编辑:[db:作者] 时间:2024-08-25 06:11:09
举两个例子,一款意法半导体的L9369-TR型芯片,在海内的价格,去年三四季度的时候是3500元旁边一颗,而现在已经降到了670元旁边,降幅达到了。
还有一款型号为STM32F103C8T6的芯片,此前的价格在200旁边,现在仅售21.5元,只有原来的近十分之一。
某芯片经销商表示:现货充足,下单就可以立即发货。
这是不是觉得不对啊,之前不是一贯芯片荒吗,怎么价格还大跌了呢?
我们先说为什么会涌现芯片荒的情形,这个话题之前的视频里聊过好几次了,缘故原由是多方面的,例如最初是一些紧张的晶圆厂发生意外,导致停产、减产,同时疫情缘故原由导致半导体供应链受阻,居家办公、在家上网课兴起,对电子产品的需求量猛增,供应少了、需求大了以是也就涌现了芯片供不应求的局势。
也正是由于看到了芯片的巨大缺口,全天下范围内的晶圆厂都在扩建和新建,不断提高产能,经由2年多的韶光,芯片供应实在已经开始有所好转,同时由于国际形势错综繁芜,环球对电子产品的需求也逐步放缓,头一段韶光,台积电董事长刘德音就曾公开表示,智好手机、条记本电脑和电视等领域均受到波及。
例如,根据市场调研机构Canalys公布的数据显示,2022 年第一季度,环球智好手机出货量达到3.112亿台,同比低落11%。
根据Counterpoint Research的最新报告显示,2022年5月,环球手机市场销量环比低落4%,同比低落10%,至9600万部,这也是8年来,手机月销量第2次跌破1亿部。
而海内,也是一样的情形,根据中国信通院的报告显示,今年一季度,海内市场手机总体出货量累计6934.6万部,同比下滑了29.2%。
同样是来自中国信通院的数据显示,6月份,海内手机出货量约为2566.4万部,同比低落10.4%。
实在,头一段韶光就已经传出,中国安卓手机厂商早在3月份的时候,就砍掉了约1.7亿部手机的订单,随后又砍掉了1亿部订单,像小米、VIVO、OPPO等手机品牌都已关照供应商,未来个几季的订单将会连续缩减。
其余,就连天下第一的三星,也将今年出货量的目标减少了约10%,降至2.75亿部。
同时,在个人电脑方面,市场研究机构Gartner公司公布的数据显示,环球PC市场在2022年第一季度的出货量为7790万台,较2021年第一季度低落了6.8%。
再有便是电视机,根据奥维睿沃《环球TV品牌出货月度数据报告》中的数据显示,2022年一季度环球电视机出货量为4490万台液晶电视+150万台OLED电视,同比低落6.1%,连续第三个季度下滑。
其余,根据奥维睿沃发布的《2022海内彩电市场半年报告》中的数据显示,上半年,海内全渠道彩电零售规模为1672万台,同比下跌6.2%。
可见,这些紧张的电子产品的销量不才降,那么产品生产的少,芯片自然须要的也少了。
例如,高通就将其骁龙8芯片的订单缩减了10%至15%,并操持在新骁龙8芯片出货往后,老款骁龙8系列芯片的价格将会降落30%至40%。
其余,联发科也将2022年第四季度与供应商签订的入门级和中端5G芯片的订单减少了30%至35%。
总之,此消彼长之下,芯片逐渐涌现了供大于求的情形,以是价格随之跌落,也就再正常不过了。
当然了,芯片的供需也有不平衡的情形,整体的来说,中低端芯片已经得到了极大的缓解,而高端芯片方面,由于制造工艺难度高,环球仅有极个别的几个厂商有能力生产,以是这部分芯片的产能仍旧急急。
其余,从行业的角度来看,汽车芯片的供应压力还很大,这也是由于新能源汽车的快速发展导致的。例如,一辆传统燃油车只须要500-600颗芯片,而一辆智能化的新能源汽车则可能须要2000颗以上芯片。
对此,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖就曾表示,智能电动车的芯片本钱已经超过电池包,电动车的行业赛道将从电池转到了芯片。
并且,梅赛德斯奔驰CEO康林松也曾表示,估量汽车芯片短缺问题会持续到2023年。
总之,随着芯片供需关系的不断变革,大多数行业的芯片问题已经得到了很好的缓解,相信用不了多久,市场就会回归平稳,然而随着各大晶圆厂新产能的不断上线,部分行业的“芯片荒”或将逐步演化成“芯片慌”,关于这个问题,也是须要我们重视起来的。毕竟,我国在半导体领域投入了大量的人力物力,而面前和未来的一段韶光内,我们只能在中低端芯片方面探求机会,这部分市场可能会涌现饱和的情形。当然,这也是国产半导体发展的必经之路,成熟工艺芯片的需求量要远远大于高端工艺芯片。
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