5.1万吨！南企“伯晟58”轮成功上水

11日，随着一声哨响，福建省伯晟海运有限公司“伯晟58”轮5.1万吨集装箱船船底气垫缓缓推动移向水面，不到2分钟，轮船就滑出船台，成功在浙江宁波上水。
这标志着福建省伯晟海运有限公司的总运力增至约15.2万吨，成为目前注册在南安航运公司运力最多的企业。

“该船于2023年4月开工建造，历时近一年韶光完成。
随着上水仪式的举行，接下来，该船将用于海内沿海航区范围内运输集装箱货色。
”南安市港航家当协会常务副会长、福建省伯晟海运有限公司总经理伍文坑见告，该船估量今年5月尾或6月初投用。

据悉，“伯晟58”轮由宁波万洋船业有限公司建造，CCS入级考验，为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的集装箱船。
该船具有球尾和垂直球鼻艏线型，上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有7层甲板室，另设有双层底舱和双舷侧边舱用作压载水型舱。
船总长198.6米，型宽32.25米，型深17.8米，设计吃水11.9米，载重吨约51050.4t/2700TEU。

近些年来，为加快航运业发展提级提质，南安环绕培植“海洋强市”的总体目标，立足港口上风，制订出台了一系列优惠扶持政策，进一步勾引新增车船落籍和外挂车船回迁南安，带动“南安人经济”回流。
福建省伯晟海运有限公司便是回流企业之一。

2020年，该公司创始人伍少平、伍文坑、洪天从将注册地选在南安市石井镇营前村落，经营范围包括海内船舶管理业务，水路普通货色运输，从事内地与港澳间集装箱船、普通货船运输，无船承运业务，运输设备租赁做事等，仅2023年纳税就达524万元。

值得一提的是，在今年南安市港航家当协会举行的第二届理监事会就职仪式上，福建省伯晟海运有限公司与南安市港口办进行了福建省伯晟海运有限公司运力回归项目签约。

“石井镇毗邻厦门，地理位置分外，家当嫁接、经济要素互通犹如东莞之于深圳。
”石井镇党委布告廖徐伟表示，他们将把握国家支持福建培植两岸领悟发展示范区的机遇，紧密地融入泉州、南安发展大局当中，谋划打造泉金客货枢纽，以石井作业区培植为重点，做强做大围头港，与厦门外贸枢纽港形成错位发展态势，打造近洋运输和对台客货运输主力港口，融入厦泉金“同城生活圈”。
“同时，我们将深刻把握新质生产力的特点内涵，看重转办法、调构造、增动能，加快形成港航行业新质生产力，为南安港航向更高水平发展注入新动能。
”

截至目前，南安共有航运企业11家，拥有船舶数量43艘，总运力约80.51万吨。
特殊是2022年以来，得益于南安干系惠企政策的出台，航企回归不断加速，2022年度各航企纳税总额约957万元，2023年新增运力约14.4万吨。

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“南安造”游艇再现“自航离境”

10日，由台资企业哈德森（福建）游艇有限公司建造的“哈哈鹿阿”（HAHALUA）“全碳纤双体帆船”型游艇，从南安市石井镇泉金客运码头2号泊位缓缓驶离，以船主“自航离境”的办法通关驶往中国喷鼻香港。

据理解，“哈哈鹿阿”船长17.92米、宽8.1米，船上共有3间住舱、2间储物舱以及宽敞舒适的会客厅，属于一款高端定制产品，货值约330万美元，兼具重量轻、性能高、舒适性强和节能环保的特点。
“高端游艇产品进料办法繁芜，生产周期长，为担保按时交货，‘自航离境’的办法是最好的选择，而且能有效压缩产品海运本钱。
”哈德森（福建）游艇有限公司干系卖力人先容，和传统集运出口办法比较，“自航离境”办法出口游艇，企业可节约近15天韶光和10万元运输本钱。
今年，他们估量将有12艘游艇以“自航离境”办法出口。

据悉，自泉州海事局和泉州海关驻南安办事处联合成立的全国首个“海事+海关”台胞台企做事站以来，就发挥起了做事功能，主动为哈德森（福建）游艇有限公司产品合规自航出供词给安全保障和政策帮扶。
事前，有关单位专门制订了船主在泉金客运码头“自航离境”通关保障事情方案，做好通关各环节的有效对接。
通关当日，海事部门为其供应了护航做事，成功保障“哈哈鹿阿”一站式顺利通关。

THE END

：李杨瑜 通讯员：陈焕元 王文 徐建伟