美国英国荷兰狂购中国货实证就在浦东机场跨境电商出口包裹天天30万+

捷利货运。
（供图）

跨境电商供应链做事商上海捷利货运有限公司位于浦东机场快件监管区内的仓库，正忙着准备发往韩国、日本、美国等地的应季货色，多是外洋买家在SHEIN、ebay、Wish等跨境电商平台下的单，尤以服装、电子产品居多，包裹量惊人。
捷利货运总裁助理韩晓俊透露，单单在浦东机场，捷利月均发货量就超过1200吨，“紧张依赖客机腹舱运输，若换作全货机，至少需15架。
”量多、小额，是跨境电商货色的显著特色。
此轮疫情前，捷利在浦东机场日均跨境电商出口报关单高达6.5万票，每个包裹货值在100至300元间。

捷利货运。
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跨境电商是环球贸易新业态，尤其近年来“国货出海”，带动出口跨境电商突飞年夜进。
2020年9月浦东机场海关开启“跨境电商B2B出口”（指境内企业通过跨境物流将货色运至境外企业或外洋仓）试点首月，出口报告票数为30万票。
但到今年3月，数量已飙增至918万票。

浦东机场海关快件监管一处副处长黄海屏剖析，浦东机场之以是成为跨境电商出口高地，最大上风在于航线资源丰富。
“107家航司在此开展客货业务，航线覆盖51个国家和地区的137个境外站点，给予电商企业更多选择。
”高频次的国际航班，让捷利得以向日本用户从容兑现“T+2”效率。
韩晓俊先容，日本用户下单后，货色若能在每天下午6时前送进捷利上海仓，捷利即可安排货色过安检、通关装机，第二天早上9时，货色就已妥妥涌如今日本成田机场或关西机场，并于中午12时前完成清关，下午3时前由派件公司提走，个中30%实现当天投递，第二天投递的包裹占80%。

上风之二，是货色通关信息化程度高。
2021年5月31日起，浦东机场海关实现对出口跨境电商审核放行全程电子化，由系统进行逻辑检控和自动判别，对符合条件货色运单自动触发放行，不涉查出口快件货基本秒放。
这样一来，物流企业即便深夜报关出口，也多能即报即走，遇上航班，真正契合跨境电商724小时无休的物流运作规律，也让企业得以扛过“双11”“618”“黑五”等消费季出口高峰。

第三大上风，在于浦东机场口岸跨境电商零售出口退货渠道已打通。
据先容，因在目的地国遇高额关税，或货色与哀求规格不符等，浦东机场快件出口每月总有十来票退货，原路返反击续一度繁琐。
如今，海关系统专设退货模块，企业如实报告，无须承担退货包裹入境报告的入口关税、增值税等用度，真正让国货放下顾虑，得以规模化卖环球。

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另据数据显示，上海空港口岸跨境电商出口货色品类前三为服装、仿真首饰和塑料制品；从目的国来看，美国、英国、荷兰最爱中国货，发往美国的商品占总量40%；货源则来自全国各地，个中苏浙货色占总量40%。
2021年，浦东机场快件口岸出口电商报告8088万票，是2020年整年的3.7倍，今年预期仍将保持强劲增势。

老外热衷中国王老吉。

来源：作者：李晔