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官方资料显示,该项目由综合枢纽区、机务维修区两大区域组成,本期占地面积为96.96公顷(1454.4亩),远期占地面积为154.58公顷(2318.7亩)。
未来远期方案到2050年的预测货邮吞吐量为240万吨,方案货运机位94个。据先容,滑腻调皮嘉兴航空物流枢纽项目本期项目总投资估算为66.1亿元公民币。环绕这一核心项目,滑腻调皮蛟龙集团还将在嘉兴打造超级联运中央、物流科技研发中央和长三角商贸集散中央等配套项目,总投资额将达到122亿元公民币。估量未来依托航空物流枢纽构建的临空经济将拉动千亿级的百口当链入驻嘉兴。
嘉兴市委常委、常务副市长徐淼表示,希望滑腻调皮蛟龙集团、秀洲区和嘉服集团三方以这次签约为新的出发点,共同努力把嘉兴环球航空物流枢纽这个项目推进好、落实好,“对标孟菲斯等环球标杆,打造天下级的枢纽项目,成为长三角核心区的航空货运枢纽”。
受今年疫情的冲击,我国机场专业货运能力不敷、国际货运网络通达性削弱等问题被暴露。南都理解到,目前海内快递企业中,仅顺丰、中国邮政和滑腻调皮三家公司成立了物流航空公司,拥有独立航空运输能力,在增援疫情防控中上风得以进一步彰显。但比拟整体需求依然显得“捉襟见肘”。
国家发改委根本举动步伐发展司一级巡视员任虹曾在国务院联防联控机制举行的发布会上指出,随着近年电子商务、快递物流的快速发展,我国航空货运机场呈现了多元化、物流化和专业发展的态势,对机场提出了更新更高的哀求;特殊是疫情暴露出没有专业化航空货运的短板,也没有一个完全的航空货运机场的系统。以货运功能为主的机场在我国还是零、处于起步阶段。
加大航空货运根本举动步伐的培植,近期被高频提上日程。3月的国务院常务会议就明确,要有序推进以货运功能为主的机场培植,完善航空货运枢纽网络。去年印发的《长江三角洲区域一体化发展方案纲要》也提出,“加强航空货运举动步伐培植”,“方案培植嘉兴航空联运中央”。
有研究表明,截至目前,我国无论是航空货运还是航空客运都还是以点到点的“城市对”航线为主,而我国货运整体呈现从南到北和从东到西的趋势,点对点的模式意味着飞机在由西到东和由北到南的航线上很难满载翱翔,导致货运翱翔效率低下。随着航空货运吞吐量增加,建立一个更加合理和高效的航线网络构造对付航空货运公司来说已经刻不容缓。有专家推算,在2014年中国各城市机场间的货运运输量的根本上,我国建立单枢纽的运营本钱比零枢纽的点对点式运营能够降落38.8%的本钱。
南都从顺丰方面理解到,2019年1月16日,由顺丰出资参与设立的湖北鄂州机场得到国家发改委批复,定位是货运枢纽和客运支线机场,将成我国第一个以货运功能为主的机场。据表露,湖北鄂州机场已经在2019年下半年顺利开工培植,项目总投资为320.63亿元,按照2030年货邮吞吐量330万吨来设计,估量在2021年底或者2022年初投入运行。顺丰方面表示,未来将以该枢纽为中央,全面打造覆盖全国、辐射环球的航路航线网络,作为实现公司航空网络构造优化、降落航空网络运行本钱的主要路子。
“坚持航空计策,全面提升航空上风”,也被滑腻调皮视为主要的计策之一。滑腻调皮在2019年财报中提到,随着海内快递行业逐步由价格竞争转向做事质量竞争,以及海内快递企业的激烈竞争逐步从海内市场拓展至国际市场,自有航空运输网络将是未来行业竞争的制胜点。拥有自有航空资产,为开拓商务件等快递市场,知足冷链食品、鲜花等高附加值产品的寄递需求,拓展外洋市场奠定了根本。
滑腻调皮蛟龙集团董事长喻渭蛟表示,“东方天地港”项目是滑腻调皮做事长三角一体化国家计策和“一带一起”培植、践行国家关于提升我国国际航空货运能力主要计策支配的重大投资项目。将把嘉兴项目培植成为天下一流的具备高度自动化、信息化、智能化,兼具军民领悟功能的航空物流枢纽,同时也将把绿色发展理念贯穿项目的设计、培植和营运全过程。
采写:南都 傅晓羚
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