资讯 | “BBA”不喷鼻香了？30万元级传统豪华品牌车型AEB功能盘点

[懂车帝原创 产品] 近日，一场关于汽车AEB功能的辩论在网络上发酵，汽车AEB功能有什么用？是所有车都有所配备吗？AEB（Autonomous Emergency Braking）汽车自动紧急制动系统系统，是一个赞助刹车的电子系统，通过雷达检测与前方车辆或障碍物的间隔，并通过电子掌握单元进行剖析，根据不同的间隔和速率判断是否有碰撞的危险，从而做出警示或制动动作。
AEB系统会在小于安全间隔时启动，最大限度地进行自动紧急刹车或使车辆减速，从而降落与前方车辆或行人发生碰撞的概率，避免事件发生。

根据乘联会发布的《2023年7月汽车智能网联洞察报告》显示，AEB自动紧急制动功能，在2023年上市的大多新车中已实现全系标配，16万元以上的乘用车型对付AEB功能的遍及率已达到67%。
在新能源领域，AEB功能的装置率连续提升，但大范围装车的价位段依然保持在16万元以上。
16万元以下的新能源车碍于造车本钱压力，对付赞助功能的装置整体掉队于燃油车。

既然AEB的遍及率已经达到了67%，售价较高的豪华品牌车型已经全部覆盖了吗？本日，通过本文我们一同来盘点下主流传统豪华品牌30万元级别的车型，看看它们是否都装备了该功能。

现款在售奔驰C级轿车

首先来看奔驰C级。
2024款奔驰C级官方辅导价33.32万-37.42万元，入门款的C 200 L运动轿车并未配备智驾套装和驾驶赞助组件增强版（含预防性安全系统PRE-SAFE），且也不支持选装。
其仅装备有车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车功能，整体的主动安全配置水准较低。
根本的预防性安全系统也须要额外选装，选装价格为1600元。
上升一个配置级别，售价为35.52万元的C 260 L轿车则标配有驾驶赞助组件增强版（含预防性安全系统PRE-SAFE）。

现款在售标准轴距宝马3系

再来看看宝马3系Li。
宝马3系Li的入门款车型是宝马3系Li M运动套装，官方辅导价32.19万元，并未装备带制动功能的前部碰撞预警系统，售价为29.99万元宝马3系320i M运动套装同样并未配备此项功能，且均不支持选装。
除了最低配车型外，其他配置车型都装备了带制动功能的前部碰撞预警系统。
此外，宝马自动驾驶赞助系统Pro和行车安全赞助系统在宝马3系Li上均须要选装，选装价格根据车型配置不同分别为1.99万元、1.4万元和0.82万元。

现款在售奥迪A4L

看完了奔驰C级和宝马3系，我们再来看看奥迪A4L。
现款在售奥迪A4L的官方辅导价为32.18万-40.08万元，入门款为40 TFSI时尚动感型，官方辅导价32.18万元，比它高一个配置级的是40 TFSI豪华动感型，官方辅导价34.38万元，这两个配置的车型均没有装备主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、并线赞助以及车道保持赞助功能。
以上各项配置的选装价从3000元到8000元不等。

现款在售雷克萨斯ES

末了再来看看雷克萨斯ES，目前在海内市场，2022款和2023款车型共同发卖，售价区间为29.69万-48.89万元。
从配置表来看，目前在售的雷克萨斯ES全系标配主动刹车、车道偏离预警和前方碰撞预警功能，部分高配车型还搭载有倒车车侧预警功能，在主被动安全方面做得还是比较到位的。

从上述配置剖析来看，并非售价在30万元旁边的豪华品牌车型就能够标配AEB主动安全系统，乃至有些车型还须要进行多项选装，大家在购车时也要对此多一些关注。

AEB主动安全系统的技能难度不但在于识别危险场景进行预警和刹车，同时也在于避免日常利用场景的误触发，厂家在做策略方案时也要综合考量多重成分。
不过，以目前的技能发展阶段来看，AEB主动刹车是保护驾乘职员的末了一道防线。

作为传统豪华品牌，奔驰、宝马和奥迪的30万元旁边的入门款车型在AEB主动安全方面的配置并不算“厚道”，与“蔚小理”等新势力的同价位车型比较，其主动安全配置方面有明显差距，以是大家在购车时不能只看品牌“光环”，安全方面的配置更要着重考量。