船舶及船用产品的电子身份标识与应用

固定电子身份标识的意义

对船舶及船用产品履行现场监管，首先要确认船舶或船用产品的身份，船名及船舶呼号的可重新刷写性、船名牌及主机标牌的污损及可拆换性、船舶登记号标识牌等的低廉甜头及可拆装性、GMDSS等设备可改换及标识码可改写性、笔墨证书与主体的分开及可修改性等都无法唯一确认船舶或主机等的身份，这一贯是我们现场司法检讨事情中的难题；特殊是因各类缘故原由，在目前的船舶及船用产品管理事情中，船舶一船多证、一证多船、借船办证、借船考验、借船拆解、私自换船、擅自换机、大机小标、小机大标、证书造假等“船证不符”“机证不符”“假造证书”的乱象仍旧存在；船舶或主机短缺永久固定其上的、不可修改的、唯一身份标识是造成这种现状的无法回避的主要缘故原由。
因此，对船舶及船用产品履行固定的、唯一的电子以及数字身份标识管理就非常必要。

电子身份标识采取电子芯片存储身份信息，不仅可以加密、防伪、久存、秒读利用，而且可以随时补充写入新信息，随身携带的手持业务终端（智好手机）的NFC功能就能方便地读写，不须要额外携带专用设备，运用非常便捷，非常适用船舶身份标识和主要船用产品（如机舱中的主机、露天中的救生筏等）身份标识利用；其长期利用并须要做动态签注的主要证书（如各种《船舶证书》、《船员证书》等）也可利用电子标签做“电子证书”。

根据船舶监管的需求，船舶及船用产品等须要长期且重点监管需用的“电子身份标识”或“电子证书”可包括：“船舶身份标签（船舶电子身份证）”“船舶卡（船舶电子证书）”“产品电子标签（产品电子‘身份证’与‘居住证’）”，以及“船员卡（船员电子证书）”等；个中“产品电子标签”又可包含：“主机电子标签”“救生筏电子标签”等。
其它的身份标识采取二维码数字标识。

船舶及主要船用产品的电子身份标识卡（电子智能卡）可以采取广谱的各种标准智能卡和适用的异形电子标签，通过胶粘、专用防伪一次性铆钉铆固、一次性防拆卸不锈钢钢丝系挂等有效固定方法永久固定在船体构造表面或产品的固定机体构造上，达到固定、唯一、终生标识船舶或船用产品身份的目的；船舶“电子证书”耐候性好，数据保存长久，携带利用方便；利用智好手机便捷的NFC电子读写、数据采集、身份确认更准确、更快捷、更威信，可避免人为差错等成分的影响。

电子身份标识的存储内容

为确保全国范围内船舶信息资源的顺畅共享与交流，船舶及船用产品电子标签的卡标识码、数字署名、密钥、数据存储构造以及制作、利用均应由国家船舶主管机关统一规定。

船舶及船用产品电子标签采取符合ISO14443A标准的感应式无源智能卡。
“船舶身份标签”“船舶卡”“船员卡”统一采取CPU芯片类的感应式智能卡，其可用存储空间应不低于8Kbyte；“产品电子标签”统一采取更简便的NFC电子标签，其可用存储空间应不低于0.5Kbyte。

1、船舶身份标签

以电子文件形式存储：船舶主体数据（船舶编号、船长、上甲板长度、船宽、船深、总吨位、船体材质、建成日期、船舶类型、核定航区、制卡日期、制卡单位）、船舶紧张数据（初）（核定乘员、主机总功率、主机型号、主机数量、推进形式、船名、辖区代码、船主、证件号码）、船舶形状照片、船舶身份查验日期及查验人姓名（最近30次）；并给省级运用、市级运用、县级运用配置了数据存储空间。

2、船舶卡

以电子文件形式存储：船舶主体数据（船舶编号、船长、上甲板长度、船宽、船深、总吨位、船体材质、建成日期、船舶类型、核定航区、制卡日期、制卡单位）、船舶紧张数据（核定乘员、主机总功率、主机型号、主机数量、推进形式、船名、辖区代码、船主、证件号码）、船舶证书数据（船检证书、登记证书、容许证书）、船主指纹数据、船舶考验记录（最近15次）、船舶登记记录（最近15次）、容许年审记录（最近15次）、职务船员签证记录（最多12张）、普通船员出航记录（最多30人）、进出港签证记录（最近30次）、违法违规记录（最近15次）；并给省级运用、市级运用、县级运用配置了数据存储空间。

3、产品电子标签

《产品电子标签》存储数据分静态固天命据与动态签注数据，其静态固天命据在产品考验发证时写入，写入后不可变动，动态签注数据许可现场凭密钥验证后改写信息。

标签数据固定部分（电子“身份证”）包括：卡标识码；产品名称；型号；紧张技能指标；认可证号；考验证号；制造商；产品编号；生产日期；标签制作单位等。

标签数据签注部分（电子“居住证”）包括：装船签注（装船日期；船舶编号；船名）和查验（或检修）签注（近验日期；船名）的历史记录（最近15次）。

4、卡标识码

卡标识码由16位代码组成：卡主发省代码2位+卡分类代码2位+卡类型代码3位+卡容量代码2位+卡ID号后6位+数字署名1位；卡标识码（电子身份标识码）唯一，决不许可相同。

5、密钥分类

船舶及船用产品电子标签中存储的系统密钥共分5类，由国家船舶主管机关统一规定。

预留的省级运用、市级运用、县级运用的初始密钥由国家船舶主管机关设定，地方管理机构启用该存储空间运用后可自行设定掌握密钥，注销管理时应规复其初始密钥。

电子身份标识的运用

“船舶身份标签”“船舶卡”“船员卡”“产品电子标签”等是当代信息社会信息化管理的哀求与产物，其运用包括制作、安装、利用三部分。

1、电子身份标识的制作。
数量较大的“船舶身份标签”“船舶卡”“船员卡”可由主管部门提交给电子标签生产企业按哀求批量集中制作，“船舶卡”“船员卡”也可提交给互助银行按约定的哀求制作；日常的“船舶身份标签”“船舶卡”“船员卡”“产品电子标签”由系统平台软件威信制作。
因涉及数字署名和密钥管理，系统平台外制作的伪电子标签肯定是非法、无效的，“聪慧船管信息系统”识读后会报警。

2、电子身份标识的安装。
船舶初次考验完成履历船师现场确认船舶身份后，将该船的“船舶身份标签”通过胶粘及专用防伪铆钉永久铆固在便于查验识读的船体构造件表面上；“主机电子标签”由主机制造企业在“聪慧船管信息系统”平台上根据船检部门的考验发证信息制作，然后通过防拆卸装置永久系挂在便于查验识读的主机机身本体上；“救生筏电子标签”由救生筏生产企业在“聪慧船管信息系统”平台上根据船检部门的考验发证信息制作，然后通过防拆卸装置永久悬挂或粘固在便于查验识读的救生筏筏身壳体上；确保电子身份标识与船舶或产品融成一体、固定标识、永不分离。

3、电子身份标识的利用。
在船舶营运考验现场或海事、海警等现场司法检讨中，用手持业务终端现场查验“船舶身份标签”，读取船舶电子身份标识中的船舶编号等船舶信息，确认船舶身份，并可在“船舶身份标签”中做查验签注；用手持业务终端现场读“船舶身份标签”或“船舶卡”，无需人工录入就可准确、快速的直接接入“聪慧船管信息系统”查阅该船各种信息、做现场考验监管。
同样可用手持业务终端现场查验“主机电子标签”，读取产品电子身份标识中的主机编号等主机信息，确认主机身份，并可在“主机电子标签”中做装船签注或查验签注；用手持业务终端现场查验“救生筏电子标签”，读取产品电子身份标识中的救生筏编号等救生筏信息，确认救生筏身份及救生筏检修日期；用手持业务终端现场读“产品电子标签”，无需人工录入就可准确、快速的直接接入“聪慧船管信息系统”查阅该产品的考验发证信息、做现场考验监察。
救生筏检修企业可用智好手机现场识读“救生筏电子标签”，做检修管理和检修签注。
“船舶卡”“船员卡”是船舶或船员的综合性“电子证书”，由其主管部门发放到船主或船员手中，供船主在“聪慧船管信息系统”中办理各种干系业务用。

(作者：凤要武 施志林 许应国)

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