我叫了个新能源车谁能告诉我怎么开门？
编辑：[db:作者] 时间：2024-08-25 00:11:24
AITO汽车官方回应｜图源：微博截图
目前交警正在对事件详细缘故原由进行调查。但就这次事宜中涌现的汽车“隐蔽式门把手”，再度引起大众热议。
据中新经纬，从事件视频来看，这辆问界M7的隐蔽式车把手疑似并未弹出，前来接济的路人正在砸破后排车窗履行接济。
据澎湃新闻，4月29日晚，逝者家属在其个人微博账号@三个沐沐 发布最新声明称，“感谢好心人第一韶光破窗并开门救出我的亲人，虽然已经由于车辆碰撞失落去生命！
”
在此之前，隐蔽式门把手就曾遭网友吐槽。
常常有北方朋友在冬天创造，汽车上的隐蔽式门把手被低温冻住，一时很难打开。
汽车隐蔽式车把手被冻住打不开｜图源：微博截图
就算在平常，一欠妥心也可能被隐蔽式门把手夹住手指。
按车门被夹｜图源：小红书截图（已获授权）
然而，便是这么鸡肋的隐蔽式门把手，却是新能源汽车的心头好。
“甲子光年”曾整理创造，在10万元-30万元级别的新能源汽车上，险些遍布隐蔽式门把手。当前国产新能源汽车品牌中，蔚来、小鹏、空想、问界、长安深蓝、东风岚图等全系在售车型均配备了隐蔽式门把手；哪吒、广汽埃安、比亚迪、零跑的大部分车型也配备了隐蔽式门把手。
蔚来ET7行政版、空想L7、小鹏P7i均配备隐形式门把手｜图源：车企官网截图
为什么新能源汽车这么热衷于隐蔽式门把手？
实际上，首先利用隐蔽式门把手设计的并不是新能源汽车，而是为了减少风阻的超级跑车。
天下上第一款利用隐蔽式门把手的是奔驰300SL，作为追求极致速率的超级跑车，它的最高时速达到了 263km/h。该车型通过隐蔽式门把手，合营上低矮的车身和流线型的设计，试图在竞速大赛中降落风阻，提升车辆性能，降落油耗。
1956年奔驰300SL｜图源：视觉中国（https://www.vcg.com/creative/1271295700.html）
随后，兰博基尼 Countach、迈凯伦 F1 以及柯尼塞格 Agera RS 等超级跑车都利用过隐蔽式门把手的设计。
隐蔽式门把手的观点，也和高档、豪华汽车紧密联系在一起。
为了塑造其高档定位，后来涌现的新能源汽车也开始沿用隐蔽式门把手设计。
2012年，特斯拉在Model S车型上引入隐蔽式门把手，即与车体齐平的门把手方案。该设计后被运用到特斯拉所有车型中，并凭借特斯拉在环球的影响力带动了新能源汽车圈的设计风向。
目前的特斯拉Model S paid版｜图源：特斯拉官网
就目前的新能源汽车来说，通过隐蔽式门把手的设计方案，在视觉上和体验上为车辆增长了未来感、科技感。
目前市情上常见的隐蔽式门把手分为按压式和电控弹出式。
如特斯拉 Model Y便是按压式，须要按住门把手一端，让另一端翘起再开门。
Model S 则采取了电控弹出式隐蔽门把手，用户可以选择自动感应办法，携带手机钥匙或遥控钥匙靠近驾驶位一侧时，门把手将自动弹出。
一些车型乃至没有门把手，直接更换为电动感应门，科技感拉满。
极越01无把手电动感应门｜图片来源：极越官网
这与当代经济中霸占主要一席的体验经济有关。比较更看重产品功能和代价的传统经济模式，体验经济则更加看重知足顾客个性化需求、推动顾客参与体验。
隐蔽式门把手通过“车主靠近车辆就自动弹出”的功能，增强了车主与车辆的互动，为车主供应充足的利用仪式感和分歧凡响的用车体验。
一方面，这种体验创造出有别于传统汽车的利用影象点，增强了消费者对新能源汽车的“智能化、未来感”的认知，从而与传统汽车划明界线，巩固“智能汽车”形象。
另一方面，隐蔽式门把手须要用户靠近车辆才会激活，利用户成为互动的一部分，用户不再是高科技产品——新能源汽车的不雅观察者、局外人，而是充满科技感开门办法的主导者。这种互动为用户带来生理上的高等感，还建立起用户的利用习气，加深用户对品牌的情绪连接和忠实度。
就像迪士尼乐园中与游客互动的角色扮演者，虽然无法给用户带来实际的实用代价，但它们通过创造独特的氛围和情绪连接，极大地丰富用户体验，创造独特的影象点，提高品牌的吸引力。
迪士尼玲娜贝儿在花车上与游客互动｜图源：视频截图
其余，不少车企宣扬隐蔽式门把手时，常常会提到“减少风阻，降落能耗、增加续航 ”的功能。
印度韦洛尔理工大学Gautham Ramchandran等学者通过仿照实验创造，在风速为15米/秒的环境下，拉式门把手（Pull type，我国目前大部分家用汽车紧张采取的门把手形式）导致阻力系数增加了0.0003，增加的空气阻力比例约为0.123%。
由于门把手的存在而增加的总风阻系数｜图源：参考文献[4]
甲子光年剖析师张麟进一步阐明道：在40km/h的速率下，隐蔽式的门把手在空气阻力上做出的优化，能让电动汽车降落约0.005kWh/100km的能耗；而当速率提升至80km/h时，这个数字会升至0.12kWh/100km。
降落能耗最直接的功效便是带来续航能力的提升。广汽埃安内部人士就曾在接管成都商报红星成本局采访时表示，隐蔽式门把手能让车辆提升5-10km续航。
也便是说，隐蔽式门把手确实能够起到减少空气阻力，降落电动汽车的能源花费，增加车辆续航的浸染。
但是这个数据是否具有明显的实际运用代价呢？
2024年3月，汽车之家公布对38款纯电新能源汽车的续航能力测试报告。结果显示，在气温靠近电池的最佳事情温度，且和我们空调预设温度也非常靠近的环境下，纯电新能源汽车能耗为11.28-18.52kWh/100km，实测续航在240.2-713.8km之间。
海南温区纯电续航成绩｜图源：参考文献[5]
受测汽车中，除了奥迪RS e-tron GT、五菱缤果、宝骏悦也之外，全部采取与车身齐平的门把手方案。根据前文研究，就算给它们安上传统的拉式门把手，所增加的能耗和降落的续航，还不到目前数据的零头，车主在驾驶过程中险些无法觉得到。
隐蔽式门把手的安全隐患
相较于传统普通的门把手，隐蔽式嵌入车身中，本身构造也更繁芜，增加了传感器、伸缩器等配件，如果涌现故障或破坏，每每会导致更高维修本钱。
2022年，特斯拉车主John L. Urban等人在美国加利福尼亚州北部地区联邦法院提起了一项集体诉讼，指控2014-2016年款Model S车型的门把手存在毛病，修复要花费高达约300美元。
除了更高的维修价格，还可能在分外场景利用不便。例如在冬季，隐蔽式门把手由于常常和车体连接在一起，涌现被冻住的不便。
特斯拉官方发布的办理方案也让人哭笑不得：用力按压、用拳头砸。
特斯拉门把手除冰方法｜图源：微博@特斯拉客户支持
此外，隐蔽式门把手的利用方法和位置没有统一的标准，不同品牌车辆和车型的隐蔽式门把手位置、利用办法可能不同。对消费者来说，学习本钱比较高，第一次打仗随意马虎摸不着头脑。
五花八门的隐蔽式门把手｜图源：小红书截图（已获授权）
尤其对付打车的人来说，可能会落入“车停在面前不知道怎么从表面开门，上车后紧急搜索怎么开门下车”的窘迫局势。
打到车却不知道怎么开门｜图源：小红书截图（已获授权）
在碰着突发事件时，普通人无法第一韶光快速识别并闇练利用的隐蔽式门把手，乃至可能会对接济造成负面影响。
2019年2月，佛罗里达州一名特斯拉Model S司机Omar Awan在开车撞树后丧生。同年10月，在布劳沃德县州法院提起一场就该事宜的非正常去世亡诉讼。根据《汽车新闻》(Automotive News)的宣布，这起诉讼声称，急救职员无法将司机从燃烧的特斯拉汽车中拉出来，由于它的隐蔽式门把手没有像设计的那样，在检测到钥匙扣时自动弹出。
由于第一韶光到达车祸现场的每每是途经的普通人，可能对不同车型的隐蔽式门把手并不熟习。在突发事件情形下，如果是传统的门把手，参与接济职员可以迅速识别并操作。而面对利用办法不一的隐蔽式门把手，参与接济的职员可能会涌现一时难以识别或不知如何利用的情形，在争分夺秒的接济过程中产生焦虑感情，影响接济判断和接济行为开展，导致整体接济速率低落。
据红星成本局，汽车独立剖析师刘昊曾表示，正常情形下在发生碰撞事件后，车门中控锁都会自动解开，这与门把手是否隐蔽无关。很多人把安全问题归结于隐蔽式门把手，紧张是由于路人接济时的第一反应是考试测验拉开车门，如果连门把手在哪儿都找不到，会更加焦虑。
在全隐蔽式门把手备受吐槽的情形下，新能源汽车们也在不断探索新的方向——半隐蔽式门把手。
小米半隐蔽式门把手｜图源：小米官网
如小米su7的半隐蔽式门把手，仍旧保持把手与车身齐平，但空出半个门把手的位置，办理了冬天门把手被冻住、普通人无法识别门把手位置的问题。
虽然看起来有点像传统的机器式门把手，但半隐蔽式门把手的操作方法也与传统门把手不同，乃至与其他隐蔽式门把手也不同，是通过内部微动开关实现电动解锁。对付不熟习（半）隐蔽式门把手的新人用户来说，这意味着须要学习才能上手利用的门把手数量再“+1”。
或许推动行业门把手标准化，便于公众年夜众理解如何开门和接济，才是办理隐蔽式门把手利用难题的方案。
参考文献
[1] 广州日报. (2024, 4月29日). 运城高速回应问界M7追尾养护车致3去世：养护车在移动作业，司机曾下车施救. 广州日报.
[2] 张麟. (2023, 11月10日). 新能源车企为什么要把门把手藏起来？｜甲子光年. 甲子光年.
[3] Ramchandran, G., Nepak, A., & Mukkamala, Y. (2014). Re-designing door handles to reduce aerodynamic drag in road vehicles. In Proceedings of the 32nd AIAA Applied Aerodynamics Conference (pp. 1-6). American Institute of Aeronautics and Astronautics.
[4] 红星成本局. (2023, 6月21日). 炫酷的隐蔽式门把手，开门办法各不同，如何避免成为事件接济的拦路虎? 红星成本局. https://baijiahao.baidu.com/s?id=1769286017310689857&wfr=spider&for=pc
[5] 石庚辰、洪冰清. (2024, 3月26日). 《新能源超测》60车续航/油耗成绩单！
汽车之家.
[6] 刘全有, 赵福全, 杨安志等. (2012). 浅析汽车风阻系数. 农业装备与车辆工程, 50(11), 59-62.
[7] 汽车之友. (2024, 3月27日). 上风不大添堵一流，隐蔽式门把手到底是趋势还是噱头？汽车之友.
[8] The Drive. (2019, October 24). Lawsuit blames Tesla pop-out door handles for fatally trapping driver in fiery crash. Retrieved from https://www.thedrive.com/news/30617/lawsuit-blames-tesla-pop-out-door-handles-for-fatally-trapping-driver-in-fiery-crash
[9] 新闻晨报. (2024, 4月28日). 问界M7追尾动怒3人罹难，隐蔽式车把手未弹出？多方紧急回应. 新闻晨报.
[10] 李劲雪. (2024). 体验经济时期消费需求及营销计策探究. 经济师, (04), 281-282.
[11] CarComplaints.com. (2023). Tesla door handle lawsuit advances in court. Retrieved from https://www.carcomplaints.com/news/2023/tesla-door-handle-lawsuit.shtml
作者：章南
编辑：陈燕妮
值班编辑：敏敏
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