雷诺风景Scenic E-TECH评测

Scenic 是一个家喻户晓的名字，但现在雷诺首次推出了全电动版本，引起了不小的轰动。

起始价：

45,495 英镑（含选配则为 46,745 英镑）

为什么我们喜好它：

智能造型，配备一系列高端技能和安全系统动力充足、续航里程长，易于驾驶宽敞的内部空间和令人印象深刻的存储选择

有待改进的地方：

后方能见度差骑行可能有点颠簸有些竞争对手的驾驶体验更佳

雷诺 Scenic E-TECH Electric 是一款五门 SUV，拥有迷人的造型、宽敞实用的座舱、不错的续航里程，以及大量车载技能和安全功能。
该车起价为 37,495 英镑，产品阵容大略，有 techno、esprit Alpine 和 iconic 三种装饰可供选择。
有两种电池——60kWh 电池组，每次充电后可行驶 260 英里，仅适用于入门级 techno 车型。
然后有一个 87kWh 电池组，可将续航里程增加到 379 英里，所有版本均可利用。
如果你想理解一个奇怪的事实，那一定是作曲家让-米歇尔雅尔。
他以电子、轻松的聆听风格而有名，在合伙互助中，车厢内的人和车外的行人都可以听到他柔柔的环境声音。
新款 Scenic EV 现已发售，我们选择了顶级标志性车型进行试驾。

雷诺 Scenic E-Tech Electric 拥有强大的道路存在感，长 4,470 毫米，宽 2,085 毫米（包括后视镜），高 1,589 毫米（带鲨鱼鳍天线）。
其流畅的线条和大胆的造型绝对让它在人群中脱颖而出，客户可以从六种鲜艳的车身颜色中进行选择，并供应双色车顶选项。
引人瞩目的设计包括带有眇小钻石图案的独特格栅、新标志性大灯、齐平门把手、亮玄色柱、后部隐私玻璃、突出汽车宽度的 Y 形尾灯以及 19 或 20 英寸合金轮毂选择。
走进车内，内饰非常高端，全体车内都配有高品质的固定装置和配件，包括由再生材料制成的软织物仪表板和激光切割的木质门板部件、看起来比听起来好看得多的压花浅灰色再生网状饰条、织物座椅、运动型方向盘，以及大量值得探索的技能。

舒适举动步伐包括 12 英寸纵向多媒体屏幕，可与 12.3 英寸驾驶员信息显示屏领悟。
系统包括带有谷歌内置舆图、语音助手和 Playstore 的全导航、12 扬声器 Harman Kardon 音响系统、全智好手机集成、360 度摄像头等。
有一个平视显示器、一个单独的面板，用于容纳景象掌握设置，以及一个奥妙的驾驶员个人偏好功能，可以存储最喜好的安全设置。
如果汽车是共享的，并且一个人喜好主动车道赞助而另一个人不喜好，这是空想的选择。
所有控件、刻度盘和读数都位于 Scenic E-TECH Electric 内部的空想位置，座椅供应充足的支撑，包括腰部调节和推拿功能，长途旅行的舒适度令人印象深刻。

操控与性能

我们的顶级 Scenic E-TECH Electric 标志性车型配备更大的 87kWh 电池组，功率为 220hp，扭矩为 170Nm。
这意味着一些有趣的性能数据，0-62mph 的加速韶光为 7.9 秒，最高速率为 105mph。
但任何电动汽车最主要的数据始终是充电之间的续航里程，这款车型可以达到 369 英里，这将避免任何续航里程焦虑问题。
所有车型均为前轮驱动，均标配热泵（该功能常日会提高电动汽车的价格）。
这有助于回收能量并增加续航里程。
凭借即时扭矩，Scenic 可以快速起步，但速率不会过快，它是一款自傲的高速公路巡航车，险些没有噪音进入车厢。

在更具寻衅性的乡间小路上，它在弯道上供应了令人印象深刻的抓地力，车身扭捏最小。
有时，行驶彷佛有点颠簸，但这可能是由于路面状况不佳，而不是汽车本身。
通过单速自动变速箱加速非常平稳，有足够的动力来超越速率较慢的车辆。
有运动、Perso、舒适和环保等驾驶模式，这些模式非常直不雅观，还有四个级别的再生制动，可通过方向盘拨片进行调度。
悬架设置倾向舒适性，大部分颠簸和下沉都会在行驶过程中被接管，除了 Jarre 师长西席的环境背景声音外，车厢内的噪音极小。

在繁忙的市中央，这辆车表现良好、灵巧，转弯半径极佳，但缺陷是后视视野非常差，紧张是由于 Scenic 的运动设计及其狭窄的后窗。
此外，由于支柱较宽，肩上视野也好不到哪里去。
市情上有速率更快、性能更动态的竞争对手，它们将供应更引人入胜的驾驶体验，但诚笃说，这真的是这种风格汽车的买家优先考虑的，而不是实用性和舒适性吗？我不这么认为。

空间与实用性

实用性是新款雷诺 Scenic 真正出彩的地方。
它被描述为一款家庭用车，并且拥有宽敞的车舱空间，后座可容纳两名成人（挤进三人）或三名青少年。
这全归功于奥妙的设计包装，这意味着后座有 278 毫米的膝部空间，以及 884 毫米的头部空间——这使其成为同类车型中最好的之一。
话虽如此，但与大多数电动汽车一样，前排座椅下方没有太多放脚的空间。
我们的顶级标志性车型标配全景天窗，这常日会影响后排头部空间，但新款 Scenic 不会这样。
这意味着搭客可以受益于奥妙的 Solarbay 天窗技能，该技能可以改变玻璃的不透明度，而不会在此过程中毁坏他们的发型。
在前排，驾驶员和搭客享有充足的空间，驾驶员座椅可电动调节、加热，乃至具有推拿功能。
储物空间也很丰富，后备箱可通过电动尾门进入，可容纳 545 升行李，如果将后排座椅折叠放平，则容量可增至 1,670 升。
这有点麻烦，由于须要拉动安全带才能开释座椅。
行李箱地板下方的额外深层储物空间非常适宜存放电缆和其他物品，车厢各处也有许多隔间。
这些包括手套箱、前扶部下方的深中心储物箱、可放置瓶子的门箱、中控台下部带有隔板的大型储物托盘（可知足个性化需求）、无线充电板、托盘和杯架。
后排搭客的座椅靠背口袋带有额外的手机存放空间，中心扶手可折叠下来，并有额外的杯架、托盘，乃至还有可旋转的手机隔层，可随时看电影。
通过 7.4kW 壁挂式充电盒将较大电池的电量从 15% 充电至 80% 须要 8 小时 27 分钟，利用 11kW 充电点则须要 5 小时 52 分钟，如果利用快速充电器则须要 37 分钟。

所有权

运营本钱

雷诺 Scenic E-TECH Electric 入门级 Techno 车型售价为 37,495 英镑，配备 170 马力的小型电池组。
更大的 220 马力车型售价上涨至 40,995 英镑（Techno）、43,495 英镑（Esprit Alpine）和 45,495 英镑（经测试的标志性车型）。
我们的车采取金属漆，终极价格又增加了 1,250 英镑。
ScenicE-TECH Electric 拥有零碳排放，因此受益于政府主导的多项勉励方法，包括免征道路税，以及自由驾车通过拥堵收费区和超低排放区而不会受到任何罚款，并且购买价格超过 40,000 英镑的汽车无需支付额外用度。
然而，我们该当指出，这些勉励方法即将消逝，由于政府已宣告将在 2025 年减少或完备取消这些勉励方法。
只管如此，这款车对付公司用车司机来说是一个有吸引力的选择，其实物福利税率仅为 2%。
雷诺 Scenic E-TECH 的标准车辆保修期为三年，行驶里程为 100,000 英里，电池保修期延长至八年或 100,000 英里。

结论

Scenic 是家喻户晓的品牌，但现在雷诺首次推出了全电动版本，这引起了不小的轰动。
该系列相对大略，入门级车型配备低电量 60kWh 电池，而所有三款车型均配备更大的 87kWh 电池，每次充电可行驶 379 英里。
该车配备了多达 30 种驾驶赞助设备的安全功能 - 这对付任何家庭 SUV 来说都是一个主要成分，它常常涌如今那段令人生畏的高下学途中。
宽敞的车舱和宽大的后备箱可轻松知足所有实用性哀求。
驾驶起来很愉快，只管市场上还有更具活力的竞争对手，而且价格也很有竞争力。
对许多人来说，另一个加分点是 Scenic 完备没有任何皮革材料。
这款车已经得到了欧洲年度汽车称号，这是雷诺的真正光彩，它很可能会在整年得到更多赞誉。