个世纪灯泡从第一次点亮已经持续照明了115年,至今仍在美国加州利佛莫尔(Livermore)一个消防站里发出微弱的光芒,创造了令人惊异的记录。
(你可以从一个网络摄像头中看到它的状况,图像每30秒刷新一次。

对付我们这好几代人已经改换了数不清的坏灯泡的人来说,“世纪灯泡“所达到的利用寿命就像是打了我们一记响亮的耳光。
如果一个利用19世纪科技水平制造出来的白炽灯泡都能持续这么永劫光,那么二十世纪,二十一世纪新发明创造出来的灯泡为什么就弗成呢?

“百年灯泡”所达到的记录常常被作为示正一种称为“操持性报废”(planned obsolescence)的险恶的商业策略的证据。
很多人认为类似灯泡这样的各种科技产品可以轻轻松松持续利用数十年,但是一些公司却人为的设置了利用寿命,这样就可以得到重复发卖的利润。
“这是操持性报废的阴谋论,”西北大学(Northwestern University)市场营销系教授莫汉比尔索尼(Mohanbir Sawhney)说。

这个阴谋论是真的吗?操持性报废真的存在吗?

美国百年灯泡已经持续照明了115年(图片来源: Getty Images)

答案是:是的,但有几点须要考虑的问题。
除了被认为是商界大肆敲诈顾客的商业行为,这样的做法确实也有一定的可取之处。
在某种程度上,操持性报废是可持续知足人们需求的商业运作的一定结果。
操持性报废反响了一个家当界创造的为他们获牟利润做事的贪婪的消费文化,但他们并不是唯一这样做的人。

“从根本上说,企业行为只是知足消费者的品味”,耶鲁大学金融经济学教授朱迪思谢瓦利埃(Judith Chevalier)说。
“我认为在一些方面,企业的确是在误导消费者,但是也有一些情形中,我认为问题出在消费者身上。

一个启示性的例子

以电灯泡作为一个实例,它们供应了操持性报废理论最形象的案例。

约在1880年,托马斯爱迪生发明了可商业推广的灯泡。
这些早期的白炽灯泡——包括百年灯泡——紧张材料是碳纤维而不是在30年后广为利用的钨丝。
(百年灯泡能够持续发光这么永劫光,科学家们认为个中一个缘故原由是由于这个灯泡利用了碳纤维。
碳纤维是钨丝厚度的八倍,因此也更加耐用,而之后的白炽灯金属灯丝与之比较更加细薄。

最初,公司在利用其科技的早期富有的人群住宅里安装和掩护全体电气系统,以支持灯泡为根本的照明系统。
根据收藏家周报(Collector’s Weekly)宣布,由于创造消费者并没有因此中计费钱改换这些电器单元,一些公司开始生产利用寿命更长的灯泡。

当灯泡的利用越来越遍及,成为一个大众商品市场后,支持生产龟龄命灯泡的商业模式也逐渐消逝。
(图片来源: Getty Images)

当灯泡的利用越来越遍及,成为一个大众商品市场时,支持生产龟龄命灯泡的商业模式也开始发生变革。
灯泡公司认为生产一次性灯泡,并将置换用度转嫁给消费者可以获取更大的商业利润。
在这种逻辑下,上世纪20年代出身了阴谋掌握环球白炽灯生产的臭名昭著的“太阳神卡特尔同盟”(Phoebus cartel)。
德国的欧司朗(Osram)、英国的电器行业联合会(Associated Electrical Industrie),以及美国的通用电气(General Electric)(通过在英国的分支机构)等成员同谋将灯泡利用寿命限定在1000小时。
这一丑闻的细节在几十年后确当局和调查中才得以表露。

“这个卡特尔同盟便是“操持性报废”起源的最好实例,这些文件终极都得以表露,”《美国式的刻意报废,技能与淘汰》(Made to Break: Technology and Obsolescence in America)一书作者吉尔斯.斯莱德(Giles Slade)说。
该布告载了这种商业计策及后果的历史。

类似这样的做法在各行各业都纷纭涌现。
例如在1920年代羽翼未丰的汽车市场上,通用汽车和福特之间的竞争导致通用改变做法,引进常见车型的每年升级版本。
通用汽车曾率先吸引顾客购买最新、最好的汽车,以知足客户需求并使他们能够在朋友圈炫富,“这种商业模式适用于所有行业,”斯莱德说。

只管“操持性报废”这样的说法直到1950年才进入大众视野,而事实上在这之前这样的策略已经渗入消费社会方方面面。

广泛有效运用

操持性报废如今仍旧生动在各行各业,无论因此明显的还是神不知鬼不觉的形式存在。
例如所谓捏造的耐久性、一些易损的零件破坏,修理用度高于置换用度,形状的升级导致旧产品显得老土-商品生产商从来就不乏让消费者费钱的办法。

智好手机由于电池寿命和软件更新导致每隔几年就要置换一次。
(图片来源: Getty Images)

智好手机便是一个纯当代的例子。
人们每每只用几年就会将手机丢弃。
屏幕毁坏,按钮不管用,电池没电了,或他们的操作系统,运用程序等等溘然间无法更新了。
而近在咫尺的办理方案总是:换新手机。
每年都有新款,而且总是被誉为“史上最好的”。

斯莱德认为其余一个赤裸裸的操持性报废的例子是打印机墨盒。
芯片、光传感器、电池盒都可以阻断打印机墨盒的利用,而不完备是由于没有墨水。
而消费者则被迫去买全新的,昂贵的墨盒。
“根本没有情由去买新的,“他说。
“我不知道为什么你不能去买一瓶青色或玄色[墨水],然后把墨灌进去。

这样看起来,操持性报废会导致摧残浪费蹂躏行为。
根据一家回收打印机墨盒并供应廉价置换做事的公司墨盒天下(Cartridge World)说,仅在北美每年就有3亿5000万个(不完备空的)墨盒终极被废弃,由此导致的额外的制造行为对环境也会造成危害。

一种不同不雅观点

只管有些操持性报废的例子听起来匪夷所思,但是一言以概之的训斥也是缺点的。
从宏不雅观经济的角度来说,快速的货色周转可以促进经济增长,和创造大量的就业——想想那些生产手机壳的厂家每年从制造和发卖中所得到的巨大收益就可以一览无余。
此外,不断推出新的小部件,以赚取(或重新赚)新老客户的钱对付促进创新和提高产品质量也有所帮助。

这种恶性也是良性循环的结果导致工业制造了无数廉价商品,让生活在西方富余国家,远东,和发达国家的人们基本人手可得。
人们正沉溺于那种一百年前险些弗成思议的物质的极大丰富中。

汽车的利用寿命比几十年前长。
(图片来源: Getty Images)

“毫无疑问,”斯莱德说“比起历史上任何时候,目前的消费模式使越来越多的人享受到了更好的生活质量。
不幸的是,这也导致了环球变暖和环境毁坏。

常日情形下,操持性报废并非赤裸裸的剥削,由于它有利于消费者和制造商。
谢瓦利埃(Chevalier)指出生产厂商是根据客户的需求和期望值制订物品的耐久性。
例如:儿童服装。
“谁给孩子买超级耐用的衣服?“谢瓦利埃问。
根据他们的年事,小孩的衣服由于发展速率快很可能在短短几个月内就穿不明晰。
因此如果服装比较随意马虎染色,撕裂,或过期也不是那么难以忍受,只要价格得当就行了。

同样的说法也适用于消费类电子产品。
无情的创新和激烈的市场竞争意味着智好手机的基本技能在不断的持续更新中,不断涌现更快的处理器,更好的摄像头等等。

“如果真有什么东西能过期,那便是技能本身,”一家数字创业企业孵化器, 1871公司首席实行官,连续创业家霍华德.图尔曼(Howard Tullman)说。
“这就彷佛技能本身可能淘汰了自己,不管你喜好与否。

很多手机持有者可能更乐意支付较少的用度,购买一个,例如电池只能利用三年的智好手机。
“技能发展如此迅速,很多人不会去珍惜电池寿命是否更加耐用这样的事情,”谢瓦利埃说。

操持性报废这样的不雅观念所基于的这种客户欲望与价格承受能力之间的联系在奢侈品市场并不适用。
客户每每会乐意为更风雅的手工,更耐用的产品,和更高的转售代价买单---也便是说,许多奢侈品消费者期望他们的投资随着韶光增值,而不是贬值以至于末了变的一文不直-“如果你买了劳力士腕表,你知道这个表会相称的耐用比你的寿命还长,以至于开卡车碾压才能把它毁坏。
”斯莱德说。

当然,人们花大钱买劳力士并不是为了证明这是他们或他们孙子辈值得购买的唯一一块表。
在不同程度上,高端品牌可以提升购买者的自我认知,同时也是高档社会地位的象征。
“奢侈品有很多社会代价含义,”斯莱德说。

随着韶光的流逝,一些原被视为奢华的标志会随着本钱价格低落而进入到大众消费的视野,消费者也会得到一些额外的报酬。
例如汽车的安全气囊以前只在豪车中配备,如今这样的安全设备更加常见,对付消费者来说也是一种福利。
因此,在操持性报废思想影响下的成本主义竞争也会逐渐的在逐利的商业行为中,时断时续的,照顾到消费者的需求。

商品报废的未来

因此,只管有一些反例存在,但是如果假定很多公司只是在精确的密谋如何缩短产品寿命这样的说法,一些商学专家认为也有点过了。

“如果处于市场竞争的环境下,那么一个产品的预期寿命一定也属于竞争范围内,”谢瓦利埃说。
“对付很多产品来说,消费者并不是不足精明以至于不能判断商品是否会(很快)被淘汰。

事实上,也存在一些匆匆使生产商延长商品寿命的驱动力。

在汽车市场,谢瓦利埃说:“每个人都在琢磨这辆车相对付其他车的贬值速率,”因此在这个领域,汽车的利用寿命实际上比之前长了。

“多年来,汽车工业已基本成为一个时尚驱动的行业,如果你的车有翱翔翼,那么五年之后可能翱翔翼也过期了,”图尔曼(Tullman)说。
然而,这点也在改变:他引用美国交通部的数字显示,现在每辆乘用车均匀路上利用韶光是11.4年,而在1969年,这一数字是5.1年。

互联网上的评论更加有助于你明确你所购买的产品的利用寿命如何,不论是灯泡还是汽车。

因“一次性文化”而引发的大量的摧残浪费蹂躏污染问题,导致了人们环保意识的崛起,在这种背景下,消费品利用寿命有可能会得到增长。
例如谷歌的 Project Ara 项目开拓了一种类似智好手机的设备,拥有六个可置换过期零件的插槽,而传统的做法则是丢弃掉过期手机。

西北大学的索尼认为一种有商业可行性的更加智能的回收,再利用和重新利用的做法将逐渐成为一个趋势。
例如电动汽车制造商特斯拉操持回收汽车废电池,重新利用为家庭能源存储单元。
该公司还供应在汽车夜间充电期间自动下载和升级软件的做事。
同为特斯拉拥有者的索尼说,该公司为这些升级未雨绸缪,提前在车内设置了不会过期的传感器和硬件。

“与其一直的向我兜售新的车型,[特斯拉]仅仅是改变的汽车的软件,”索尼说。
“这就彷佛是操持性报废的一剂解药,直接把操持性报废这种做法过期了。

来源@BBC

本站所发布的文字与图片素材为非商业目的改编或整理,版权归原作者所有,如侵权或涉及违法,请联系我们删除,如需转载请保留原文地址:http://www.baanla.com/lz/zxsj/122748.html

XML地图 | 自定链接

Copyright 2005-20203 www.baidu.com 版权所有 | 琼ICP备2023011765号-4 | 统计代码

声明:本站所有内容均只可用于学习参考,信息与图片素材来源于互联网,如内容侵权与违规,请与本站联系,将在三个工作日内处理,联系邮箱:123456789@qq.com