探店｜国内首家机场无人便利店“云拿”与Amazon Go有何不合？

便利店位于机场的三楼，门店面历年夜约有70㎡，设有两个入口和一个出口，并配备两个事情职员。
店内涵盖了零食、日常用品、冷柜鲜食以及自助咖啡等，全体门店的品类与日资便利店的相似。

无感支付，“即拿即走”的便利店

亿欧理解到，云拿科技是一家智能零售办理方案供应商，通过打算机视觉、深度学习、传感器领悟等技能，向线下实体零售店供应无需排队结账、即拿即走的办理方案，通过收取做事费和发卖额抽成以实现盈利。
目前，云拿科技在今年6月完成了Pre-A轮融资，资方为金沙江创投与火山碑本钱。

大略先容一下在云拿便利店的购物流程：对付首次购物的用户，须要手机扫码注册，进入云拿小程序。
为了能够实现无感支付，须要在该小程序上开通“免密支付”。
在进店前，打开小程序，扫进店码入店。
在店内可直接拿上想要的产品，在相应出口离店即可，之夹帐机会收到相应的扣款短信。

不过据店内事情职员先容，用户手上的商品，在未离开店前，把自己拿的商品通报给他人，结算时还是会将商品价格算到你的账上。

目前，云拿虹桥机场无人店最多可同时容纳至少20人旁边，结账速率在8-10秒钟内完成，准确率为99.9%。

在虹桥门店中，亿欧不雅观察到店内天花板和货架上安装了很多摄像头， 紧张用来识别商品和捕捉用户动作。
这些摄像头紧张是用来识别商品和消费者购物行为剖断。

实在虹桥无人便利店并不是云拿落地的第一家店，在这之前，云拿已经落地了13家门店，紧张形式为云拿直营店以及为客户供应云拿技能支持。
从云拿13家门店的数据反馈，复购用户约占总用户数的90%，客流量比传统便利店高5%。

对标“Amazon Go”，云拿有何不同？

“即拿即走”从一定程度上提升购物体验，降落了店铺的人力本钱。
传统零售店三分之二的员工是收银职员，总体人工本钱会占到总本钱的 20 %- 30 %。

“无人便利店也是须要人的，须要人来做补货和拣货。
现在一个人补货的韶光大概只占事情韶光的10%， 90%的空余韶光可以用来为顾客供应更优质的做事、外送，以及做一些风雅化运营事情。
”云拿CEO冯杰夫对亿欧阐明道。

目前市情上无人便利店识别顾客所购商品的技能可分为三种：条形码、RFID以及打算机视觉技能。
条形码技能须要用户在结算台或利用手机扫描商品上条形码；RFID技能则是须要在每个商品上贴上RFID标签；打算机视觉技能紧张运用于视觉结算台和智能冰柜等产品。

而被媒体多次提到的“Amazon Go”，便是利用人工智能+重力感应等技能，目前Amazon Go也被传正在英国等地进行落地。
包括云拿、简24、诶便利等在内，海内通过人工智能加入到无人便利店的创业公司并不少，技能上与Amazon Go存在一定的共通性，但由于中美消费办法的不同，供应链能力的不同，海内创业公司基本上还是走to C+to B结合的道路，一方面开店验证模式，另一方面进行技能输出。

云拿方面表示，估量年底门店数要达到20家。
“现在我们的便利店不仅要将人吸引过来体验，还须要将用户消费的核心数据进行剖析。
给到便利店进货的精准预测值，以减低货损率，以及精准营销，消费者社交互动等，这是云拿现在和未来做的事情。
”云拿合资人张一玫见告亿欧。

从目前技能和运营结果来看，无人便利店的发展还未成熟。
虽然技能在不断优化升级，但详细来看，技能推动着无人便利店的落地，同时技能的不成熟也对无人便利店是否能够快速发展与复制有着一定的制约浸染。
但随着移动支付、物联网、人工智能、大数据剖析等技能的场景化运用，新零售干系技能也在不断优化升级，这些都将推动着人工智能商业化的进一步落地，未来可期。