紫光同芯宣告新一代汽车MCU THA6206助力汽车家当腾飞

7月11日上午，中国半导体行业协会2024(第十六届)半导体市场年会暨紫光集团品牌焕新发布会在北京成功召开，新紫光集团完成集团品牌焕新，紫光集团更名为“新紫光集团”，全新品牌形象也同步揭晓。

当天下午，作为这次活动的主要组成部分，半导体家当创新分论坛成功召开。
紫光同芯约请来自政产学研各界的重磅高朋齐聚一堂，环绕“汽车电子”进行了深度互换磋商，共见、共享、共论智能新时期美好未来。

紫光新时期

同芯持续赋能汽车电子

相应时期之变，新紫光集团在品牌焕新的同时，确立了智能科技家当的计策发展方向，构建了八大业务板块，与互助伙伴紧密联合，推动行业的持续创新和共同发展。

作为新紫光集团汽车电子与智能芯片板块的核心企业，紫光同芯始终践行着集团的最新发展计策。
本次分论坛上，紫光同芯总裁岳超在开场致辞中，深刻指出了当前海内汽车电子在发展过程中存在的痛点，并给出“稳扎稳打逐步打破底层技能、针对行业和客户需求优化系统级方案、与家当链高下游共同探索做事模式”三个可行性的办理思路，为推动汽车家当康健发展供应新方法、新路径。

依托安全芯片领域积累的深厚的研发与量产履历，紫光同芯已成为业内领先的半导体办理方案供应商，在汽车电子领域，形成以信息安全和功能安全为根本，逐步覆盖周边配套产品的业务格局，产品运用领域广泛覆盖动力、底盘、车身、智驾、座舱、域掌握器等繁芜场景，得到多家主机厂和Tier1认可。

发布新产品

新一代汽车MCU THA6206

基于汽车电子领域的持续创新，紫光同芯在汽车MCU方面取得重大技能打破。
本次分论坛上，紫光同芯隆重发布了第二代汽车域控芯片产品——THA6206，这是海内首颗通过ASIL D产品认证的R52+内核车规MCU。

该产品在安全性、可靠性、算力、实时性方面，全面对标国际大厂，可为汽车电子电气架构供应良好的软硬件根本，支持新能源车的动力、底盘、车身、电池管理、整车掌握等运用处景。

THA6206拥有ARM当前最强的实时处理器内核，主频最高达400MHz，集成最新版本GTM模块，支持高精度PWM，通过ISO 26262 ASIL D级别功能安全流程和产品认证，达到EVITA-Full第一流级，具备V8精简指令集，算力强劲，内置硬件RDC模块，可支持软解码和硬解码两种旋变解码办法，完美适应域控场景需求。
此外，THA6206集成多种前辈功能模块与丰富的外设接口，适配业界主流的调试器、编译器等工具链，可适应极其繁芜的汽车运用环境。

紫光同芯高等副总裁黄钧表示：“这款产品是专门为汽车安全运用量身定做的，知足汽车新E/E域架构对更高安全、更快实时相应能力的MCU产品的急迫需求，目前，已经有多家主机厂和Tier1正基于该芯片进行开拓测试。
”

构建芯生态

助力国产汽车家当腾飞

分论坛上，清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师李建秋教授和芯原微电子（上海）株式会社董事长兼总裁戴伟民师长西席分别进行了《我国汽车半导体发展现状和趋势》、《基于Chiplet的聪慧出行芯片平台》的主题演讲，分享了对付汽车行业发展方向与技能创新的真知灼见。

李建秋教授指出，智能化电动化推动汽车半导体家当高速发展，带动了我国自主的汽车电子元器件的高速发展，并对汽车半导体家当的未来发展方向与潜在趋势进行了深刻洞察与前瞻性预测，为行业发展供应了宝贵的参考与指引。

戴伟民师长西席强调了自动驾驶芯片的主要性和Chiplet技能的上风，通过案例剖析和技能详解，展示了Chiplet在办理大芯片设计难题、提高算力集成度方面的潜力，同时对市场发展趋势进行了预测，并提出了相应的计策建议。

主题圆桌环节，来自紫光同芯、清华大学、国创中央、菱电电控、紫光智行汽车的多位企业代表、家当专家学者，环绕《追赶与超越--中国汽车芯片家当创新与发展》展开深入磋商。
高朋们认为，中国汽车芯片寻衅与机遇并存，在行业内卷、快速迭代的情形下，实现国产替代离不开全体家当链的共同努力，建立一个完善、深度领悟、协同发展的家当创新生态是重中之重。
尤其，随着市场对汽车芯片需求的不断增加，汽车半导体企业必须加大研发投入、提升产品的可靠性和实用代价，进一步为实现汽车“新四化”筑牢根基。

直面新变革，捉住新机遇。
在深耕半导体领域的二十余年里，紫光同芯加深对家当规律、技能趋势变迁理解的同时，同样致力于家当链高下游生态的沟通与协同，以客户为中央完成自我代价和社会任务的实现。
未来，紫光同芯将秉承新紫光集团“志高行远、创造代价”的理念，深入拓展汽车电子前沿领域，携手高下游伙伴，持续探索技能创新，开启未来发展新篇章，一起造诣更加伟大的奇迹，以科技之光照亮幸福生活。