西雅图特别之旅参不雅观 波音公司神秘的客机分娩线

英国《逐日邮报》皮特•劳埃德（Peter Lloyd）近期参不雅观天下最大的飞机车间——西雅图埃弗雷特波音工厂车间，拍到了以下照片。

西雅图埃弗雷特的波音工厂建于1967年，是美国最大的喷气式商业飞机的生产地，组装车间是天下上最大的单体建筑，占地近100英亩（约607亩），相称于50个足球场。
该工厂每个月批量生产大约50架飞机，包括公司最新的双通道飞机——波音787梦幻客机和波音747-8。
我们今年6月初去参不雅观时，747和767飞机在一个大厂房内，分别有一架747UPS货机在生产线上。
同时有多架767飞机在厂房内的生产线上。
另一个大厂房内，是777和787飞机的生产线，分别有多架飞机在厂房内组装。
参不雅观者在工厂专业导游带领下，从地下通道乘货梯到达厂房三层楼上的参不雅观平台，听导游先容完毕后原路返回。

参不雅观的称，该工厂坚持军事化风格的安全管理。
在到达工厂后，他先接管了彻底的检讨，然后是一系列大略明了的进入哀求：不能拍照，不能携带社交工具以及绝对不能私自走开。
在那里乃至连上厕所都要被监视。
在任何指定的韶光内，工厂的轮岗工人都超过3万名，这意味着员工的事情是很沉重的。

厂房空间非常之大，从一端走到另一端实在太费韶光，工厂为此配备了2000辆电动代步车、2000辆三轮车和2000辆人力车，乃至还有造型奇怪的专用车，乘坐这些车子，还须要20分钟才能从生产线的一端到达另一端。

下面的照片是爱好者租用直升机，从空中拍摄的埃佛雷特工厂的停机坪。
北部停机坪紧张停放747、787、767、777等飞机，南部停机坪紧张停放美国空军订购的KC-46加油机。
先上北边的图。

然后是南部KC-46的图，把稳由于数量多，关了一条跑道来停KC-46。
我们去参不雅观时没有那么多KC-46停放在跑道上，只是零散几架停放在南北停机坪上。
停放太多飞机可能意味着交付军方涌现问题，目前停放数量减少可能解释KC-46加油机已经可以正常交付。

波音737飞机不在这个厂区组装，而在西雅图其余一个波音厂区。
波音公司头疼的是，积压待交付的737max飞机何时才能规复翱翔并正常交付。
但我们参不雅观后的觉得是，波音公司作为航空业的百年迈厂，生产流程管理相称有秘闻，只管摊子铺得太大，有点照顾不过来，但值得我们学习的地方还是很多。