关于买电车的一个忠言：别买那么贵的！

直接说忠言：如果你实在买电车，尽可能买20万以下的，别买太贵的！

缘故原由：

1、在有家充的条件下，电车利用率越高、行驶里程数越多，这就会比油耗略高的燃油车很划算。
这样的话，就没必要考虑几年往后卖二手车的贬值问题（或者当你看到超乎你想象得折旧率，会相称的肉疼），毕竟同样的公里数，油车绝对不是这个价。

充电桩

当然，很多人不具备家充的条件，每次都要跑到充电站充电，现在的电基本上都涨到到1块/度，这个电费下来也是一笔不小得开支；再或者说，用车频率没有那么高，你每年就开个千把公里，各种爱惜，那完了……转头你要真卖它得时候，那这个折损率，绝对上头。

网络图，侵权删

2、现在的电车属于电子产品了，就像手机一样：更新换代太快了，你换车的节奏真的跟不上他更新的节奏（富二代直接略过）。
还有便是车得手还没两年，车企倒闭了。
这都是有案例的，倒闭或者其他缘故原由基本不再生产的有出息、爱驰、恒驰、银隆新能源、知豆、游侠、自游家、御捷、裕路、长江EV、正道、奇点汽车、陆地方舟、国机警骏、红星、绿驰、敏安、青橙时期、赛麟、时空电动、小猬、新特等二三十个品牌。

近几年倒闭的车企（来源于网络，侵权删）

以是说，20万以下的车，车商要真倒闭了，它整体代价的回调空间也不大，也都还能接管对吧。
如果你买个30多万、40多万乃至50多万的电车，这压力对付所有人而言也不是一样平常的大。

20万以内电车，百度智搜推举

确实，电车已经是一种潮流和趋势了。
我也试驾了几个主流品牌的产品，性能和体验都很好。
只管即便不买超过20万以上的电车，只是我的一个建议。
有能力去体验新的产品，那就另话了。