沪港推动交通大年夜数据流动 上海148万辆新能源车数据平台若何发挥优势

“推进沪港数据互助”目前已被写入今年第六次沪港互助会议文件。

沪港两地通过举办“互助开放数据竞赛”来打通数据利用路径，供两地科研机构有效利用，推动新能源汽车等交通数据等形成优质数据集，进一步推动沪港数据互助。

沪港互助数字生态互换中央主任李振业对第一财经表示：“中国拥有环球最大的新能源汽车市场，在新能源汽车发展进程中，数据的网络、剖析、运用是主要环节。
我们也在考虑如何能进一步推动产学研的互助，将上海新能源汽车的优质数据加以剖析，建立在上海交通数据模型根本上，为喷鼻香港的聪慧交通供应运用落地的场景。
”

上海国际汽车城（集团）有限公司新能源奇迹部部长、数据中央主任乔丽在活动中表示，目前，上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中央（EVDATA）平台搜集了上海约148万新能源汽车的干系数据，这些数据将为城市数智化综合管理、城市绿色交通供应宝贵的资源库。

喷鼻香港拥有强大的高校研发团队，例如喷鼻香港理工大学新设立的电动车研究中央，由中国工程院院士陈清泉带领成立，专注于电动车技能、聪慧交通系统和能源管理领域的尖端研究和开拓。

李振业表示，喷鼻香港的根本科研力量不少，但近年来数字化等新技能运用处景不多，推动沪港数字生态互换互助，能帮助挖掘两地的开放数据运用处景，让场景的商业代价触手可及。

智能汽车数据的沪港合为难刁难于推动聪慧交通的发展非常主要。
近期，我国政府对付汽车数据流利持更开放的姿态，同时强调数据的合规性，明确了哪些智能网联汽车数据是可以共享的。

对此，李振业说道：“我认为跨境交通数据的流动可以先从内地和喷鼻香港开始试点，目前我们已经有了非常明确的规定，除了个人信息等敏感数据之外，大部分的智能汽车数据是不敏感的，也便是可以为研发职员所用的数据。
”

在谈到上海正在大力推动的“无人驾驶出租车”（Robotaxi)的发展时，李振业表示，内地城市在新技能的运用方面走在世界的前列，也是喷鼻香港效仿的工具，但自动驾驶对实际路况的哀求很高，喷鼻香港的城市路况是天下上最为繁芜的城市路况之一，可能类似内地的重庆，要想推动自动驾驶并不随意马虎。

(本文来自第一财经)