一天配送2万单顺丰静静下注无人机

｜李惠琳

编辑｜谭璐

快递“从天而降”，正变成常态。

位于深圳东部的东西涌景区，被誉为中国最美八大海岸线之一，每天吸引浩瀚徒步爱好者穿越，全长6公里，需翻山越岭，才能抵达终点，沿途物资补给较少。

今年5月，丰翼科技上线无人机索降投送做事，游客通过二维码选购物资，10分钟旁边，无人机就能将物资投放在指定地点。

丰翼科技是顺丰旗下的无人机物流公司，是顺丰创始人王卫无人机计策的紧张实行机构。

从前，丰翼只是一个内部孵化项目，2021年景立公司，至今已实现设计、研发、生产、运营的内部闭环。

乘着低空经济的东风，丰翼科技迈入商业化红利期。
今年初，得到全国首张无人机运营容许证，3月开始向客户开放。

丰翼无人机物流产品卖力人冯上广透露，公司在大湾区已常态化运营，6月份的日均运输单量打破2万票，比年初翻了一倍。

赛道升温

过去，无人机是一个冷门行业，消费级无人机占主导地位。

2020年，无人机作为抗疫的“空中卫士”，被广泛用于运送医疗和防疫物资，加速了市场渗透。

如今，丰翼无人机正进入物流配送场景，飞入平凡百姓家。

冯上广告诉《21CBR》，公司在全国开通了400多条航线，在快递配送、应急接济、医疗运输、生鲜冷链、跨海跨山等场景，大规模运行。

2023年，丰翼旗下小型物流无人机的全国运输架次打破80万，收入增长2.3倍。

无人机物流赛道升温，离不开两个要素，一是市场需求驱动，二是政策催化。

“人们对物流的时效哀求越来越高，近两年加倍强烈。
”冯上广提到，去年开始，很多企业找到丰翼，希望落地无人机运输。

以往管控严格的空域申请和园地培植，也涌现政策松动。

“以前，要大规模运行无人机物流，需与地方政府频繁折衷沟通，现在政府部门成立事情小组或安排专人对接，全力给予支持。
”冯上广说。

被称为“无人机之都”的深圳，是全国无人家当布局最早的城市，在核心的空域申请和园地培植方面，政策支持力度大。

丰翼的业务重点，就放在以深圳为主的大湾区。
今年，趁着各地政策频出，丰翼就将做事扩展至武汉、杭州、合肥、苏州、无锡等地。

当下，顺丰探索丰翼无人机的上风，以“空空”衔接，打造“干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式航空运输网络，为跨省物流提速。

今年6月，该模式在成都首飞成功，验证了无人机与有人机领悟的可行性。
只是，要实现全国区域的覆盖，依然取决于政策支持力度。

场景定位

在当下的物流配送场景，无人机作为地面运力的补充存在。
丰翼的业务布局，紧张环绕“急、难、险、贵”展开。

最常见的是城市急件配送，紧张包括同城即时送、跨城急送。

同城即送业务，丰翼紧张在深圳开展，已实现宝安、龙华、光明、龙岗四个关外区的常态化运营，龙岗区、南山区也在拓展中。

跨城急送方面，实现深圳、东莞、中山、珠海、海口、湛江等多个城市间的互寄。

比较传统运输办法，无人机物流最大的卖点是高效，可以缩短70%的配送韶光。

以珠海到中山为例，若选择顺丰快递，早上10点之前下单，最快当天可以送到客户手里，耗费8小时以上。

“采取无人机配送，覆盖范围内，随时随地可下单，均匀3小时可投递。
”冯上广表示，同城快递可以缩短至两小时内。

尤其在城市拥堵路段，靠传统运输办法，可能得堵几个小时，无人性能绕过地面障碍，定时将包裹送至客户手中。

在人力无法快速到达的海岛、山地，无人机更能大显技艺。

在海岛，物资运输多靠轮渡和客船，时效较慢，无人机即时起飞，更高效灵巧；在交通不便的山地景区，物资上山供应和垃圾下山处理是一大痛点，过去多依赖挑山工，现在无人机也可以办理。

丰翼也在进行无人化的新考试测验。
2023年10月，其联手丰巢，在高校、血站等场景安置无人接驳柜，实现24小时无人自动化配送。

目前，丰翼在大湾区推广期间，同城即时送一口价20元，跨城急送为40元。

任重道远

短期来看，无人机物流在全国“腾飞”，还任重道远。
若要大规模商业化，丰翼仍需在两方面努力。

一是，打破恶劣景象环境下的常态化翱翔。

现有的丰翼无人机，可以抗7级风力、中雨和中雪，在大雨等情形下，业内多数无人机都无法正常翱翔。

“我们在考试测验打破这一技能难题，办理人们随时随地利用无人机物流的需求。
”冯上广说。

二是，加密航线网络，将运营场景向更高人口密度城区铺开。

无人机企业早期多在城市人口低密度区域展开业务，大规模常态化运营后，在深圳，丰翼逐步将做事从郊区铺向南山区、福田区等中央城区。

随着“织网”进程加快，对一些航线密度哀求较高的场景，丰翼也在小范围试点。

“我们正在拓展的景区外卖场景，已在深圳市大鹏新区试点推广。
”冯上广说。

作为一个新兴赛道，无人机物流的行业标准，也亟待完善。

目前无人机行业缺少统一的国家标准，无论是产品的尺寸、材质、电池，还是园地、充电房的培植标准，各不相同。

此外，行业缺少统一的调度平台，无人机每次翱翔都要申请，灵巧性不敷。

“期待未来政府层面建立统一的行业标准，不断完善无人机的公共根本举动步伐培植，那时，无人机物流就要‘起飞’了。
”冯上广说。

未来丰翼能否在全国常态化运行，将是顺丰36小时通达全国的关键。

“我们非常看好这一模式。
”冯上广的预期乐不雅观。