新车 | 预售价39.88万元起/3.4秒“破百” 现代IONIQ 5 N 8月30日上市

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从当代汽车官方获悉，当代IONIQ 5 N中国版将于8月30日在2024成都车展正式上市。

该车基于当代纯电动汽车专用平台E-GMP打造，可以看作当代IONIQ 5的高性能版车型，目前处于预售阶段，预售价39.88万元起。
据官方，在8月29日前预订的用户可享受N Player Edition预售限定礼包，包含专属数字铭牌、N性能套件赛车专用头盔、免费升级哑光车身颜色、N性能套件改装劵、赛道试驾体验劵及N品牌国内外顶尖赛事不雅观赛资格。

当代IONIQ 5 N中国版

当代IONIQ 5 N中国版于2024北京车展首次亮相，并于6月开启预售，定位为中型SUV，外不雅观沿用外洋版IONIQ 5 N的设计。
当代汽车官方称IONIQ 5 N中国版车身比普通版车型增加了42个增强焊接点以及2.1米长的构造粘合强化，并对后备厢、电机和电池的布局以及前后副车架等方面进行优化，以提升车身刚性。

当代IONIQ 5 N中国版长宽高分别为4715/1940/1585毫米，轴距为3000毫米。
比较普通版当代IONIQ 5，当代IONIQ 5 N中国版整体高度降落20毫米，底部宽度增加50毫米，以适应更宽的轮胎。
硬件方面，当代IONIQ 5 N中国版配备N专属高效散热器套件、增强型电机油冷和电池冷却器等散热强化配置。

制动系统方面，当代IONIQ 5 N中国版采取前后直径分别为400毫米、360毫米的制动盘，由稠浊构造的轻质金属制成，搭配高摩擦制动片的一体式四活塞前卡钳，以及前后专用空气导管，可以增加车辆制动和冷却效率。

为了提升车辆转向时的相应和反馈，当代IONIQ 5 N中国版对转向柱进行了分外处理。
除了采取更高转向比的转向柱，该车还配备有经由特殊调校的N R-MDPS（N齿条式电机驱动动力转向）系统。

当代IONIQ 5 N中国版内饰

内饰部分，当代IONIQ 5 N中国版配备12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，方向盘中心带有N品牌标志，两侧各设计有N按钮，驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式，还可通过车辆设置设定多种组合，带来可定制的驾驶模式，并将它们分配到每个按钮上。

当代IONIQ 5 N中国版搭载N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电子掌握技能，该功能可在驾驶过程中实现实时相应和输入，平衡多项车辆掌握以保持漂移角度。
其余，新车车内还加装带有加固靠垫的前排运动座椅、带有护膝和胫骨支撑的固定中控台以及滑动扶手箱。

动力方面，当代IONIQ 5 N中国版搭载双电机动力系统，最大输出功率650马力，最大扭矩770牛米，官方0-100公里/小时加速韶光为3.4秒。
值得一提的是，当代IONIQ 5 N中国版还有N Active Sound+（N仿照声浪系统+），可以在行驶过程中供应内燃机轰鸣、回火及音爆等音效，合营N e-Shift（e-N动力换挡模式），进一步仿照N品牌专属八速双离合变速箱换挡时的转速音效。

电池方面，当代IONIQ 5 N中国版配备容量为83.3千瓦时电池组，采取400伏/800伏多功能快速充电系统，CLTC工况下的续航里程为556公里。
此外，该车还有N Battery Preconditioning（N电池温度预调节系统）、N Race（N专属竞技模式） 热管理软件系统、N Brake Regen（N专属制动能量回收系统）等。

Model Y高性能全轮驱动版

在中国市场，高性能纯电中型SUV领域还处于起始阶段，目前很难找到当代IONIQ 5 N中国版的直接竞争对手。
以定位最靠近的特斯拉Model Y高性能全轮驱动版（辅导价35.49万元）为例，其搭载的双电机四驱系统综合最大功率为486马力，峰值扭矩为659牛米，0-100公里/小时加速韶光为3.7秒，总体来看它更多针对日常用车场景，短缺赛道属性。
那么，您以为当代IONIQ 5 N中国版竞争力如何？欢迎评论区留言谈论。