充一次便宜10元浙江新能源充电费降价

图源：视觉中国

新能源车价格杀疯了。

3月1日，吉利、奇瑞、特斯拉、长安启源等至少9家车企官宣贬价或限时优惠；3日，小鹏汽车G6全系车型限时立减2万元；此前，比亚迪等已降过一轮。

整车贬价同时，浙江正在实行的充换电新政，又给市场添了一把火。
去年12月，浙江省发展改革委、省市场监督管理局发布《关于进一步优化规范电动汽车充换电举动步伐用电价格有关事变的关照》（以下简称《关照》），重点对向电网企业直接报装的经营性集中式充换电举动步伐峰谷时段进行优化设置，并调度了峰谷电价浮动比例，推动充换电举动步伐用电价格低落明显。
该政策自2024年1月1日起实行。

新政运行两个多月，给消费者和经营商带来哪些利好？在其他地方新能源充电费普涨的情形下，浙江为啥选择贬价？

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低谷时长位居全国第一

3月13日上午10时20分，网约车司机霍师傅将搭客投递目的地，顺手关闭了接单程序，他要为10分钟后的一场“战役”做准备。

“每天10点半开始，司机们就去抢充电桩，打仗一样，11点再去就难抢到了。
”11时至13时，是新能源车充电价格的低谷时段，奔波了一上午的司机们，都卡准了韶光增加“补给”。
径直开往常去的杭州萧山区的江宁大厦停车场，10时45分，霍师傅顺利找到车位，充上电。
取出准备好的午饭时，他环顾四周，身边的充电位已所剩无几。
利用中午一个多小时的安歇韶光，霍师傅的新能源车约能充上50度电，每度电0.71元，基本能撑到晚上收工。

今年1月1日以来，对价格敏感的霍师傅创造，中午充电的价格有的降落到了每度0.68元。
“单看降得不多，但长期算下来还是能省一笔钱。
”霍师傅说，充电站价格也受区位影响，他理解到偏远地方的充电站降得更多。

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像霍师傅一样长期利用商业充电站的司机，或是这次新规的最大受益者。
据理解，《关照》重点对向电网企业直接报装的经营性集中式充换电举动步伐峰谷时段进行优化设置，并调度了峰谷电价浮动比例，推动充换电举动步伐用电价格低落明显。

《关照》针对全天设置了11.5个小时的低谷时段，低谷时长位居全国第一，尤其保留了中午2小时低谷时段（11:00-13:00），这一样平常是营运性车辆充电的高峰时段，为网约车司机供应了便利。

四类价格管理一览 图源省发展改革委官网

新规还优化了峰谷时段，取消了春秋季8个月的尖峰时段，对应调度为高峰时段，同时整年将供需相对宽松的时段增设为平段时段，电价不予浮动。

在峰谷电价调度方面，浙江也适度下调峰段电价的上浮比例和扩大谷段电价的下浮比例，尖峰电价上浮比例由原80%下调为50%，低谷电价下浮比例由原来的53%扩大为60%，增设的深谷电价下浮比例则达80%，春秋季高峰时段上浮比例由原80%下调为35%。

网约车司机王倩比拟了去年和今年的充电账单，创造增设平段时段后，自己的充电费低落明显。
她平时利用的第三方平台“快电”小程序显示，在杭州西田城充电站，2023年12月17日，17:00-22:29期间的电价为1.07元/度，做事费为0.25元/度。
今年2月4日，同时段电价调度为0.70元/度，做事费0.28元/度，相称于每度电能省下0.34元。
王倩平时一次须要充20-30度电，每次能便宜6-10元。

此外，新规在每年春节、劳动节、国庆节增设深谷时段，进一步扩大电价下浮比例，时段为10:00至14:00。
根据海曙新闻网宣布，在电力部门和互助支付平台的共同支持下，今年春节期间，每天10:00-14:00，“爱D快充”光储充聪慧电站（南塘示范站）每度电价低至0.46元。
此前，该站每度电价约1.2元，电价调度为保障浙江公民节假日出行带来不少实惠。

根据《关照》测算，整体来看，政策调度后充换电举动步伐均匀用电价格将低落10%至15%。

掀起充换电行业变革

在其他各省充电桩收费价格普遍上涨的市场情形下，浙江为何降了？

省发展改革委电力处干系卖力人先容，此前，浙江充电价格处于全国中上水平。
经调研创造，充电举动步伐经营企业及电动汽车用户见地紧张集中在两个方面：一是充电价格偏高，尤其尖峰时段价格高于周边省份，不利于充电行业和电动汽车家当发展；二是收费不足规范，用户搞不清楚详细收费项目及明细，不利于用户明明白白消费。

2023年5月，国家发展改革委、国家能源局出台《关于加快推进充电根本举动步伐培植更好支持新能源汽车下乡和村落庄振兴的履行见地》，哀求“适度超前培植充电根本举动步伐，加大充电网络培植运营支持力度”。

当年7月，《浙江省完善高质量充电根本举动步伐网络体系促进新能源汽车下乡行动方案（2023—2025年）》出台，明确“构建布局科学、智能开放、快慢互补、经济便捷的充电根本举动步伐网络体系”。

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在国家和省级层面的哀求下，为更好助力新能源汽车家当发展，省发展改革委对充电举动步伐用电价格进行了优化，通过适度下调峰段电价的上浮比例和扩大谷段电价的下浮比例，降落用电本钱。
“电价降落，消费者的充电本钱就降落了。
政府和企业首先是为老百姓做事的。
”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树很赞许浙江的做法。

感想熏染到实惠的不止是消费者，电价调度也在催生充换电行业向规范运营、良性竞争的变革，而消费者又将成为终极的受益者。

近年来，充电根本举动步伐快速布局，充换电行业竞争十分激烈，尤其是价格竞争。
电动汽车充换电价格包含电费和做事费，在之前充电桩企业快速扩展阶段，部分运营商为揽客采纳低价做事费吸引消费者，不利于行业的可持续发展。
“我们希望通过规范充电举动步伐经营主体的收费行为，促进行业康健发展，推动我省尽快实现‘找桩快、用度省、做事优’的目标。
” 省发展改革委电力处干系卖力人说。

《关照》提出，电动汽车充换电举动步伐经营主体除向用户收取电费以外，可向用户收取做事用度，做事用度实施市场调节价，由经营主体基于填补本钱、合理收益自主制订。
但经营主体应严格实行明码标价，在经营场所及充换电APP等能干位置公示充电价格。

中国电动汽车充电根本举动步伐促进同盟副秘书长仝宗旗在接管媒体采访时表示，浙江这次新政紧张调度经营性充换电举动步伐的用电价格，给浩瀚干系经营主体降落了用电本钱，在充换电行业竞争日益激烈的情形下，更多的企业能够向上“卷”做事和品质，提升充电效率和运营做事。

老百姓最关心的是，充电费还会再降吗？“电力行业让利给百姓是很正常的事情，浙江的充换电举动步伐电价后续可能还会有进一步的下调。
”崔东树预测。

省发展改革委电力处干系卖力人表示，考虑到当前全省充电桩负荷占全社会负荷的比例仍较低，政策调度对电力保供的影响较小。
后续，浙江将根据充电举动步伐培植情形及电力供需形势变革，动态调度完善用电价格政策。

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