惊！电子配件保修期与整车不合步

广州日报全媒体邓莉

车主经历：多媒体主机多次故障

近日有车主在维修汽车多媒体影音系统时创造，保修期竟不随整车质保期，在4S店惹了一肚子气，向抱怨不已。
“车载多媒体主机此前由于在保修期内改换了全新的，利用不到半年现在又坏了，明明还在整车质保期，可4S店却表示不能再免费改换，要我自己花2000多元改换，太气人了！
”潘师长西席向投诉道。
原来，潘师长西席在2016年年初买了一辆15万元的合伙车，其间车载多媒体主机发生了两次故障，第一次4S店免费进行改换，近期该多媒体主机再次发生故障，4S店却谢绝免费维修，情由是：已经超出该配件的一年质保期，只能自费改换。
潘师长西席则认为，车载多媒体主机是整车的一部分，4S店有任务免费维修。
而且“新的多媒体主机是由于产品质量有问题才改换的，改换后利用不到半年，理应重新打算这个零件的质保期。
”

对付潘师长西席的问题，随后采访干系品牌4S店的干系卖力人，对方表示汽车各个部件的质保期都在解释书里注明，4S店也会实行厂方制订的政策。
如果消费者有异议，并证明是原厂质量缘故原由，可以通过干系路子证明并办理问题。

整车保修期≠所有零部件保修期

查看多家汽车品牌的保修条款时创造，汽车除了几大主件之外，很多易损件并不在整车的保修期范围内，也便是说，整车的保修期并不等同于所有零部件的保修期。
那么“汽车三包”又是怎么说的呢？查阅汽车三包干系规定创造，根据《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》第18条规定“在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品涌现产品质量问题，消费者凭三包凭据由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。
”以及第27条规定“改换家用汽车产品后，发卖者、生产者应该向消费者供应新的三包凭据，家用汽车产品包修期和三包有效期自改换之日起重新打算。
”此外，“汽车三包”新标准中规定：家用汽车产品的易损耗零部件在其质量担保期内涌现产品质量问题的，消费者可以选择免费改换易损耗零部件。

但是把稳，由于大多易损件在“汽车三包”中并未如整车一样平常，规定了详细的质保期限，以是成为了部分汽车品牌或汽车4S店玩套路的“重灾区”，不仅在涌现问题时相互推诿，维改动换时，也会有不同的报价。

广州本地丰田维修厂的陈师傅表示，一辆车由3万多个部件构成，除了一些普通零部件外，易损件占500～600种，当前汽车电子产品越来越多，也是易损件之一。
他建议，车主买车之后，一定要提前仔细阅读车主手册中标注的易损件质保项目，每个品牌每款车标明的质保内容也有所不同，须要特殊把稳。

[调查] 自费或免费 质保期有出入

车载电子产品能否参考整车的三包条件？改换新件后质保期是否该当自改换之日起重新打算？采访时创造，4S店的口径险些同等——汽车零部件的质保期单独算。
日系品牌4S店的售后车间主任刘师傅见告：一样平常厂方有规定，改换后的零配件保修期，要随着整车的质保期走的。
也便是说，一旦整车质保期到期，新改换的零部件也就同时到期了。
不过，也有4S店表示“规定没那么去世”，如果车主选择了自费改换新电子配件，那么4S店可以为这个新换的零件供应额外的一年或两年不限公里数的新质保做事。
对付车商这种做法，广州君信威状师事务所的方状师表示，4S店和汽车厂方将配件纳入整车质保范围是没有依据的。
4S店的说法也不符合法律依据，碰着类似的情形，建议车主走法律路子，胜诉的概率比较大的。
当然由于这种案件涉及的金额小，以是消费者一样平常不会去起诉。
车商也捉住这种生理，将不合理的条约视为天经地义，形成了行业“潜规则”。

[工信部]：车载电子产品要建立标准体系

9月25日，工信部在官网发布关于《国家车联网家当标准体系培植指南》的搜聚见地，按照指南哀求，“十三五”期间电子产品与做事标准体系重点聚焦车载电子产品、车载信息系统、移动设备的技能哀求和测试标准，做事平台标准和车载电子设备安全类标准等。
2020年完成车载电子产品与做事平台的关键技能标准及测试标准，建立车载智能终真个安全和质量认证标准体系。
同时，工信部指出，车载电子产品的售后配套做事也要及时补全。