过安检时工作人员在屏幕上能看到什么？揭开机场托运的两个秘密

2019年2月份，在杭州萧山国际机场的出发大厅安检口，正准备出国旅行的李师长西席正在安检，行李通过安检机的时候，安检职员创造李师长西席的包里有一个酷似U盘的物体，但又有电子点烟器的特色，于是拦下了李师长西席，讯问他这是什么电子产品，李师长西席一开始还想抵赖说这便是个U盘，但是老道的安检员再次翻看安检机上还有充电宝的图像时顿时就明白了，给点烟器连上电后果然成功打火，李师长西席这才尴尬承认了自己由于烟瘾太重，想蒙混过关带上飞机的，终极李师长西席由于藏匿违禁品没能登上飞机。

那么我们不禁好奇，安检职员是怎么在安检机的帮助下快速地识别出有危险物品的呢？

我们在地铁站、高铁站、飞机场碰着的安检机器大多数都是利用了的X射线，X射线是一种波长极短，能量却很大的电磁波，他对付不同的物体会有不同的透过率。
比如说，我们去医院拍片的时候，X射线能够照出骨头的轮廓，由于骨头密度很高不随意马虎被透过，年夜夫就能靠着这个特点为我们做诊断。

同理，当行李通过安检机的时候，通过X射线的照射，行李箱里的物体也会显示不同的轮廓。
同时，为了能够更好的分辨出物体的特性，安检机还会通过对X射线透过强度的打算，把图案转化为彩色的，每种颜色代表不同类型的物体。
比如说，橙色代表有机物、液体、喷雾等，蓝色代表刀具、枪支等金属物，玄色代表重金属物品。
通过对付不同颜色和不同轮廓的判别，安检职员就能轻松地找到危险物品，然后进行进一步人工的检讨了。

当托运行李经由安检后，我们还会担心托运的过程中行李是不是会受损或者丢失。

2008年，加拿大歌手卡罗尔乘坐美联航的航班出行时，坐着飞机上等待起飞的他正巧看见地面上的事情职员用抛接的办法运输行李，而个中正有贰心爱的吉他，结果吉他承受不了这种玩闹办法破坏，卡罗尔自然向美联航哀求索赔。
历时九个月的索赔经历，美联航依然不愿承认缺点，卡罗尔干脆把这件事情写成了一首歌《美联航弄坏吉他》以吐槽美联航的干事风格，结果歌曲受到强烈的反响，美联航的股价一下暴跌了10%，直接丢失了一亿多美元，堪称史上最贵的行李破坏赔偿了。
这也让我们不禁想仔细理解机场的托运行李究竟是怎么管理的额。

在我们办理托运的时候行李箱都会贴上长条的标签，就相称于一张行李箱的临时身份证。
然后他就会被运进机场的行李管理系统了。
在这里，每一件行李会被放置在一个单独的托盘上，然后放置到传送带上。
传送带上有许多个出口，每一个出口都代表着某一架航班。
当行李箱上的标签被识别到后，系统就会知道行李箱所属的航班，当行李传送到相应的出口时，托盘会被倾斜，这个时候行李就会顺着滑梯滑到出口的地方，终极到达地库里。
当然，在这个过程中，机器可能识别不到标签或者缺点识别了标签，就有可能导致行李进入缺点的地库，造成行李的丢失。

当行李到达第二站地库后，就会有事情职员对你的行李进行人工检讨了。
这个时候他们会检讨行李标是不是属于本次航班，同时将行李箱装进运输车里。
然而在这个过程中都是人工进行搬运的，也就难免会引起行李箱的受损，乃至有些时候我们还会见到有为图省事的事情职员把行李直接抛向运输车上，这可能会造成行李明显的受损。

当行李都被装上运输车之后，这时候事情职员就要把行李运上飞机客栈里，他们会将车子开到飞机底下。
有时候搭客比较早登机就能透过窗户瞥见，地面上的事情职员开来运输车后，打开飞机肚子上的入口，架起运输用的皮带，将行李通过皮带运进飞机的肚子里，此时也会有事情职员会将行李码在飞机底盘的客栈里。
自此，行李就会随着飞机和乘客们一同飞往下一站目的地了。
如果这一趟飞机不足装下所有的行李，机场也会安排下一趟飞机进行托运，搭客只需在目的地机场进行耐心地等待即可。

总的来说，行李安检和托运已经形成了成熟的管理体系。
现如今交通如此便利，乘坐飞机出行正在成为大家出行的首选，对付行李运输的安全须要也越来越主要，我们不仅要遵守行李携带的干系规定，也要理解行李托运的流程，希望大家都能做到安全出行，快乐出行。