每月订单超2万台联合电子电驱营业跃升背后的年轻人

见习 | 张卓然

图片来源 | 受访者供应

刘家臻有着一张非常年轻的面庞，如果不是提前看过有关他的资料，很难相信他早已步入而立之年，在联合电子已经奋斗了八年。

八年光阴积淀下，这位联合电子电机平台机器开拓经理，先后卖力告终合电子第一代、第二代新能源汽车驱动电机技能的开拓事情，是电机领域数一数二的俊彦。

从0到1，再从1到N。
由刘家臻和团队一起研发的第二代新能源汽车驱动电机目前每月可以为联合电子贡献22000台订单。
5年来，产品销量增幅超过200%。
而刘家臻，也得到了上汽集团2020年度“十佳青年斥候”殊荣。

对付联合电子而言，刘家臻便是无数个奋斗青年的缩影。
他们用创新和拼搏，为联合电子在新能源汽车驱动电机领域打开了一片新天地。

初出茅庐

一个热爱汽车的“大男孩”

刘家臻的身上，总是开释着一种“快乐因子”，与他互换、共事，都能感想熏染到一股积极向上的正能量。
为了研发新产品，刘家臻常常拿自己的车做改装，不厌其烦地拆了装，装了又拆。
聊起汽车，他总有说不完的话，乃至兴致勃勃地拿起笔在黑板上写起了“知识点”。

有人迷惑，为什么他在事情中总是动力满满？当我们走近刘家臻，便能触摸到这些表面征象背后更深层次的驱动力：那是骨子里对付这份事情的热爱。
“对我来说，事情就像‘玩’一样，充满乐趣。
”他说。

八年前，刘家臻背上行囊，从从小居住的北方来到了上海，加入告终合电子。
对付这个选择，刘家臻并没有犹豫太久，“联合电子太牛了！
找事情时，我在知网、中国专利网上征采，看哪家企业专利多。
联合电子是汽车行业中少有的、每年有10项以上发明专利的企业。
”

初入联合电子，刘家臻在技能中央卖力传统零部件氧传感器开拓。
每次看着自己参与的项目成为“明星”量产产品，他颇为愉快。
就在风光无限的时候，刘家臻却决定接管新的寻衅，离开了自己熟习的领域，来到新能源奇迹部。
“三年来，在公司的培养下，我成了一名真正的工程师。
未来，我想和公司一起在新能源的广阔舞台闯出新天地。
”

满怀着期待，新能源汽车的大门缓缓打开了……

独当一壁

转岗新能源，从士兵到将军

2015年，联合电子的驱动电机产品仅有一款2008年由德国博世开拓的绕线电机，该产品不仅在性能与技能上严重掉队，并且核心零部件依赖入口，严重缺少竞争力。
同年，市场上纯电动汽车销量成倍数上升，联合电子亟需一款性能好、本钱低的纯电动汽车驱动电机。

也就在这个节骨眼，刘家臻来到新能源奇迹部电机开拓科，加入到联合电子第一代纯电动汽车驱动电机SMG180开拓事情中。

这次转型对付刘家臻来说，不仅是技能的转型，更是从工程师到团队管理的转型。
用他的话来说，他经历了职业生涯中“最阴郁”的时候。

让刘家臻感到“阴郁”的并不是技能问题。
事实上，对付学习新技能，他十分乐此不疲。
但如何管理团队成了最令他头疼的事儿。
“以前，我只要一个人足够努力就够了。
现在，我要带领着全体团队向前走。
”平日里乐不雅观的他也开始犯愁了。

幸好，联合电子给了他足够的支持。
“当成为一名成熟的工程师后，公司有三个通道供我们选择，即条线管理、技能专家和项目管理。
但无论你选择什么，公司都会供应培训，拥有着十分成熟的人才培养机制。
”刘家臻说。

一边参加公司组织的针对经理级别员工的培训，一边大量阅读管理学、社会学、生理学等干系书本，刘家臻在这段期间迅速发展为可以独当一壁、带领团队搞研发的复合型人才。

历时一年半韶光，联合电子自主研发的第一代纯电动汽车驱动电机SMG180投入量产，目前每月为联合电子贡献约5800张订单。
这背后，刘家臻和其他团队小伙伴超过了一个又一个技能难题：通过技能创新降落了博世原有电机25%的原材料本钱；借用已有的样品设备，进行工艺再开拓和改造，进一步降落了制造本钱。

但这只办理告终合电子在新能源纯电动汽车领域没有驱动电机产品的问题，新的寻衅又来了……

技能赶超

一场隐形的PK赛

2016年，刘家臻带领团队投身于第二代新能源汽车驱动电机技能的开拓事情，这个内部代号为SMG2U153的电机采取了HAIR-PIN（扁线电机）绕组技能。
“我们看到了PIN绕组的趋势，采纳HAIR-PIN和I-PIN两条腿走路的平台开拓路线，开始了新的技能布局。
这款电机不再是博世电机的改良，而是‘从0到1’的完备自主研发。
”刘家臻说。
与此同时，针对这款直径为153mm的电机，博世集团德国总部也开始了同直径的第二代电机开拓事情，代号为Gen2，采取I-PIN技能，中德两支研发团队开启了一场隐形的PK战。

“事实证明，我们完胜。
我们用了一年韶光，就开拓出了这款第二代电机，进度遥遥领先于德方。
”刘家臻见告。

这场PK战更是从产品衍生到了产线。
2017年,历时仅73天，第一条属于联合电子的PIN电机样品线出身了。
比拟博世在德国希尔德斯海姆给工厂的生产线，这条样品线占地面积更小，投资额只有1/20，产能却赶过5倍的样品线成功落地上海联电川沙工厂，柔性高是它的最靓丽的特点，可以同时生产HAIR-PIN和I-PIN电机。
第一台SMG2U153电机便出身于这条样品线。

“样品线上所有的设备和工装均出自海内供应商，在当时可以说是海内最前辈的一条产线，本钱低、产能高，而且生产柔性极强。
”刘家臻颇为自满。

这条样品线更是成为联合电子第二代电机的生命线。
2017年，这条样品线上总计生产了800多台客户样品，直径范围从153mm到220mm，性能范围从40-160kW，共计支持和交付了61个客户项目。

快速跃升

“吃住在产线”，打开新天地

从样品到批量生产，很快，刘家臻和团队又迈上了跃升的新台阶。
“为了建立生产线，整整一年韶光里，我们可以说是住在了产线上，和产线技能职员吃住在一起。
”这一年令他终生难忘。

这个故事，还要从蔚来汽车的订单提及。
2018年，联合电子第二代电机平台迎来了首个客户项目——蔚来汽车SMG2U220项目。
为了支持蔚来汽车IPO上市的韶光节点，从立项到产品交付，联合电子只用了15个月的韶光。
要知道，一样平常汽车零部件的开拓周期是2-3年。

项目期间，刘家臻团队在多数韶光里都泡在产线上，一有调度设计的需求，他们就急速打开电脑，现场修正图纸。
不在产线的韶光里，刘家臻团队每每在供应商蹲点，现场办理各种问题，用效率换韶光。

设备调试期间，刘家臻还和团队一起奔波于环球各地的设备制造商，从上海到苏州，再到德国东部的希尔德斯海姆，再到地中海西岸的西班牙。

为追赶项目进度，刘家臻和团队跑到西班牙马德里设备制造商处，拉动不常加班的西班牙伙伴一同加班加点调试设备，与此同时，刘家臻还利用马德里的生产车间在第一次产线调试期间成功做出38台PV耐久试验电机，并带返国内完成开拓生命周期中，最为主要的PV耐久试验。

“第一台PV电机是用血铸造的，上面至少有我50ml的血。
”刘家臻玩笑道。
玩笑的背后，是拼搏的汗水。
“刚去的时候，隔壁便是德国的产线在调试，进度还比我们快，但我们还是率先完成了调试。
”刘家臻说。

正是依赖这样的拼搏精神，蔚来汽车的SMG2U220项目按时交付，也为联合电子新能源业务部在纯电动汽车领域和新能源汽车市场立足打开了一片天。

如今，联合电子自主开拓的第二代新能源汽车驱动电机SMG220/153实现客户范围涵盖蔚来、长城、天涯等海内多家主机厂，目前每月可以为联合电子贡献22000台订单。
5年来，产品销量增幅超过200%，使得联合电子在新能源电机领域的市场霸占率不断跃升。

创新的步伐从未停滞。
目前，刘家臻已投入到新一代800V油冷电机的开拓事情中。
“新的寻衅又开始了，充满了乐趣。
”他说。