塑胶件公差选用什么标准比较好？国标？似乎有些落伍

1. 序言

在进行塑胶件工程图出图时，不少工程师都会面临如何设定干系尺寸公差的困惑。
例如，一个值为100mm的长度尺寸，公差是设定为+/-0.1mm、+/-0.2mm、+/-0.3mm、+/-0.4mm还是+/-0.5mm？

公差设定的太精密，供应商说很难做到，本钱又高。
而其余一方面，公差设定的太宽松，又担心组装后会影响产品的外不雅观、功能和可靠性等。

总之，公差设定的太精密和太宽松都会有问题。
还会被认为不专业，不懂注塑，会被鄙视。

有没有一个标准可以供工程师参考？利用时只需查查表格就可以了？

2. 影响塑胶件公差的成分

在谈论标准之前，须要先从注塑成型工艺的角度来谈论哪些成分影响了塑胶件的公差。
影响塑胶件公差的成分很多，包括塑料特性、产品设计、模具设计和注塑工艺等四大方面。

在上面的所怀孕分中，有两个成分最为紧张：

塑胶材料的紧缩率；紧缩率小的塑胶材料，随意马虎得到较高的尺寸精度；紧缩率大的塑胶材料，尺寸精度相对较低；尺寸在模具中是否受到模具活动的影响；如果尺寸均在同一个模具型腔中，该尺寸不受模具运动的影响，那么可以得到较高的尺寸精度；如果尺寸在两个型腔上（或者与斜销滑块上），这会额外存在两个型腔（或者与斜销滑块）的组装偏差，同时还会受相互之间活动的影响，尺寸精度相对较低。
（尺寸不受模具活动的影响）（尺寸受模具活动的影响）3. 常见的4个塑胶件公差标准

目前常见的4个塑胶件公差标准是：

国家标准：GB/T 14486-2008汽车行业标准：QC-T-29017-1991汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差大众用标准：DIN16901-1982上汽标准：MGR ES.22.PL.103 塑料件工程图纸公差

3.1 国家标准：GB/T 14486-2008

A为不受模具运动部分影响的尺寸公差值，B为受模具运动部分影响的尺寸公差值

MT1级为精密级，只有采取严密的工艺掌握方法和高精度的模具、设备、质料时才有可能选用。

在选取公差等级时，是依据塑胶材料的紧缩率：

紧缩0~1%的常用材料有：ABS,PC,PC/ABS,PA+玻纤添补物，PP+填料

紧缩1~2%的常用材料有：PA,尺寸≤150mm的POM

紧缩2~3%的常用材料有：PP,尺寸＞150mm的POM，PE

紧缩＞3%的常用材料有：软PVC

3.2 汽车行业标准：QC-T-29017-1991汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差

a为不受模具活动部分影响的尺寸公差值，b为受模具活动部分影响的尺寸公差值

3.3 大众用标准：DIN16901-1982

A为受模具活动部分影响的尺寸公差值，B为不受模具活动部分影响的尺寸公差值

110、120、130、140、150是指本标准中尺寸公差等级。

3.4 上汽标准：MGR ES.22.PL.103 塑料件工程图纸公差

第一组塑胶材料为：ABS、玻纤添补ABS、PA6添补、PA66添补、PA11添补、PA12添补、PC、玻纤添补PC、PC/ABS

第二组塑胶材料为：PA6、PA66、PA11、PA12、玻纤添补PP、PS、硬质PVC

第三组塑胶材料为：PE、PP、PS、软质PVC

4. 塑胶件公差标准推举

通过对上述上个标准的比拟（紫色区域的数据）可以创造：

上汽标准哀求最高；汽车行业标准与大众标准的公差哀求基本同等，次之；国标哀求最低；例如ABS塑料100mm尺寸公差为+/-0.52mm，显然当前的注塑加工工艺能力远大于此，不推举利用国标。

作为具有多年塑胶件设计履历的老司机，我认为上汽标准是最符合最靠近当前注塑工艺的制造水平状况，推举利用。
上汽标准如果能对尺寸是否受模具活动影响进行区分，那就非常完美了。

末了，推举一个英文网站，可以根据塑胶材料类型、尺寸精度等级、尺寸大小、以及是否受模具运动影响等成分，自动获取公差大小。

https://www.jazzmold.com/tolerance-level/

写到这里，可能会有工程师会问：刚才说的只是尺寸公差，还有形位公差怎么办？例如平面度和同心度等。

鉴于文章篇幅有限，以及我目前节制的资料为英文，就不再展开；如有须要的朋友请微信我。

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关于作者：

钟元，2011年出版书本《面向制造和装置的产品设计指南》（DFMA）。

2019年12月即将出版《面向本钱的产品设计：降本设计之道》（DFC）。

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