美国化工巨擘10年投资140亿元：我们很自满在上海拥有完整的一体化价值链

所有必要资源，中首都有

2022年末，上海市重点工程项目英威达己二腈生产基地落成投产后，英威达再度加码投资上海，新扩建的尼龙66聚合物生产基地投资约17.5亿元。
不仅如此，该基地还整合了尼龙66在上海化工区的家当链，以稳健确当地供应与快速的市场相应，知足下贱对高质量尼龙66产品的需求。

英威达尼龙66年产能提升至40万吨。

据先容，新扩建的尼龙66聚合物生产基地位于上海化学工业区，基地采取英威达尼龙66聚合技能，通过水溶液法制备尼龙66盐类，无需利用甲醇等溶剂。
该技能简化了生产工艺，提高了安全性和环保性能，相较于其他技能提升了能源效率。
在项目施工阶段，英威达创新地采取了模块化建造方法，减少施工过程对已有生产的影响，保障了业务运营，并优化了工期。
施工期间，预搭建的63个模块，以水陆联运的办法，被运送至施工现场。
这一建造办法大幅降落了现场工人数量，从而减少了安全和质量风险，项目的无工伤丢失工时累计达到500万小时。

“我们很自满在上海拥有完全的一体化代价链。
我们在这里布局了天下级的己二腈工厂、己二胺工厂、尼龙66聚合物生产基地和亚太区研创中央，上海是我们环球最大的中间体和聚合物一体化生产基地之一。
”英威达尼龙化工董事长孔康瑞（Gary Knight）表示，英威达总部位于美国堪萨斯州，20多年前入华以来，目前所有业务均在上海。
从2022年起，英威达己二腈工厂投产后，无需从美国入口化学质料，即可实现通过己二腈制备己二胺，再通过己二胺与己二酸稠浊制成尼龙66盐水溶液，终极用于聚合物工厂生产尼龙66聚合物。

英威达在上海拥有完全的一体化代价链。

家当链聚拢的好处显而易见。
己二腈、己二胺等尼龙66的原材料国产化，不仅能减少外洋运输的影响，增强本地化持续产能的稳定性，高下游工厂还具有更强的协同效应。
孔康瑞表示，英威达在化工区建造己二胺工厂时，便开始操持建造已二腈基地，由于己二腈的生产会产生废气，通过变压接管装置进行处理可以天生氢气，用于己二胺产品加工，这样就能减少外部采购氢气的须要。

通过上海化工区的家当集群效应，英威达工厂的协同能力还能进一步放大。
比如，英威达与“邻居”西萨化工在磋商蒸汽相互供应的可能性，一旦验证成功还能极大降落生产蒸汽和氢气的本钱。
英威达亚太区尼龙上游业务副总裁李凯（Kyle Redinger）表示，为保障尼龙66本地化家当链的可靠性，英威达不仅将尼龙66聚合技能的容许授权给本地企业，还向中国的尼龙66聚合物生产商供应已二腈和己二胺。
此外，英威达已向三家中国己二酸生产商授权其一氧化二氮肃清技能，这项技能可有效减少己二酸生产过程中的一氧化二氮排放，估量每年可减少约3000万吨二氧化碳排放。
“通过采购经由减排处理的己二酸，用于在上海的工厂生产聚合物，英威达也能减少产品生产过程中的碳足迹。
”李凯阐明道。

“总的来说，我们在中国拥有生产尼龙66中间体和聚合物产品所有的必要资源。
”孔康瑞先容，英威达操持在亚太区研创中央追加投资，在开拓新的聚合物时，能够帮助客户进行测试，并与生产基地互助形成综合性生产研发能力。

当之无愧的环球增长驱动力

尼龙是人类利用的第一种合成纤维，便是我们常说的锦纶，其产品种类繁多，个中尼龙6和尼龙66的用量最大，约占尼龙总消费量的90%，而尼龙66在各项性能上基本都优于尼龙6。
尼龙66学名为聚己二酰己二胺，因其抗震、耐热、耐磨、耐堕落等精良的综合性能，广泛运用在工业丝、工程塑料等领域。
据先容，在工业丝领域，尼龙66是生产汽车安全气囊、高档缝纫线、帐篷等产品的紧张质料；在工程塑料领域，尼龙66常日用于汽车发动机、电器、高铁车体，以及大型船舶的涡轮、螺旋桨轴、滑动轴承等部件。

节制的数据显示，环球尼龙66约有90%用在工业领域，在民用领域的利用占比约为10%。
但近年来，尼龙66在民用纺织服装领域的需求持续增长，常日用在高端运动服和羽绒服、泳衣、健美服、亵服等方面。
“很多国际大牌的瑜伽服、瑜伽裤的质料便是尼龙66。
”英威达亚太区尼龙聚合物高等业务总监阳光表示。

以往，尼龙66上游质料己二腈完备依赖入口，即便海内的尼龙66家当需求兴旺，但己二腈家当链条极其不稳定，也导致尼龙66的产能跟不上，下贱用户对此信心不敷，也极大限定了尼龙66的市场运用。
阳光表示，过去10年，英威达在上海投资了140亿元，新落成的聚合物生产基地扩建项目，彰显了英威达在中国深化尼龙66代价链布局的决心。

“未来几年，中国将成为环球最大的尼龙消费国，更有望成为环球尼龙需求中央。
从区域维度看，以中国为主的亚太地区，对付尼龙66的需求量占到环球50%以上，成为当之无愧的环球尼龙66增长驱动力。
”李凯认为，英威达尼龙66年产能扩容至40万吨，给下贱市场对尼龙66国产化供应带来充足的信心。

潜力来自汽车工业快速发展

据行业估算，2023—2025年，我国尼龙66材料的年复合增长率为21%，估量到2025年，我国尼龙66产能将超过200万吨，到2027年总产能或将打破350万吨。

目前，环球尼龙66的生产紧张集中在美国、德国、日本、中国等国家。
行业普遍看好中国的尼龙66未来潜力，紧张得益于亚太地区汽车工业的快速发展，包括汽车零部件、新能源汽车根本举动步伐等下贱运用市场不断扩展。

阳光见告，在新能源汽车领域，尼龙66可用于汽车轻量化材料替代，利用尼龙66工程塑料可以帮助车辆减重，提高续航里程和能源效率，比如很多电池周边零部件仍以金属为主体，尼龙 66工程塑料的运用潜力还没有被完备挖掘。
其余，随着新能源车电气性能提升，电压也越来越高，使得干系零部件对材料阻燃安全性有更高的哀求，而尼龙66在电气性能、阻燃性能和机器性能都具有上风。

“我们创造，汽车迈向电气化往后，尼龙66在汽车发动机周边的一些运用消逝了，但在电池包、电子电气方面的运用增加了很多，因此汽车的电气化升级给尼龙66带来了更大市场。
”阳光认为，上海是海内汽车行业的标杆城市，通过上海的生产基地，英威达既可以立足中国，做事于本土和亚太的需求，还能为环球客户供应稳健且兼具本钱效益的原材料供应。

栏目主编：李晔 题图来源：IC PHOTO 图片编辑：徐佳敏

题图解释：2024年4月25日，Chinaplas 2024国际橡塑展的英威达展台。

来源：作者：查睿