9月BMS配套TOP20：宁德时代/北汽/比亚迪排名前三 车企占据前十荆棘铜驼

北极星储能网讯:择要：9月份为新能源汽车配套BMS的企业共100家，较8月份的80家多了20家。

出发点研究院（SPIR）统计数据显示，2019年9月海内新能源汽车总产量约为76460辆，就不同车型来看，乘用车有69727辆，装机量为3.03GWh，占比76.5%；客车有3844辆，装机量为0.74GWh，占比18.7%；专用车有2889辆，装机量为0.19GWh，占比4.8%。

（来源：微信"大众号“出发点锂电大数据” ID：weixin-lddsj 作者：陈荣逸）

在BMS细分领域，9月份为新能源汽车配套BMS的企业共100家，较8月份的80家多了20家。
这解释受新能源汽车市场的环比回暖，BMS市场重新展现了活力。
个中，配套TOP 20的企业分别是：宁德时期/北汽新能源/比亚迪/奇瑞新能源/东软睿驰/上海捷能/鹏辉能源/威睿电动/蔚来汽车/长安汽车/PREH（普瑞）/卡耐新能源/威马汽车/国轩高科/华霆(合肥)动力/Calsonic/亿能电子/DENSO（电装）/伟创力/科易新动力。
如下图所示：

从上图可看到，在排名前十的BMS配套企业中，共有5家为车企。
也便是说，前十BMS配套企业中，车企已经霸占半壁江山。
它们分别是北汽新能源（排名第二）、比亚迪（排名第三）、奇瑞新能源（排名第四）、蔚来汽车（排名第九）、长安汽车（排名第十）。

从电池技能路线看，目前的市场仍旧是三元电池与磷酸铁锂的天下，电池封装形式则以方形为主，圆柱形为辅。

此外，从市场霸占率看，9月BMS配套前10的市场霸占率是72.72%；前20的市场霸占率是88.88%。
也便是说，前20名之外的80家企业，9月只霸占11.12%的市场份额。

有市场人士表示，在BMS的配套市场中，车企所占市场份额越来越大，并不是由于其BMS技能更出色，这里有两个方面的缘故原由：一是车企作为BMS的终端市场，拥有极强的话语权，能让第三方BMS企业外于“代工”模式；二是车企单一车型的产销量大，可以让其所配套的BMS收成更多的数量。

出发点锂电大数据认为，背靠车企的BMS企业目前是不愁的。
例如深度绑定上汽的上海捷能，以及深度绑定吉利汽车的威睿电动。

靠技能与质量取胜的专业第三方BMS企业，在9月份的排名看，虽然排名不高，但配套的企业较多，电芯供应商所供应的电芯的质量也是极佳。
例如，亿能电子配套的车企相对较多，电芯供应商包括了宁德时期与国轩这样的巨子，也包括了以单体能量密度出色而著称的联动天翼、力神电池、塔菲尔等。

下图为9月BMS配套TOP 10与8月BMS配套TOP 10的比拟：

从上图的比拟中可看到，8-9月BMS配套TOP 10中变革最大的是东软睿驰、威睿电动、长安汽车取代卡耐新能源、PREH（普瑞）、亿能电子进入了榜单，排名分别为第5、第8与第10位；宁德时期从北汽手中夺回了第一的宝座；奇瑞新能源从第6位升至第4位。

原标题:9月BMS配套TOP20：宁德时期/北汽/比亚迪排名前三，车企霸占前十半壁江山！

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