福州多位车主崩溃！新能源车电池损坏一等三个月？

黄师长西席见告，这辆金旅货车是买来给公司跑货运的，去年年底曾发生过电池电量剩余30%时溘然断电的情形，当时在金旅汽车特约维修站福州百成汽车做事有限公司维修过，而今年7月份汽车在三环路上行驶时又发生了同样的情形，并且更加严重，电池剩余电量显示还剩40%的时候，就溘然抛锚了。

黄师长西席：“他们把车拖走，说电池要换掉，现在厂家一贯推脱要等电池，可是我们等了两个多月了，还要连续等， 也没有明确的韶光。
”

该车辆行驶证

从7月份开始，黄师长西席多次找维修站和厂家讯问维修情形，对方都以没有电池为由拖着不维保。
前不久台风过后，黄师长西席去维修站取另一台车时创造，停放在这里两个多月之久等待维修的车子还被水泡了！

眼看着才买来三年还在质保期的车子得不到维修，黄师长西席不免有些焦急，但修理站事情职员却说，供应电池的厂家已经倒闭了，建议将车子拖去报废，他认为厂家和维修站都要对这台车目前的状况卖力。

黄师长西席：“十几万的车买来两三年，你和我说报废不是开玩笑呢？而且还在质保期内。
”

车辆外部能看到泡水痕迹

为理解情形，987《维权超给力》小马联系上金旅汽车特约维修站福州百成汽车做事有限公司，事情职员核实情形后承认这台车确实是停在维修站时被水泡了，当时水位淹过脚垫，大约在水淹二级，他们会卖力维修泡水引起的车损，但关键是厂家现在没有将电池供应过来，车也只能在维修站等着，他们也不知道何时能有新电池。

该事情职员还提出另一个方案，可以将其他车主改换的旧电池先装在黄师长西席的车上，等后续再改换新电池，唯一的缺陷是这个电池的续航公里数只有90-100KM，相较于新电池低了50KM旁边。

黄师长西席与维修站的谈天记录

为什么厦门金龙旅行车厂家不能供应电池呢？随后记者致电厦门金龙旅行车有限公司，客服表示该热线属于客户做事热线，福州地区的电池改换业务已有专员卖力对接，此外无法给予更多的答复，也并没有给出能改换电池配件的明确韶光。

此后记者多次拨打厦门金龙旅行车有限公司客服电话，截至发稿，并未收到反馈。

此前有媒体宣布，厦门金龙旅行车福建总经销一位卖力人说，是电池供应商亿鹏能源科技有限公司由于经营涌现问题，导致目前有多部金龙旅行车新能源货车在排队等待维修。

《维权超给力》特约状师、福建灜榕状师事务所林善志状师认为，根据中国《汽车品牌发卖管理履行办法》的规定，纵然汽车制造商破产，车辆退市，厂家也必须确保对应车型10年期的零部件供应，以办理消费者的售后维修问题。
此外根据《消费者权柄保护法》，如果是产品质量问题，在保修期内，厂商必须进行改换或者维修，如果厂商不予改换或维修，可以通过法律路子寻求维权。

关于车辆在维修站等待修理期间泡水，林状师认为其应该承担相应任务，目前维修站提出的办理方案如果黄师长西席不能完备接管，也可以提出自己的诉求，厂家有责任给出得当的办理方案以应对目前这款汽车电池配件缺货的现状。

发稿前黄师长西席见告，厂家仍没有给出改换电池的明确韶光，他的车仍旧要在维修站等待维修。

关于此事后续进展，《维权超给力》仍将持续关注！

：小马，监制：超艺

本文为福建987私家车广播原创稿件

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