橘子洲大年夜桥维修｜为何修若何修？施工一线为你揭秘

红网时候8月14日讯（ 陈彦兵 严远丹）全封闭的橘子洲大桥没有了以往的车水马龙，取而代之的是一阵阵铣刨机、推土机的轰鸣。
艳阳高照，推土机推过，扬起一阵阵灰尘，专一施工的工人们衣服湿透，紧贴后背，头上豆大的汗珠不断落下。

8月14日，橘子洲大桥提质改造工程正式进入全封闭施工阶段，将持续6天。
大约200名工人从各地调配过来，24小时三班倒，夜以继日地追赶着工期，力争在国庆节前完成大桥的提质改造。

桥面部分受损的路基。

服役了40多年的橘子洲大桥是长沙市首座横跨湘江的大桥，东接五一大道，西接岳麓区景区、大学城、西湖文化园及梅溪湖，自建成后便成为长沙最繁忙的过江通道。
长沙市工务局项目管理三部项目代表易喜贵先容，随着城市的发展，桥梁通畅车辆不断增加，大桥行车道涌现不同程度的病害，有裂痕、凹陷和破损等等。
这次对橘子洲大桥进行提质改造，正是为了提高桥梁通畅能力和行车舒适性，确保行车安全及减少养护维修用度。

橘子洲大桥本次提质改造内容紧张包括：人行道改造、车行道改造、桥面排水改造、桥梁常规病害维修、路灯改换、增设限高门架、人行楼梯改造等内容。
针对橘子洲大桥桥面易破坏问题，成立了专门课题研究小组，对双曲拱桥桥面耐久性进行课题研究，为双曲拱桥桥面铺装培植供应依据。

施工队协力革除路面的废弃沥青。

施工现场，一名事情职员见告红网时候，此项工程的施工难度大。
除了6天的全桥封闭作业韶光，别的时段都是安排在夜间半幅施工半幅双向通畅，作业面小，对施工机器、工具哀求高，施工组织难度大。
其余，对付桥下常规病害的加固维修难度比较大，对作业职员、作业设备及支架的哀求非常高。

施工队用路面切割机将病害路基与无缺路基切割开。

橘子洲大桥工期大约为两个月：8月5日至13日，为半封闭施工，施工韶光是夜间10点至越日6点；8月14日至19日，为全封闭施工，实施24小时三班倒事情制；8月20日至30日，再次进入半施工阶段；9月1日至30日，则进行人行道半封闭施工。

橘子洲大桥提质改造工程是省、市领导高度重视的重点工程，于7月尾进场施工。
长沙市市政工程有限公司为施工单位，长沙市城规工程培植监理有限公司为监理单位。
长沙市政府明确哀求该项目于国庆节前落成。