NAMX氢能汽车：一个储氢罐和6个可以更换的储氢胶囊续航800km

在这款车的环球首发期间，该公司的联合创始人Faouzi Annajah和De Lussac（也是设计师）展示了HUV（氢多功能车）配备了六个这样的8公斤胶囊，可能是固态储氢（金属储氢）。
该车辆还配备了一个固定的氢气罐。

在他的演讲中（不才面的视频中查看），De Lussac险些谈到了这些胶囊中的每一个供应的范围，当他提到它们含有足够的氢时......并且没有完成他的讯断。
相反，他只是连续评论辩论别的事情。
设计师后来表示，所有信息都将在10月的2022年巴黎车展上表露。

有两种方法可以为HUV供应所需的氢气：在氢气站中添补罐或改换六个胶囊，NamX称之为CapX。
改换它们中的每一个须要五秒钟，但德吕萨克说全体过程大约须要两分钟。

namx可改换储氢胶囊，可能是金属储氢

将HUV送到加氢站为驾驶员供应了800公里（497英里）的续航里程，并且可改换的胶囊也在此过程中得到补充。
NamX的联合创始人没有奉告该车辆仅利用六个胶囊供应的氢气具有多大的续航里程。
这个想法的涌现是由于NamX承认在大多数地方找不到加氢站是不可能的，由于它们根本不存在。
De Lussac阐明说，可改换的氢胶囊将使这变得随意马虎得多，由于它们“将无处不在”。
在该公司LinkedIn页面上，NamX重复说“NamX胶囊将在CapX商店的任何地方都有售，也可以按需交付”

，我们只能推测这意味着什么：CapX商店（复数）可能是您可以购买这些胶囊的位置。
在单数中，它建议一个网站，您可以在个中订购这些CapX单元，但这会使描述中的“按需交付”部分变得多余。
该公司对这种模式非常有信心，称其为“无限移动性”。
只管这是一个重大寻衅，但这个想法还是相称不错的。
氢气站不存在，由于没有需求。
与此同时，汽车制造商决定不押注FCEV，由于他们的客户无处补充他们的坦克。
“先有鸡还是先有蛋”的困境，导致燃料电池搁浅。
凭借NamX构思的氢气胶囊，该初创公司打算通过创造能源公司证明加氢站合理性的需求来办理这个问题。
问题是NamX操持如何做到这一点。
答案可能就在Faouzi Annajah身上。
除告终合创始人外，他还是咨询平台WeRevo的总裁兼创始人。
在演讲中，他提到NamX是一家非洲裔欧洲企业，他的父亲来自摩洛哥，制造了恒河沙数的汽车。
他没有详细解释，我们没有创造任何关于他父亲的信息。

Annajah还感谢投资者和支持者，他们在过去五年中许可该公司开拓这种工具。
他的合资人之一是易卜拉希马西索科（Ibrahima Sissoko），他在三大洲创立了“近30家公司”，得到了连续创业者的资格。
开拓汽车是一项成本密集型业务。
与宾尼法利纳互助，必须须要雄厚的财力。
只管WeRevo可能很成功，但Annajah必须有强大的支持者才能让他的公司做到这一点。
请记住，NamX HUV只是操持的一部分。
另一部分是供应CapX可改换的氢胶囊：不仅在发卖这些车辆的市场中，而且在其所有者想要驾驶它们的地方。

namx可改换储氢胶囊，可能是金属储氢

根据NamX的说法，HUV将有两个衍生产品：入门级RWD（后轮驱动）汽车，售价65，000欧元（按当前汇率打算为67，672美元），300马力，掌握的最高速率为200公里/小时（124英里/小时），以及0至100公里/小时（62英里/小时）加速韶光为6.5秒。
更高档的GTH将是一款AWD（全轮驱动）SUV，功率为550马力，能够达到250公里/小时（155英里/小时）的电子限速，并在4.5秒内从0到100公里/小时。
满载的GTH应花费95，000欧元（98，905美元）。
NamX操持在2025年第四季度或从现在起三年多的韶光内交付首批设备。
这有足够的韶光从头开始开拓一辆新车，并回答诸如谁将供应燃料电池，电机，谁将制造FCEV（NamX或制造承包商），可改换氢气胶囊的氢气分配将如何事情等等。
我们将考试测验在2022年巴黎车展开幕之前办理个中一些疑虑。

拉巴特 - 摩洛哥 - 法国贩子Faouzi Annajah，NamX的创始人，共同创造了天下上第一辆部分由专利可移动氢气罐系统驱动的汽车。

NamX将于2025年发布，以应对环球日益普遍的清洁能源和脱碳转变中对氢气和稠浊动力汽车不断增长的需求。

“我们的双重抱负是成为零排放汽车天下的新标杆，并不断探索新的领域，以促进我们消费者的移动性，”NAMX创始人兼总裁Faouzi AnnaJAH在一份新闻稿中表示。
“NAMX是一个由欧洲和非洲最好的工业和技能互助伙伴共同建造的集体项目。

欧非项目得到了两大洲有名利益干系者的支持，包括30多家公司的创始人Ibrahima Sissoko，Matra Automotive前计策副总裁Pierre-Yves Geels，雷诺研发部门前总监Alain Diboine，清洁能源和碳融资专家Mustapha Mokass，以及Hydrogen Europe前董事长兼国际氢专家Raphal Schoetgen。

原文：NamX HUV Proposes Swappable Hydrogen Capsules to Make FCEVs Practical - autoevolution

Faouzi Annajah: Moroccan-French Businessman Behind Hydrogen SUV NamX (moroccoworldnews.com)

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