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机组的许多故障都可以引起振动的非常。
不同的故障具有独特的、差异于其他故障的振动特色。诊断的核心是节制这种特色。故障诊断是一个从总体到一样平常的过程。通过逐渐缩小疑惑面,末了确定出详细的故障点。为此须要将各种振动故障按其缘故原由分类。在碰着故障之后,首先要明确它属于哪一类型,在此根本上再做进一步剖析。
振动按其产生的缘故原由可以分为自由振动、强制振动和自激振动三类。
自由振动是物体偏离平衡位置后,只靠其弹性规复力坚持的振动。振动的频率即是振动系统的固有频率。
物体在外力浸染下引发的振动称为强制振动,振动的频率即是激振力的频率。本文所谈论的强制振动是指激振力是由不平衡引起的,因此振动的频率与转速同等(1X)。
自激振动是由系统自身的运动诱发的振动。自激振动的频率即是转子的一阶临界转速1,或即是转速的 1/2。
由于阻尼的存在,自由振动会很快衰减。在研究转子的波折振动时一样平常不考虑自由振动的问题。因此本文谈论的故障总体上只有强制振动和自激振动两类。考虑到汽轮发电机组振动的分外情形,本文又将强制振动分为普通强制振动和非定常强制振动两类。
普通强制振动是指振动是由质量不平衡引起的,其基本特色是振动的频率为转速的频率(1X),转速一定时振动是稳定的。
非定常强制振动是指这样一类振动:振动的频率也为1X,但是振动的大小或相位是不稳定的。
机组振动总体分类如下:
统计结果显示:在机组总的振动故障中,普通强制振动占 60%以上,非定常强制振动约占 30%,自激振动不到 10%。
通过这样的分类,可以建立一个粗略的诊断框图(图1)。
图1 诊断框图
汽轮发电机组的各种故障及特色见表1,表中列举的故障已经包括了涌现于汽轮发电机组的绝大多数振动故障。
表1 汽轮发电机组的各种故障及特色
此外还有多少故障,其特点与上面故障分类列举的特色不完备同等。它们是:
(1)高次谐波和分谐波振动。这两种振动属于强制振动的范畴,但频率不是基频。
(2)电磁振动。也属于强制振动,但频率为2倍频(2X)。
(3)发电机转子截面不对称振动。这种振动属于自激振动的范畴。但频率为2X。
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