“智能座舱”比较于“智好手机”的四大年夜特点

“智能座舱”比较于“智好手机”有四大特点：

一、更多用户

智能座舱的设计须要考虑到车内包括驾驶员和搭客所有人的需求。

而移动运用产品设计常日更专注于独立用户的需求。

【例如】

根据识别声源位置，实行不同座位的人发出指令，副驾说“打开推拿”，这时只有副驾的推拿会被打开。

二、更多硬件

手机每每独自运行，而智能座舱以中控屏为核心连接了大量硬件。

如空调、车窗、座椅、音响、灯光、等..

【例如】

比亚迪仰望U8玩家版还可搭载车载无人机，用户可以通过车内的掌握界面直接操作无人机，一键起飞、智能换电、一键降落、起飞即跟随等功能。

在蔚来汽车里呼唤NOMI打开“露营模式”后，车内空调保持运行，内外循环会切换为自动模式，时候保持座舱空气循环和清新；同时，车辆也将自动上锁，随时防止外部侵入和换挡误触，确保你露营期间的人身安全。

三、更多交互

移动运用的交互设计则更侧重于一个触摸屏幕的操作和视觉反馈，而智能座舱每每有多个交互屏幕和更丰富的人机交互办法。

除了最常见的语音识别交互办法，还有手势识别、人脸识别、眼球追踪、NFC等等。

【例如】

比亚迪宋L车型搭载了掌纹静脉解锁，手掌放在B柱前即可直接解锁车辆。

某长安汽车对着屏幕比心可自动开启导航回家等..

四、更多安全

智能座舱的设计对安全性有极高哀求，任何设计毛病都可能影响行车安全。

比较之下，移动运用虽然也重视用户安全，但常日面临的风险相对较低。

【例如】

车规级芯片须要适应更恶劣的事情环境，例如须要能承受-40C至150C范围，而消费级芯片的事情温度范围常日在0C至70C。
此外，车规级芯片还必须能够抵抗更多的振动和冲击等问题。

在软件方面，安全应始终在第一位，以是比较于手机端，常日会有车载专用APP，字体更大，信息量更少，操作更简洁，这都是为了减少认知负荷，减少分散太多把稳力而影响行驶安全。

五、总结

“手机”原来只是通讯工具，“智好手机”却险些是万能工具，以是“智能汽车”也不应看做只是交通工具；并且因比手机拥有更大的空间去容纳智能，我相信智能座舱有非常更广泛且美好的发展前景。
私人KTV、私人影院、游戏房、调理室、冥想空间、无人机库、移动办公室，这些看似跟汽车不干系的功能会因科技发展而成为现实。

本文由 @李文杰 原创发布于大家都是产品经理。
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题图来自Unsplash，基于CC0协议。

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