边战疫边立异 中间企业攻下这些关键核心技能

中心企业充分发挥自身上风，

全力支撑保障疫情防控，

带头复工复产恢复活产生活秩序，

尽最大努力保持生产经营稳定运行，

在统筹推进疫情防控和经济社会发展

大战大考中经受住了磨练，

发挥了骨干中坚浸染，

为全国疫情防控和经济社会平稳运行

作出了积极贡献。

在全力抗疫、有序复工的过程中，

中心企业真抓实干打响提质增效攻坚，

科技攻关力度不减，

在全体科研职员的努力下，

一些长期以来的技能壁垒被冲破，

核心技能被占领，

创新成果又“上新”，

创造出多个“海内首个”“天下第一”，

为“提质增效”注入强大动力。

1

生物医疗，打破！

试剂盒！
血浆疗法！
灭活疫苗！

国药集团中国生物上海捷诺研发的新冠病毒核酸分子检测试剂盒 ，首批通过国家药监局认证和欧盟CE认证，已向各省市和港澳地区以及国外供应130多万人份。

康复者血浆治疗技能 ，得到国务院联防联控机制推举利用，被纳入国家卫健委《诊疗方案》。
截至4月7日，全国累计采浆2169人次，临床治疗648例，效果显著。
这一疗法已被多国采纳利用。
天下威信期刊《美国科学院院报》刊载了中国生物杨晓明、段凯等阐述该治疗技能的论文。

4月12日，由国药集团中国生物武汉生物制品研究所报告的一类新药——新型冠状病毒灭活疫苗，得到国家药品监督管理局临床试验容许。
这是环球首家得到临床试验批件的新冠病毒灭活疫苗 。
据理解，该疫苗干系临床试验已同步启动。
根据国家干系法律法规规定，已为应急利用做好充分准备。
4月24日，由国药集团中国生物武汉生物制品研究所研发的新型冠状病毒灭活疫苗正式进入Ⅱ期临床研究 。

呼吸机专用传感器关键技能

面对呼吸机核心传感器件紧张依赖于入口的局势，中国兵器工业集团电子院华东光电集成器件研究所紧急启动呼吸机用压差传感器和医疗供氧系统用氧分压传感器 科研攻关，并取得打破，补充了海内空缺。

华东光电集成器件研究所瞄准国内外市场急需，3月份紧急启动呼吸机用压差传感器和医疗供氧系统用氧分压传感器国产化替代研制事情。
个中，呼吸机用压差传感器采取内部集成超低压高精度压力传感器和MCU掌握电路，完成了温度补偿和压力校准，采取双气嘴SOP-14封装，支持I？2;C总线输出，量程达到？500Pa；医疗供氧系统用氧分压传感器丈量范围覆盖2kPa到200kPa，氧分压20kPa，丈量精度为1.2%。

呼吸机用压差传感器

医疗供氧系统用氧分压传感器

两种传感器通过各项测试和用户试用，性能指标均达到家当化标准，完备可替代入口产品，实现国产化。
压差传感器已于4月12日签订首批产品发卖订单，正式投入市场

人体测温用高精度MEM S红外温度传感器技能

高性能耳温枪、额温枪等非打仗测温工具是对大规模职员进行发热筛查的紧张工具之一，而其核心部件MEMS红外温度传感器长期紧张依赖入口。

近日，中国兵器工业集团电子院华东光电集成器件研究所通过技能攻关，已完成传感器芯片各种单项试验，性能指标精度达到0.1℃，抗滋扰能力优于目前市场主流产品。

封装后的MEMS红外智能传感器芯片

抗疫传感器芯片

近日，中国电科声光电子集团成功打通热电堆红外温度传感器芯片家当化瓶 颈，产能大幅提高 。

面对疫情的环球性扩散形势，热电堆红外温度传感器芯片需求紧张，声光电子集团立即组织微电子、微声电子及光电子技能专家研究剖析产能瓶颈及工艺能力提升方法，协同百口当链资源，优化工艺技能路径，最大限度扩充芯片产能，并结合器件封装，形成高性价比的产品投放市场，有效补充了国内外市场缺口。

通过对MEMS构造开释背腔刻蚀、激光划片等工艺路径开展专项技能攻关，对核心工艺设备进行优化升级改造 ，经由多次试验，工艺技能攻关取得重大打破，终极实现了热电堆红外温度传感器芯片产能大幅提高。

2

核心技能，占领！

火箭残骸伞降掌握精准回收技能

在3月9日长征三号乙运载火箭搭载发射第54颗北斗导航卫星的任务中，中国首次实现火箭残骸伞降掌握精准回收 。

在这次任务中，中国航天科技集团研制职员给火箭的一个助推器安装了多个降落伞，在坠落过程中先后展开，成功掌握了助推器坠落时的姿态和方向；并基于北斗短信供应准确的落点定位信息，验证了伞降掌握系统整体方案的可行性，为后续进一步迭代改进打下了根本。

深海浅软地层水平井钻采核心技能

3月26日，自然资源部召开的成果申报请示视频会上发布，我国海疆天然气水合物第二轮试采日前取获胜利并逾额完成目标任务，在水深1225米的南海神狐海疆，试采创造了“产气总量86.14万立方米，日均产宇量2.87万立方米”两项新的天下记录，占领了深海浅软地层水平井钻采核心技能，实现了从“探索性试采”向“试验性试采”的重大超过 ，在家当化进程中，取得重大标志性成果。

中国地质调查局联合中国石油天然气集团 、北京大学等国内外70余家单位近千名业务骨干，经由两年多的集中攻关，2019年10月正式启动第二轮试采海上作业。
试采团队战胜了无先例可循、恶劣海况等困难，于2020年2月17日试采点火成功，持续至3月18日完成预定目标任务。

承担本次任务的“蓝鲸2号”，是环球最前辈超深水半潜式钻井平台，由国投创新 及国投招商 投资企业—— 中集来福士海洋工程有限公司（ “中集来福士”）自主设计建造。

页岩气超长水平井钻井核心技能

4月4日19时42分，中国石油西南油气田公司宁209H71-3井顺利完钻。
该井完钻井深4850米，水平段长3100米，是中国石油首口页岩气“超长水平井”(水平段终年夜于3000米的水平井)，刷新中国页岩气井水平段最长记录 。
该井的成功实践，标志着西南油气田公司已成功节制页岩气超长水平井钻井核心技能 ，为川南页岩气井进一步提高单井产量奠定了坚实根本。

繁芜储气库重大关键技能

中国石油4月19日宣告，国家重点能源培植项目、我国西部首座储气库群——吐哈油田温吉桑储气库群正式开工培植。
温吉桑储气库群位于新疆鄯善县境内，由3个枯竭气藏改建而成，设计总库容56亿立方米，事情宇量20亿立方米，估量2025年建成并陆续投运。
这是 我国第一座低孔低渗低产强非均质性繁芜气藏型储气库群，也是西气东输的主要配套工程 。
项目建成后，将与已经建成的新疆呼图壁储气库及塔里木气驱油协同建库等储气库，共同构成我国西北200亿立方米储气中央。

因储气库培植滞后而导致的调峰能力不敷，正是我国天然气家当发展的最短板，也是局部地区冬季“气荒”的“答案”。
中国石油经由近20年持续攻关，取得繁芜储气库重大关键技能打破 ：创建了繁芜地质体动态密封理论，打破了繁芜断块选库禁区，辅导了650亿立方米事情宇量储气库选址；创建了繁芜气藏型储气库库容动用理论及优化设计方法，办理了储气空间高效动用难题，库容参数设计偏差由国外方法的26%降落到6%，库容利用率由70%提高至90%以上；创新了繁芜条件储气库工程培植关键技能，办理了交变载荷下水泥环长期密封、大压差钻井防漏和高压大流量注采关键装备研制难题，配套形成了知足我国繁芜地质条件储气库工程培植技能体系；创新了繁芜储气库长期运行风险预警与管控技能，形成了地质体－井筒－地面三位一体的风险管控体系，已建成储气库运行至今零事件。

面向新基建的新一代网络安全框架核心技能

近日，中国电子旗下奇安信集团发布面向新基建的新一代网络安全框架核心技能，这既是自主关键技能重大打破，也是重大理论创新 。
包括环球领先的指令级检测防护、“零信赖”自适应动态访问掌握、全天候全方位感知网络安全态势等自主关键技能，以及从安全与信息化领悟视角、网络安全全景视角出发，运用这些技能的顶层方案思路与方法，为关键根本举动步伐培植单位构建体系化、全局化、实战化的网络安全体系，形成“内生”于企业数字化环境的“免疫力”，供应了关键核心技能产品。

G8.5+液晶基板玻璃技能

电子玻璃是液晶面板等显示器件的关键原材料之一。
我国已经投产和培植中的6代以上液晶面板生产线34条，家当投资规模约1.5万亿，占到环球出货量的50%以上，环球手机出货量近14亿部，紧张生产地集中在中国大陆，但家当链核心原材料电子玻璃仍旧高度依赖入口和外资企业，国产化率不到5%。

在新冠肺炎疫情突发的严厉形势下，作为我国唯一一家拥有高世代液晶基板玻璃和高端盖板玻璃研发、制造技能的企业，中国电子旗下彩虹集团五家企业3387人春节期间坚持连续生产、刻苦攻关，打破了G8.5+液晶基板玻璃技能瓶颈，实现0.5毫米产品成功下线，标志着我国向高世代基板玻璃家当发展迈出了关键一步，将为国家平板显示家当核心关键材料实现自主研发奠定决定性根本 。
同时，G7.5溢流法基板玻璃生产线，产量和销量均达到历史最好水平。

高品质钢生产装备和核心技能

3月9日，国机集团中国重型院自主研发的陕西省首台（套）重大技能装备产品项目——“高品质钢板坯连铸结晶器核心技能及装备”，经陕西省工信厅认定为海内首台（套）产品。

结晶器是连续铸钢生产线的心脏，开拓高品质钢板坯连铸结晶器对推动我国钢铁企业高质量发展转型具有主要意义。
目前，海内低品质钢产能过剩，而高品质钢却仍需入口，加快高品质钢生产装备和核心技能攻关，已成为我国钢铁企业和装备供应商急需办理的问题。

“高品质钢板坯连铸结晶器核心技能及装备”一方面集成了高精度液位掌握系统、在线热调宽功能、漏钢预报系统、结晶器液压调宽系统和多模式电磁控流系统等多重功能；另一方面能够在提高普通拉速20%的情形下，实现冷轧卷表面线状毛病发生率降落40%，知足中高端汽车板质量哀求。
该产品拥有6项专有技能，共获授权发明专利12项，实用新型专利23项，订定机器行业标准4项。
目前该产品已成功运用于湖南华菱涟源钢铁有限公司230mm？2150mm板坯连铸机改造项目，综合性能达到了国外同类机组前辈水平。

占领中国核电“卡脖子”难题

鞍钢成功实现四代核电600MW示范快堆项目316H奥氏体不锈钢产品开拓，并完成首批条约供货，办理了该产品从无到有的“卡脖子”难题 。
鞍钢因此成为环球唯一一家全部依赖自身装备生产该产品的企业。

随着天下各国经济发展和环境恶化压力，建造核电、利用核能已成为未来10至20年的重点。
我国在核电开拓、培植方面已取得了重大进展，三代核电技能达到天下前辈水平，四代核电技能达到国际领先水平。
个中，四代核电600MW示范快堆项目更是引领行业发展，代表核能发展方向，具有极其主要的计策意义。

316H奥氏体不锈钢已不折不扣地成为核电装备“卡脖子”材料。
面对国家需求，鞍钢核电用钢项目团队结合条约全面承担了项目研发、生产及供货任务。
在战胜不锈钢研发、生产履历少，产品涉及单位浩瀚、工序繁杂及技能指标哀求严格等诸多不利成分情形下，充分发挥集团公司上风，依赖鞍钢联众、鞍钢铸钢公司、鞍钢股份，建立了该钢种适宜的生产工艺路线并成功实现产品开拓和首批条约供货。

高 锰钢合金化材料研究及运用核心技能

中国中铁科技事情者积极抢占天下新材料研究制高点，取得高锰钢合金化材料研究及运用核心技能打破 ，建成天下最前辈高锰钢产品专业研制基地 ，实现了从炼钢到机加工再到智能制造的全工序链布局。

中国首组Ⅱ代重载高锰钢辙叉产品成功下线，产品在海内浩吉、大秦、神朔等重载铁路及美国、加拿大、南非等国铁路得到成功运用，提升了中国工业品环球家当链地位。

高性能橡胶止水带首次实现国产化

4月17日，由中交二航局承建的襄阳东西轴线沉管隧道首条止水带安装完成，止水带与沉管混凝土“相吻”咬合。
这是我国自主研发的高性能橡胶止水带首次在沉管隧道施工中利用。

沉管隧道是一种新型的过江(河、海)通道，与传统的盾构隧道不同，它将一节节预制好的方形沉管(类似集装箱)放入水底进行拼接，形成一条通道。
止水带用于粘接沉管之间的缝隙，防止沉管漏水，是建造沉管隧道的核心技能之一。
如果止水带质量不达标，全体隧道就会报废。
沉管隧道出身于上世纪40年代，目前只有荷兰、日本等少数国家节制止水带生产技能，我国已建、在建的近20个沉管隧道所利用的止水带，全部从国外入口。

为了不让核心技能受制于人，中国中车所属中车时期新材与中交集团联手，在国家科技支撑操持、中国交通培植株式会社科技研发项目等支持下，经由两年试验，成功研发新型止水带，冲破了国际垄断。

3

创新成果，上新！

人造太阳“心脏”安装开启

当地韶光4月21日，国际热核聚变实验堆（ITER）组织在法国举办杜瓦底座移交仪式。
至此，由中核集团牵头的中法联合体战胜了重重困难，定期开展杜瓦底座吸收及吊装准备事情，为“人造太阳”核心设备后续安装事情全面开展创造有利条件，也为环球核能在疫情寻衅下“逆行”发展增加了信心。
这是中国向核能高端市场迈出的本色性步伐，将为我国深度参与聚变国际互助、自主设计建造未来中国聚变堆奠定坚实根本。

中国科学家基于嫦娥四号首次揭晓月球背面地下浅层构造

继实现人类探测器首次着陆月球背面之后，中国科学家对月球背面的科研再创“人类首次”——中国科学院国家天文台科研团队基于中国航天科技集团五院抓总研制的嫦娥四号探测器，首次揭晓月球背面地下浅层构造 。
这一科学成果对理解月球历史上撞击过程对月表的改造、火山活动规模与历史等具有主要意义，并为月球背面的地质蜕变研究带来新的启迪。

实践二十号卫星激光通信通过在轨验证

近日，实践二十号卫星搭载的我国首套高速高阶相关激光通信终端在轨圆满完成第一阶段试验任务，首次在轨验证了QPSK相关系统编制的激光通信，速率高达10Gbps，为我国当前卫星激光通信的最高速率 ，产品其他关键指标均达到了国际前辈水平。
实践二十号卫星由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制。
10Gbps星载高速相关激光通信终端由五院西循分院研制。

本次星地通信试验，完成了在轨自校准、快速高精度捕跟、超高速星地相关通信等关键技能验证事情，全面验证了高速高阶相关系统编制运用于卫星激光通信的可行性，实现了我国首个在轨验证的QPSK相关系统编制激光通信最高码速率 ，同时充分验证了精准指向、快速捕获、高精度跟踪、高速高阶相关通信等技能，均达到了天下前辈水平。

我国新一代载人飞船试验船完成测试

近日，在中国文昌航天发射场，我国新一代载人飞船试验船测试事情已完成，后续由长征五号B运载火箭发射。
运载火箭、飞船分别由中国航天科技集团有限公司一院、五院抓总研制。

我国新一代载人飞船将同时兼顾近地轨道任务和更远的深空探测。
研制团队采取了全新的防热材料和防热构造，耐热能力相称于神舟飞船的3~4倍。
在返回再入掌握上，也会担保落点精度、担保过载不超过航天员的承受范围。
这次发射还将验证更加安全的“群伞+气囊”着陆办法，以及飞船可重复利用的干系技能。
新一代载人飞船将力争实现返回舱可重复利用10次，并逐步降落本钱。

新一代载人飞船试验船是为我国空间站及后续载人航天任务研制的。
与神舟飞船比较，新一代载人飞船体型更大，既能载人也可载货，并且可重复利用。
这次试验船验证再入返回掌握、防热以及回收等一系列技能，为未来运送航天员来回我国空间站打下技能根本。

我国首次火星探测任务无线联试

3月10日，北京航天翱翔掌握中央圆满完成我国首次火星探测任务地面无线联试，充分验证了探测器与地面系统的接口匹配性和同等性，对各种方案、技能状态、软硬件系统进行了全面测试，为任务顺利开展打下了坚实根本。

每隔大约26个月，地球与火星会运行至最近的位置，此时发射探测器将节省大量燃料，2020年即是火星探测活动的窗口期。
按照我国火星探测工程总体操持安排，今年我国将实行首次火星探测任务，这次无线联试是任务中央与航天器正样的唯一一次地面联合演习训练。

北京航天翱翔掌握中央火星任务团队积极战胜新冠肺炎疫情给联试任务带来的不利影响，加强科学统筹，合理调配力量，采取真实的飞控系统和真实的航天器，所有重大关键过程全部按照1：1全过程演习训练，按照工程韶光节点圆满完玉成体既定项目，达到了联试预期效果。

新型“G4+长辉”系列LNG船 匆匆成中国迄今最大造船出口订单

4月22日，中国船舶集团有限公司与卡塔尔石油公司在中国北京、上海及卡塔尔多哈三地以“云签约”办法联合签署“中国船舶—卡塔尔石油液化天然气（LNG）船建造项目 ”协议，所涉订单总金额超过200亿元 公民币。
这是卡塔尔天然气项目首批订单，也是中国船企迄今承接的金额最大的造船出口订单 。
中国船舶集团和卡塔尔石油将强强联手，依托各自上风在能源运输、装备制造及环球化做事等领域开展广泛互助。

这次签约项目中的LNG船型是沪东中华自主研发设计的17.4万立方米新型“G4+长辉”系列LNG船 。
该船型为沪东中华推出的全新设计船型，在其自主研制的第四代LNG船根本上接管了当现代界LNG船的最新设计理念和技能标准。
该型船具有航速快、性能好、空船重量轻、综合能耗低、液货处理系统与不同航线适配性强、升级兼容性强等特点，相较以往同船型其装载能力增加了800立方米，全船电力系统能耗低落8%。
该型船的能耗指标、环保性能以及可靠性哀求，均达到天下顶尖水平 ，赢得了船东青睐。

3500吨级地球物理综合科考船

近日，中国船舶黄埔文冲建造的中科院南海所新型地球物理综合科学稽核船主船体基本搭载成型。
该船由中国船舶七〇八所设计，建成后将补充目前海内3500吨级地球物理综合科学稽核船的空缺，也将是今后我国深海远洋科学稽核的主力船舶之一。

90秒延时拍照记录船台搭载全过程

该船总吨约3985吨，总长约90米，定员60人，续航能力达12000海里，可为我国海洋科学以及深海大洋区的极度环境研究供应前辈的海上移动实验室和探测装备试验平台，并与现有的综合科考船和专业调查船形成互补，共同推动我国深远海科学奇迹发展。

中国万米载人潜水器

中国自主研发建造的万米载人潜水器 ，目前在中国船舶702所进行出海前的末了一个阶段试验，即将出征环球海洋最深处——马里亚纳海沟。

目前，这艘凝集着无数科研事情者心血的“大国重器”还没有属于它自己的名字。
本日起面向网友开启在线征名，扫描下图二维码，一起来为中国万米载人潜水器起名。

中国首个L3级自动驾驶量产型汽车

汽车自动驾驶共分为L0—L5级。
L3级驾驶自动化即有条件自动驾驶，系统在知足设计运行条件时，可实行全部动态驾驶任务，在设计运行条件即将不知足时系统要求人类用户接管，它是“赞助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭。

近日，兵器装备集团长安汽车L3级自动驾驶系统的量产型汽车在重庆完成自动驾驶测试，标志着中国汽车真正从“驾驶赞助”进入到“自动驾驶”的新时期。

这次测试的汽车L3级自动驾驶系统的核心技能由长安汽车自主开拓完成，并对所有系统算法拥有全部自主知识产权，系统最大探测间隔大于200米，丈量精度可达10厘米，最高可实时获取8公里范围内的道路信息，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物，以及车道线、护栏、交通标识牌等信息，实现车道级高精定位和精准路径方案，可确保自动驾驶任务的准确性。

碳纤维车身纯电动轿车产品

近日，兵器装备集团研制的首辆碳纤维车身纯电动轿车 在重庆完成装置和调试并顺利下线，标志着我国纯电动汽车碳纤维-铝合金稠浊构造车身研究取得重大打破，完成了碳纤维车身纯电动轿车产品的开拓。

该项目“十三五”国家重点研发操持“新能源汽车”专项首批重点项目，集团公司历时4年研究，打破了碳纤维车身载荷分布与构造优化、碳纤维车身/铝合金车架一体化集成设计、多种轻质材料运用和动力电池支配等关键前沿技能，运用模块化和通用化设计理念，打造了全新架构的轻量化纯电动轿车平台技能。
同时在碳纤维车身模块化设计上取得打破，实现车身零件由300余件减少到40余件，打破了快速成形工艺技能瓶颈，使效率提升50%以上，建立了国产碳纤维车身设计和制造的流程及规范。
通过碳纤维复合股料的利用，新能源单车实现减重200kg，百公里电耗可降落0.6千瓦时，若按照单车每年行驶2万公里，每年电能花费将减少120千瓦时。

我国第一款全国产化自主安全商用条记本

4月23日，由中国电子旗下中国长城打造的海内第一款全国产化自主安全商用条记本电脑 ——长城UF712/716条记本电脑在郑州下线。
电脑基于“飞腾＋麒麟＋安全”体系打造，核心关键部件完备国产，具有自主知识产权 ，配有海内性能最精良的自主安全飞腾CPU、利用最广泛的麒麟操作系统，被誉为最安全的电脑，可以充分知足各种安全运用需求。
这也意味着我国自主安全电脑家当产品研发融入移动终端，可以实现更丰富的运用处景，知足更多的运用需求，将来也将知足国际需求。

天下日投煤量最大气化炉

4月21日，哈电集团研制的内蒙古汇能煤化四喷嘴水煤浆气化炉 顺利产成发运。
该气化炉单炉日投煤量达到3300吨 ，是目前天下日投煤量最大四喷嘴水煤浆气化炉 。

该气化炉刷新了哈电集团2019年出产的单炉日投煤量3000吨水煤浆气化炉的记录，该设备同时是海内第一个内壁堆焊镍基合金的四喷嘴气化炉，四喷嘴气化炉由于其四个方向火焰端汇于一点，同心度哀求极高，制造难度大。
生产关键期间正值新冠疫情暴发，为了完成生产任务，哈电集团发扬央企铁军精神，加班加点组织生产，确保将疫情对国家重点工程培植造成的影响降到最低。

耐微生物堕落管材

中国宝武宝钢股份自主研制的耐微生物堕落管材，实现环球首发和成功运用，可大幅提升管网服役寿命。
近日获悉，产品经中石化涪陵页岩气区块项目运用后，各项性能指标良好，得到用户高度评价。
这标志着该产品打破了国内外管线标准的限定，补充了该技能领域的空缺，达到天下领先水平。

超长行程高铁行业加工设备

4月14日，由通用技能集团沈阳机床研制的海内首台超长行程高铁行业专用高速五轴加工中央 成功下线。
这台机床用户是海内500强有名企业——辽宁忠旺集团，将用于高铁大型构造件的繁芜曲面加工。
这标志着国产高端数控装备首次用于高铁行业核心零部件的生产 。

高铁是代表性高端制造业，所用优质铝合金型材一贯高价引进国外设备进行加工。
沈阳机床针对高铁行业范例零件加工需求，加强自主研发，占领了大型机床的整机轻量化技能、超长行程床身精度保障技能、X轴超高速快速移动技能、整机高精度加工技能、变形补偿加工技能5项技能难题，揭橥论文3篇，形成了10余项标准，并得到了国家发明专利1项，实用新型专利3项，终极推出了GMC45620u超大型龙门移动式五轴联动加工中央产品。

全国首条五轴机床铝合金肋板类卧式加工生产线

通用技能集团沈机集团全国首条五轴机床铝合金肋板类卧式加工生产线 3月中旬交付利用。
该生产线是沈阳地区“航空零部件加工重大项目”中的核心项目之一，是海内创始，可涵盖千余种航空构造件高效高精加工的生产线。
此外，沈机集团航空航天公司还供应了钛合金大型框梁类强力加工中央、卧式精密加工中央等共22台高端设备，这些设备全部由沈阳机床自主研发，并全部履行系统国产化，技能成熟且自主可控，代表了海内机床领域最前辈的制造技能。
个中有8台五轴产品配置i5智能系统，这是i5第一次大批量用于航空行业五轴生产线。

国产首台兆瓦级船舶直流电网电力推进系统

4月2日，国产首台兆瓦级船舶直流组网电力推进系统装置 在中国中车所属中车株洲所成功研制下线，并将首次运用于深圳不雅观光双体船。
这意味着我国高端船舶核心装备迎来了新的“中国血统”。

船舶电推系统堪称船舶“心脏”，被广泛运用于海洋工程船、风电安装船、公务船，豪华邮轮等高端船舶上。
根据组网办法的不同，船舶电推系统可以分为互换组网电力推进和直流组网电力推进两种办法。
作为新一代船舶电驱动力办法，直流并网技能避免了互换并网频率哀求，使得发电机组可以变速发电，从而具备高效、节能、减振、节约空间、多能源并网的优点，成为当前船舶电力推进发展的主流趋势。

天下电压等级最高、 容量最大的互换有级可控并联电抗器

中国西电集团成功研制成功目前天下上电压等级最高、容量最大 的1000kV 200Mvar互换有级可控并联电抗器，产品一次性通过全部试验，各项性能指标优于国家标准和技能协议的哀求，技能水平达到国际领先水平。
该产品将运用于“张北—雄安”1000千伏特高压互换输变电工程。

1000kV互换有级可控电抗器作为一种柔性互换输电系统装置，通过动态补偿输电线路的容性无功功率，可以有效地抑制特高压输电线路的容升效应、操作过电压、潜供电流等征象，能够降落线路损耗，提高电压稳定水平及线路传输功率，在特高压电网中运用前景广阔。

4

中国标准，上场！

首个北斗IEC国际标准正式发布

3月11日，国际电工委员会第八十技能委员会（IEC/TC80）正式发布了中国电科主导制订的首个北斗吸收设备IEC国际标准 ，北斗国际标准化事情取得丰硕成果。

中国电科西北子集团作为北斗吸收设备IEC标准的调集单位，主导制订的IEC 61108-5：2020《海上导航与无线电通信设备及系统 环球导航卫星系统（GNSS） 第5部分：北斗卫星导航（BDS）-吸收设备-性能哀求、测试方法与哀求的测试结果》 是环球卫星导航海用产品制造商设计、生产和测试的辅导性标准，为各国船级社对北斗设备上船运用容许——“型式认可”供应了依据，为卫星导航吸收设备设计和测试供应参考，对后续北斗差分、北斗星基增强、北斗国际搜救和北斗短报文IEC国际标准制订具有良好的示范带动浸染。
为中国电科进一步践行北斗国家计策，推动北斗全面进入船载综合导航系统、自动识别系统、环球海上遇险与安全系统应急示位标、电子海图和信息系统等干系IEC标准，持续推进北斗在国际海事领域的广泛运器具有重大里程碑意义。

船舶领域6项国际标准获立项

近日，中国船舶集团七〇四所联合多家船舶配套企业主导提出的6项国际标准成功得到立项 ，为推动我国干系领域上风技能和产品走向国际市场发挥了有力的标准引领和支撑浸染。

标准内容涵盖护航倒拖装置、门架系统以及平台升降装置等领域，均立足于我国自主研发的产品和技能 。
6项国际标准分别为：《船舶与海洋技能 油船护航倒拖装置》（中国船舶集团物资华东 七〇四所）《船舶与海洋技能 深海系泊组合索具》（九力绳缆 七〇四所）《船舶与海洋技能 A型门架系统》（七〇四所 中国船舶集团武汉船机）《船舶与海洋技能 锚绞机试验程序与方法》（中国船舶集团中船绿洲 七〇四所 ）《船舶与海洋技能 打桩船用绞车》（中船绿洲 七〇四所 ）《船舶与海洋技能 平台升降装置一样平常哀求》（武汉船机 七〇四所 ）。

疫情打不倒央企人的信念，

也浇不熄科研事情者的激情亲切。

战“疫”要打赢，

创新更冲要破！

一刻不松懈，科研进行时，

不屈不挠、把握机遇、化危为机，

不断加强关键核心技能攻关，

中心企业一定会推出越来越多的

新技能、新产品，

一起加油！

来源：国资小新