C919单笔最大年夜订单落地增订100架！

这标志着C919大型客机收成迄今为止最大单笔订单，中国东航同时成为当前C919大型客机的环球最大用户，国产大飞机C919大规模、大机队的商业采购、交付和运营全面开启。

东航C919客机 东航供图

C919是中国首款按照国际通畅适航标准自行研制、具有自主知识产权的大型客机。
2022年12月9日，东航正式从中国商飞吸收环球首架C919飞机。
2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班，标志着该机型研发、制造、取证、投运“全面贯通”；7月16日东航又吸收第二架C919大型客机，商业运营稳步推进。
截至2023年9月26日，东航2架C919飞机累计安全翱翔1140.15小时，个中商业运行867.19小时，累计实行商业航班296班，均匀客座率超73%，承运乘客超3.5万人次。

从各项运营数据来看，2架C919运行技能状态正常，安全翱翔表现良好，整体表现与公司预期基本符合。

今年以来，民航业呈现有序快速复苏的良好势头。
作为民航国家队、主力军之一，东航1-8月海内航线班次已规复至2019年105%，国际航线班次力争到今年末规复至2019年的85%。
东航是环球前十的航司，目前机队规模超过800架，根据机队更新操持，从2024到2031年估量有超过200架窄体客机退出机队，有必要提前开展运力储备，以更好应对未来市场需求及行业竞争，而主流窄体客机的引进便是个中的主要手段之一。

综合中国民航市场的巨大潜力、东航自身机队更新须要、C919前期商业运营表现等考量，采购C919、扩大C919机队规模、实现更高质量的规模化运营成为较优选择。

按照操持，这次购买的C919将于2024年至2031年分批交付。
个中，2024年操持交付5架，2025年至2027年每年操持交付10架，2028年至2030年每年操持交付15架，2031年操持交付20架。
东航未来可能根据市场情形和公司运力方案调度该飞机交易项下飞机的详细引进韶光和机型。

新一批C919引进后将紧张投放至东航主基地市场及主要商务、旅游干线市场，不断扩大市场影响力、建立良好用户口碑。

来源： 澎湃新闻