25Hz微电子相敏轨道电路故障分析、判断与掩护

1. 25Hz微电子相敏轨道电路的发送设备与原25Hz相敏轨道电路发送设备相同，吸收设备由WXJ25型微电子相敏轨道电路吸收器（以下简称吸收器）替代了原25Hz电磁式相敏轨道继电器，并取消了原并联在局部线圈中的电容器。

2. 吸收器的局部电源、轨道电源、二者相位差、轨道吸收阻抗、可靠吸收电压、防护盒参数等与原相敏轨道继电器完备同等。
吸收器的局部电源由原来的驱动办法改为采样办法，使电源屏局部电源的输出电流大大减少。
吸收器的事情电源为直流24V，每套耗电小于100mA。

3. 吸收器的返还系数大于90%，不仅提高了轨道电路传输性能，同时也使轨道电路的分路特性得到明显改进。

4. 吸收用具有可靠的相位选择性和频率选择性，不仅可防止50Hz牵引电流的滋扰，而且对付其他高次谐波滋扰也有同样浸染，因而具有较强的抗滋扰能力。

5. 轨道输入采取隔离变压器，使其具有较强的雷电防护能力，原相敏轨道继电器外加的过电压防护方法仍旧保留。

二、常见故障的剖析与判断举例

2.1故障征象一

轨道区段红光带，而该区段吸收器红、绿指示灯均点亮。
此类故障吸收器的局部电源、轨道吸收电压均为正常，而直流电源或直流输出部分不正常，故障部位在室内。
旗子暗记维修职员应首先在轨道测试盘处进行测试（轨道测试盘吸收器互换输入电压取自轨道架组合侧面端子，吸收器直流输出电压取自轨道实行继电器所在组合侧面端子），然后再做进一步的剖析和判断。

2.1.1 吸收器直流输出电压偏高（比正常值高4V～6V）为断线故障

1．实行继电器至组合侧面端子间断线。

2．实行继电器插座1、4或2、3插片打仗不良。

3．实行继电器插座2、3跨线断线。

4．实行继电器线圈断线。

2.1.2 吸收器直流输出电压偏低（小于16.8V）或为0，再测吸收器插座端子32、42电压

1．若有电压且偏高（比正常值高4V～6V），则为吸收器至实行继电器组合侧面端子间断线。

2．若无电压或偏低（小于16.8V），再将实行继电器拔下：若直流电压升高（比正常值高4V～6V），解释实行继电器线圈混线或吸收器输出部分电路带负载能力降落；若直流输出电压仍无大的变革、或输出电压幅值不足，有以下4种情形：①吸收器输出部分电路故障；②吸收器插座32、42插片打仗不良；③吸收器至实行继电器间混线（包括组合侧面端子）；④吸收器插座72、82插片打仗不良造成吸收器直流电源电压低于20.4V，或者由于其它缘故原由而导致的直流电源电压降落，致使吸收器直流输出电压远小于实行继电器（JWXC-1700）的事情电压，但吸收器的红、绿指示灯还是依然点亮的。

2.2 故障征象二

轨道区段红光带，而吸收器红指示灯正常点亮、绿指示灯灭灯。
此类故障吸收器的直流电源、局部电源电压均为正常，而轨道吸收电压或直流输出部分不正常。
处理此类故障，同样要先判断故障在室内还是在室外、是断线还是混线，剖析、判断方法如下：

1. 若测试吸收器轨道吸收电压正常，而无直流输出电压时，则为室内故障，而且是吸收器本身故障（如直流稳压9V或5V电源故障、压控振荡器故障或晶体振荡器故障等）。

2. 若测试吸收器轨道吸收电压偏低（小于10V）或为0且无直流输出电压时，则需再测试分线盘处轨道吸收电压，有以下几种情形：

⑴ 若轨道吸收电压仍偏低或为0，则需甩开室外电缆，测试电缆侧空载电压：若电压远大于30V（无扼流变压器区段远大于50V），则故障在室内，紧张有以下5种情形：①分线盘至吸收器间混线（包括分线盘至轨道架组合侧面端子间、组合侧面端子至防护盒间、防护盒至吸收器间混线）；②吸收器插座73、83插片打仗不良；③防护盒至吸收器间断线；④吸收器输入变压器T1一次侧断线；⑤防护盒内部断线。
若甩线后，电缆侧轨道电压仍偏低或为0，则故障在室外（电码化区段还要检讨DGFJ是否吸起，轨道220V电源是否送出）。
故障性子有可能是混线（包括钢轨绝缘破损，此时有可能造成绝缘节两侧相邻区段同时故障或相邻区段吸收器轨道吸收电压明显降落），或断线（包括打仗不良）。
室外故障的查找方法与原25Hz相敏轨道电路相同。

⑵ 若轨道吸收电压远大于30V（无扼流变区段远大于50V），解释是室内故障，而且是分线盘至轨道架组合侧面端子间断线。

3．若测试吸收器轨道吸收电压远大于30V（无扼流变压器区段远大于50V），解释是室内故障，而且是轨道架组合侧面端子至防护盒间断线。

2.3 故障征象三

轨道区段红光带，而吸收器红指示灯点亮、绿指示灯闪光。
此类故障吸收器的直流电源、轨道吸收电压均为正常，而紧张缘故原由是110V局部电源电压过低或断线所致。
常日有以下几种情形：

1.吸收器插座51、61无互换110V电压，则为局部电源断线。

2. 吸收器插座51、61互换110V电压正常，则为吸收器插座51、61插片打仗不良或吸收器内部110V局部电源电路断线。

2.4 故障征象四

轨道区段红光带，且吸收器红、绿指示灯均灭灯。
此类故障一样平常为吸收器直流24V电源故障，而吸收器的局部电源、轨道吸收电压均为正常。
紧张有以下几种情形：

1. 吸收器插座72、82无直流24V电压，则为直流电源断线。

2. 吸收器插座72、82直流24V电压正常，则有可能是①吸收器1A熔断器打仗不良或断路；②吸收器插座72、82插片打仗不良；③吸收器内部集成稳压器7809输入回路断路。

三、日常掩护事情

1．吸收器的事情电源电压为直流20.4V～26.4V，新设备开通利用时，应把稳检讨电源屏此电压的输出高低，一样平常调度在23V～25V为宜。

2．吸收器的事情值为（12.50.5）V，可靠事情值为16V，可靠不事情值为10V。
调度状态时，应担保吸收器的吸收电压不小于18V。

3．吸收器输出至实行继电器的直流电压为20V～30V，当此电压低于20V时，将不能担保实行继电器（JWXC-1700）的可靠事情。

4．吸收器吸收电压的调度必须严格按“调度表”的哀求进行，一样平常情形下可实现一次性调度。
道床漏泄较严重、道碴电阻变革较大的分外区段，要应时进行调度。
调度时，受电端变压比不动、送电端限流电阻值不动，通过送电端变压器二次电压的调度或受电端限流电阻的调度，以知足吸收器事情电压的哀求。

5．要全面采取塞钉头部直径为10.2mm的接续线和引接线，严禁采取塞钉头部直径为9.8mm的接续线和引接线。
钢轨钻孔要利用9.8mm的麻花钻头，钻出的眼孔应在9.9mm～10.0mm，工程施工和日常掩护必须严格把关，消灭大孔、小孔和塞钉反打征象，塞钉打入时无卷边，确保塞钉与钢轨的紧密、可靠打仗。
扼流变压器采取等阻线与钢轨连接，一长一短引接线电阻均不大于0.1，从而担保两根钢轨中牵引电流的平衡。

6. 从钢轨下面穿越的引接线，要采取特制的专用凹型线槽进行固定，使引接线与轨底隔开并保持一定的间隔（30mm以上），以免造成混线。

7. 扼流变压器中央连接板要加装绝缘套，并保持完全，以防止引接线与中央连接板相碰。

8. 钢轨绝缘应达到绝缘无破损、轨端无肥边、鱼尾板螺栓不松动，高强度钢轨绝缘鱼尾板螺栓扭矩要达到规定哀求，道钉（扣件）不碰触鱼尾板，特殊是提速道岔曲股切割钢轨绝缘处的弹条扣件底部要加8mm厚的尼龙座进行绝缘防护。
有扼流变压器的区段，要特殊加强对两相邻轨道电路区段间钢轨绝缘的掩护，以防止单轨绝缘破损或混电。